Increible lo que mejoró tu canal, debo admitir que hubo un tiempo en el que no me gustaba tu forma de ser, pero algo me mantuvo viendo tus videos hasta que me caiste bien!
Muy buen video aprendi y me diverti con la información el bugatti veyron es uno de los grandes, pasara a la historia como lo mas absurdo y competitivo en ingenieria automotriz.
SE PONE DURO NOOO....jajajaa espectacular la historieta del Bugattu Vyeron, la del ferrari Enzo alguna vez me gustaria verlo ó de la Ford Raptor, saludos desde Paraguay
Hola brother un saludo muy bueno tu canal. Una sugerencia deberías hacer un la verdad en tu cara de la suzuki vitara boosterjet 2020 en sus versiones automática y manual. Gracias hermano y muchos éxitos 👍
Ey Dios de los autos, deberías hacer un vídeo de los sucesores directos de autos icónicos, como ejemplo, Ferrari Enzo-Ferrari la Ferrari, Porshe carrera Gt- Porshe 918 spider y así sucesivamente XD!
La primera vez que vi el Bugatti Veyron fue en Top Gear, y sus números no me cuadraban, estaban a otro nivel, luego salió el Súper Sport y estudie las especificaciones en una página europea y cuando leí todos esos cambios, los 4 turbos, los 11 radiadores, los frenos de potencia y de aire, las llantas que valían creo que 18000 dólares cada una, que solo el alerón que tienen una capacidad de frenada como 90hp... solo un ingeniero que le gusta y sabe de motores puede tener una sonrisa de que sabes que eso si es...
@@josephsilva2002te puedo explicarlo de 3 formas: según la ingeniería el calor y la fricción generan por la alta velocidad y la carga de trabajo que tienen este vehiculo, no son suficientes para que algún neumático tradicional pueda soportar. Segun el Fabricante: si puedes comprar nuestro auto, puedes comprar nuestros repuestos y productos recomendados. Para cualquier mortal, cuando pises el acelerador, lo último que vas a decir: ya valió #####
Y Los 4 turbos, no dijiste.. como estan divididos, bajas y altas, mas altas y superaltas , como es su secuencia como estan conectados 1 cada 4 cylindros? 1 ó 2 intercooler,no tiene?
Que buen videoooo, salí con motivación de tener un sauto alguna vez!!! Por el momento, que modificaciones me recomiendas para mi primer auto Jetta con el tsi 1.8T ?? Saludos desde México 🇲🇽
Buen video a mi parecer Jose Miguel... Felicidades y continua haciendo videos interesantes (Aunque irrelevantes) como este que yo te aseguro que los seguiremos viendo siempre... (Y contesta el maldito I.G.!) Saludos desde mi Bella Guatemala.
Muy bien video pero as un video de las verciones especiales f 150 y sus motores sobre alimentados buenos y los que fueron un fiasco para los que las tienen sobre valoradas y las que no son valoradas pero son muy buenas.
buen video pero te falto hablar de todo el desarrollo del veyron como el vw nardo , el audi avus,,Bentley Hunaudières y los bugatti eb118/eb 218 /eb 18.3 chiron y finalmente el proyecto 18.4 que luego dio lugar al 16.4..y por que digo que todos estos autos dieron el puntapié para que el veyron diera luz verde? por el simple hecho de que todas sus motorizaciones son en w arriba de los 12 cilindros a su vez que todas fueron lanzados entre 1997 y 2002 ,a su vez que casualmente una vez cancelado el nardo vw ya había adquirido para ese entonces a Bugatti,Bentley y finalmente lamborghini (que no entra en esta historia pero igual)..a lo que voy es que no es casualidad que todas estas marcas hayan desarrollado tantos motores en W tan similares en prestaciones en tan poco tiempo ,digamoslo asi ,fue un banco de pruebas para el veyron ...ah y luego del lanzamiento del veyron no se entrego ninguna unidad porque michelin no tenia las cubiertas preparadas aguantar los 400kph ,lo mismo que luego paso con el super sport
Hubo un presentador de top gear que probó el veyron en su día a los 400km/h y contó que cuando frenó el vehículo y la velocidad iba reduciendo, a los 80 km/h el vehículo se sentía como si estuviera estacionado. El dato lo leí hace unos años, si me equivoco por favor corregirme
Dios de los virgenes, haz un video de cuáles son los mejores países para ser amante de los autos, basándose en los precios del mercado de autos y de piezas y mantenimiento 💪
Buen video, uno de los mejores y pues creo que estaria bien que ablaras en el proximo moturbate de el nissan gtr o en 370 z todos unas leyendas japonesas
dios ya viste que Colombia comenzó oficialmente a importar Tesla y es el segundo país de Latinoamérica en tener distribuidores oficiales de la marca... buen material
Gran señor Dios de los autos, cuando nos hace el favor de hacer el moturbate del supra, del Mercedes CLK GTR, o del Mclaren F1, o RX-7, puta madrebhay miles de videos, muero por verlos todos
Cuando acabe la cuarentena podrías probar coches de suscriptores, coches iconicos o nuevos, para hacer este tipo de videos pero con tu experiencia al volante saludos gordo 😔✌️
El w16 con 4 turbos actualmente alcanza los 1500 caballos de fuerza con el chiron según es el límite de caballos que puede hacer i yo digo 16 cilindros 4 jodidos turbos no te suena a que puede lograr más?
Dios de los autos tienes que hablar sobre el Porsche 911 la legendaria máquina del tiempo. Te falto hablar de él y de su icónico Motor Bóxer. Tenlo en cuenta Muffin Man.
¿Podrías hablar de los récords de velocidad de los automóviles antiguos? Por ejemplo el del Blitzen Benz, más de 200km/h en 1909, o el W125 Rekordwagen, 432 km/h en 1938. Sería interesante conocer como esos botes de hojalata lograban alcanzar tan altas velocidades sin saltar en pedazos.
El w125 no se merece ningún record, si, para su época fue rápido pero ten en cuenta de que fue un experimento, básicamente un avión sin alas, algo así como el coche cohete que tiene el "record" de más de 500 kmph, un experimento así no tiene mérito como coche
@@angelstouge2195 si, entiendo eso, pero a diferencia del coche cohete al que te refieres (creo que el Thrust SSC), el W125 estaba basado en la versión de competición y se modificó la carrocería (de tal modo que parecía una nave) y todo el tren motriz. Era un automóvil de Grand Prix modificado. Tienes razón con el coche cohete, no califica de automóvil. A mi parecer un récord de velocidad en automóviles es válido mientras el auto sea tal y no un avión sin alas que use motores cohete como el Thrust. El W125 Rekordwagen a mi parecer califica de auto pese a no ser de producción.
@@josuepadilla7851 si contamos eso también deberíamos contar el récord del chiron ss, así como el w12 son considerados experimentos y modificaciones, no es como el tuatara que supuestamente tiene el record
Sin Importar las Críticas....El Veyron es un punto de Inflexión en la industria del Automóvil.....Su Legado es tan Grande como el del GTR sin duda...de hecho....Para Mi OJO para mí !!!...Su Legado es más Grande que el GTR... Cuando esa cosa Salii....sus referencias simplemente eran Cósmicas... Motor 16 W de 8 litros y 1000 y tantos Caballos.....
Hoy en día derrepente no sea el más rápido , pero que vayas a más de 300 y te sientas estable como si estuviera a 100 y tengas un buena conducción es otro precio
Tremendo. Ponle un buen turbo y si puedes regular las psi por marcha y poner una buena suspensión rigida mejor, ya que es tracción delantera. Los motores Vag de esas generaciones aguantan presion sin problemas, aca en Chile hay varios Bora andando muy fuerte, el el Golf es mas liviano y tiene mucho mejor chasis. La otra opcion, que es lo mejor y mas simple, un swap por un 1.8 turbo de un Bora. Si haces esto trata que sea completo, con ramal, Ecu y caja. Creo que en tu auto es llegar y poner, a lo mas cortar alguna lata de cortafuegos o tapabarros. Estoy seguro que hay gente en tu pais que sabe mucho mas de eso que yo, pero debiera ser casi plug and play Yo llevo 4 años armando mi Civic Si 2007 turbo, con un turbo GT40. Ahora no tengo para cuando terminarlo pero queda poco, mas que nada electronica. Es una verdadera bestia, pero si volviera el tiempo atras, entre forjar motor, poner caja recta, embrague triple y todo eso... bueno era mejor un buen swap, ya lo tendria andando hace rato.
Buggatti no es una marca propia es de Volkwagen el veyron fue basado en el Volkswagen Nardo W 12 que rompio vario records en el circuito Nardo,pero Vw decidio que quien compraria un vw superauto y decidieron darle toda la technologia Bugatti para hacerlo mas caro y exclusivo modelo y si se fijan las similitudes entre el VW Nardo w y Bugatti
Alguien más notó que desde que Gabo Salazar le dijo que no dice groserías porque su educación es mucha y muy costosa. Ahora nuestro dios de los autos intenta presumir su título universitario? 😂🤣
