yo he probado el DCT y el unico problema que le veo es que no querras volver a uno moto de cambios. jajajaj el DCT es increiblemente espectacular, una tecnologia que de seguiro va ser el futuro de todas las motos, es lo mismo que sucedio en los vehiculos, no faltaban los que decian que el mecanico bla bla bla, pero en definitiva. ahora ves todos los vehiculos y seria casi imposible sentrise comodo con uno mecanico. el DCT te da todo el confor y tranquilidad del dia a dia,(no siempre se esta corriendo o acelerado)en trafico de ciudad es increible, y si deseas salir Facil!!! colocas el secuencial y listo, si sales a OffRoad igual cosa de acomodarse y sacarle todo el jugo. felicitaciones a Honda y todos los que puedan hacerse a una de estas, yo por mi parte seguire disfrutando de mi Moto con DCT (parezco el vendedor de Honda jajajajaj pero no, solo soy un cliente satisfecho)
Leo comentarios y algunos hablan por hablar sin haberlo probado. El DCT de la Africa Twin es una auténtica pasada que en una gran mayoría de usuarios les va a hacer el trabajo mejor que ellos lo harían. Tiene un modo D y tres Sport ( 1-2-3) que ase ajustan a cualquier modo de conducción aparte de hacerlo manual. Es un avance tecnológico impresionante. Para algunos deberían volver los carburadores y los frenos de tambor.
Es una hermosura de maquina, pero veo que sólo hablan de la dct, y mi duda es: la hay también en transmisión manual, como tradicionalmente son o eran las motos? quiero una, pero soy tradicionalista, y una moto, en mi personal opinión debe ser con transmisión manual, ya que no hay mejor sensación que embragar y hacer cambios a placer, en el momento indicado, repito, opinión muy personal.
Sigo vuestro canal hace tiempo y normalmente hacéis un gran trabajo, pero en este vídeo hay un par de erratas graves. El DCT de la África Twin no es la segunda sino la tercera generación. Es el mismo de las NC 750 de 2016, que además sí tienen tres variables del modo S (cosa que puedo confirmar como poseedor de una X), al contrario de lo que comentáis en el vídeo. El DCT es una maravilla, aunque no puedo hablar del comportamiento en offroad porque no lo he probado
Saludos, les escribo desde la Rep. Dominicana y les quiero hacer una pregunta. ¿Cuál moto polivalente elegirías si fueras a viajar desde Argentina hasta Canadá?
buena pinta si que tiene. la perfección sería tener la maneta de toda la vida y la posibilidad de alternar entre uno y otro sistema. Pero de momento creo que prefiero lo de toda la vida, hacer una picada de embrague, es algo que no me voy quitar a estas alturas. V'ssssssss
Estoy por comprarla en color blanco pero el problema es que no la vi en persona pero hace dos dias vi la roja y la negra y me parecen increíbles mucho mejor que en las fotos. Que color recomiendas
Donde este un cambio al pie que se quite toda esa parafernalia electromecánica. Como Para irse a Marruecos con eso y que se te vaya cualquier chuminada del complejo sisrema DCT. Será comodo, Sera muy chic pero en una moto los que mola es cambiar y sentir como lo haces por ti mismo.
Es posible tener la sensacion de cuando vas por una bajada el presionar el Embrague para no tener freno motor? con el Dct se puede hacer presionando algun boton? ojala me entiendan
En la DCT siempre partes del punto muerto pero una vez engranada la marcha solo se puede tener la sensación de tener el embrague cogido poniendo el punto muerto y solo se puede volver al neutro parando la moto (no hace falta quitar el contacto). Otra opción seria (usando el modo manual) engranar una marcha mas, asi la moto no tendría tanto freno motor porque iria con una marcha mas larga. Espero haber contestado la duda. Para cualquier consulta quedamos a tu disposición. (MotorSet)
