J’ai vendu ma F3 il y a 4-5 mois ! Une moto incroyable, vraiment top, et tellement belle... Mais mon dieu, quel coût ! Pour tout ! Les consommables ne peuvent être que des MV officiel enfait, pas d’adaptables, du coup, très très cher, toujours trop coûteux ! Et la batterie.. que dire de la batterie ! La moto sèche la batterie.. c’est horrible !!!! Et la batterie coûte.. très cher aussi, et elle est place ou ? Sous le réservoir ! Donc pour charger la batterie, il faut soit faire bouger le réservoir, soit là charger avec la prise spéciale MV sous la selle.. encore une fois, du MV ! Bref, c’est une moto de rêve, mais le rêve a un prix, et un prix qui, je trouve, ne vaut pas le plaisir procuré ! Je ne regretterais jamais de l’avoir eu, et je peux dire, que j’ai eu un MV 👌🏼 Très grande qualité pour cette video en tout cas ! Vraiment top !!!
On se comprend je l'ai vendu aussi mais si ct à refaire je l'achèterai encore car peu importe comment tu roule les sensations sont là, brut, bestial, et pas ne se laisse pas si facilement apprivoisé. Quand au style c'est juste un ovni, élégant, raffiné, pas besoin de parler de rareté tu n'en croisera pas deux sur ta route et ça c'est unique.
@@L.A.T.R.E.D Aléatoire mais ce n'ai pas une japonaise si tu la maltraite, trop de ville, tu tire à froid dedans ou tu tape dans la zone rouge tout le temps elle ne va pas appréciée et elle te fera pas de cadeau mais si tu roule avec respect et que tu vérifie régulièrement tout aucun soucis.
Super ton essai et quelle moto ! Elle est sublime et ce sont est magnifique. MV une marque qui à eu ses heures de gloire dans les années 70 avec Giacomo Agostini entre autre, et qui avait quasiment disparue de la circulation, quel plaisir d'en revoir de nouveau.
Design?: 40/20 inclassable tellement c’est beau!!!! Un pur chef d’œuvre , au même titre que la mythique F4! Merci pour cette vidéo Bertrand ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️💥💥💥💥💥💥💥
@@Jb-7633 à 3:58, je n'ai pas bien entendu ni compris ce qu'il a dit... Mis à part que la moto a plus de chevaux grâce au pot d'échappement, donc 135CH. Une personne peut m'expliquer svp? ;)
Elle est magnifique vraiment, une livrée parfaite, les ecopes arrieres sont sublime, mais j'adhere pas au feux avant centrée ainsi et le compteur. Je prefere les optique avant comme ma Daytona. Pour avoir essaye un MV, je trouve la Daytona moins plate a bas regime que MV. Apres ca reste une sacré merveille
Dommage que le proprio ait viré les 3 flûtes. C'est le signe de reconnaissance des MV et lui donne une ligne encore plus folle. Il y a moyen d'avoir un chouette son avec un pot 3 sorties chez d'autres fournisseurs. Franchement je kiffe MV. Mais j'aime pas la position des sportive et je veux pouvoir faire plus de 200km dans la journée. Alors j'ai pris la Turismo Veloce. Une MV pour les vieux, du gros fun et le confort, le meilleur des 2 mondes 😍. Quant a la fiabilité je dirais que c'est aussi fiable que n'importe quelle sportive japonaise. Il y a eu des erreurs de jeunesse sur certains modèles, comme toutes les marques. Mais le constructeur a su reconnaître ses erreurs et a fait les rappels nécessaires, contrairement a beaucoup d'autres marques.
Le top, j'ai la MV Agusta dragster 800 avec la ligne SC project S1 aussi, un son terrible, et pour la fiabilité en 5 ans je n'ai eu que les joints spy à remplacer donc pour mon expérience la fiabilité est là, ou alors j'ai eu de la chance lol
@@thomasprigent6162 C'était une Ducati Monster 796, pas mal modifiée à la fin. Là je roule sur une 1198, je lui ai mis 5000 bornes depuis début mai de cette année. Et j'ai une bagnole de fonction donc ce ne sont pas des trajets maison-boulot. On est pas tous des petits rouleurs ;) En dehors de ça, la Monster presque aucun soucis, juste une pompe à essence qui se grippait, prise sous garantie après la fin de la période de garantie. Pas contre la 1198, c'est une moto en sucre. Enfin c'est une grosse brutasse à conduire, mais une catastrophe question fiabilité^^
Je suis justement allé la voir en concession ce matin avant de voir ton essai. Le mec du concess me disait qu'il ne faut avoir aucune crainte sur les mv après 2017 sur la fiabilité. Alors en vrai j'ai bavé sur la beauté que c'est et la ton essai c'est la cerise sur le gâteau. Fin du A2 je me craque
SUBLIMISSIME, seul bémol, le phare et le compteur... Le bruit est absolument magnifique! Je suis en train de réfléchir pour acheter la 800 SC, un rêve en tous cas
J’ai pu essayé la 800 silencieux QD et la dayto 2012 ligne arrow sur piste, le chrono dit toujours vrai la dayto est toujours devant. Même si j’ai du mal avec cette marque elle a je pense aujourd’hui le moteur 3cyl le plus ouf qu’il soit. ✌🏻
@@alexandrefrancois7626 après heureusement qu'à 13000 km tu n'a eu aucun soucis lol C'est sûr qu'elle sont plus fiable qu'avant mais pas autant que les japonaises il ne faut pas ce le cacher 😉
Quelle moto incroyable, design, châssis, suspension et son moteur ! Dommage qu'il soit si fragile, la mienne de 2012 à claqué samedi, peut-être la dernière vidéo que j'aurais fait avec cette merveille 😅😍🥰
Toujours au top Lord Puma ! Elle à l'air folle niveau perfo's, et quel bruit de malade (pour avoir des sorties SC sur mon Speed R) ! Comme toutes les italiennes, elle est belissima, très esthétique!!! Après, comme beaucoup d'italiennes, il faut voire la fiabilité...! Continue comme ça Lord, on sent la passion du 2 roues dans tes vidéos !
Un pti test d'une brutale 1090 rr (avec la ligne MV corsa corta) comme dans une de tes doutes premières vidéos serait bien sympa, mais le bruit sera peut être encore pire
T'as plus qu'à tester la brutale 1000 serie or👌j'avoue la 675 elle claque de fou moi j'lui mes 20/20 pour le style faudrait que tu fasse un teste de décibels pour voir
Je viens d'entendre parler de la zontes en A2 d'après les critiques elle semble génial, cependant j'ai pas trop confiance car les motos sont prêté par la marque et j'ai peur que les testes soit faux/truqué est ce que y'a moyen que tu testes ça pour voir si elle est vraiment bien ?
L'effet en 7.1 est juste merveilleux bon part contre j'aurais du ecouté le conseil de baissé le son j'ai les oreilles en sang j'ai pris mon RDV a L'ORL 😜
Salut l ami j'ai eux des japonaises dans mes 10 premières années de permis moto et après je suis passé dès européennes et qui plus est des italiennes et je dois dire que les mv sont de loin les meilleures motos du monde
salut puma enorme video comme d hab quelle dommage que la fiabilité d 'MV soit comme ça parce que esthetiquement parlant leur moto sont des oeuvres d arts 👌✌✌✌✌
Salut Puma, Vidéo au Top comme d'hab !! J'avais une ptite question, comme première sportive (permis A) tu conseilles quoi ? parce que de ce que je regarde, les 600 ont rien dans les bas et mi régimes. D'après toi il faut passer sur un GSXR 750 pour avoir quelque chose de plus sympa sans devoir monter dans les tours ? Merci de la réponse ;)
Je suis dans le même cas que toi Je pense prendre une daytona 675 , avec plus de reprises à bas régime qu'un R6. Le mieux de toute façon cest de les essayers !
C'est 2 philosophie différente. Les panigale sont sûrement plus performante et affûter mais les finitions sont plus étudié chez MV. Le 3 cylindre n'ai pas du tout linéaire en haut comme en bas alors que le Superquadro et plus rocailleux mais moin joueur dans les tours.
Les gars essayé d'écouter l'intro de lordpuma au ralentie, et après vous l'entendrez tour le temps en ralentie à chaque fois que vous la réécouterez mdrr
Pololo THE moto, je lui donne un 19 juste pour le feu avant, ta raison lord puma, le style de feu comme la yamaha h2 serais magnifique. 100 exemplaire purée ta de la chance de la testé. Comme DAB super vidéo PEACE.
Superbe moto ...colories ça va mais trop d'autocollants répartition ...(je vais en faire hurler ^^) ! Cela fera parti des belles pièces à garder en souvenirs :) ! Après oui superbe mono-bras arrière après en dehors du fait d'être mono pleins de meules sportives, gros roadsters ...avec des bras arrières sport ont un passage de chaîne "dans" le bras (ils sont conçus dans ce but) donc ce n'est pas forcément exceptionnel en soi !
C'est beau ! Mais pas pour moi :D Je pensais pour le plans en musiques de la moto, tu devrais essayer de mettre des petites bandes noires et changer un peu la colorimétrie ;)
Waouhhh cette moto est dingue 😍😍😍😘😘😘 mais MV AGUSTA à 38 Titres de Champion du monde!? 🤨🤔🤔 (il faut que le propriétaire modifie l'autocollant 😅) Vraiment magique cette machine 🤤
un tel barouf pour si peu de vitesse, c'est une harleygusta lol , la position sportive c'est une question d'habitude... faut pas conduire comme sur un roadster droit comme un I bras tendu, en sportive c'est tout le corps qui travaille et toujours veillé à avoir les bras détendu sinon y'aura pblm ds les virages
@@fastrider3423 en disant si peu de vitesse ce n'était pas ds le sens péjoratif, c'était plus un comparo bruit/vitesse. J'ai un 10r il "chante" que quand il y en a besoin il ne fait pas un barouf du diable pour une petite sollicitation
@@ugodelavega9769 Ah ok. Après c'est un 3 cylindre qui monte très vite dans les tours et aussi avec une ligne gros diamètre full Titane et quasi pas de silencieux c'est pas fait pour ceux qui aiment la sobriété 😂 😂 lol
Je suis curieux de comparer son bruit avec mon street 660, decata avec un hp corse pas homologué, sa doit être proche sachant que je tape plus de 135db ( la limite du sonometre)
