Ciekawiła mnie konstrukcja zawieszenia mojej "hulajki", wiec postanowiłem rozebrać je, przy okazji nasmarować i wyciszyc, dając plastikową podkładkę pod śrubę mocującą sprężynę.
Mam takie cudo CX80 SMAR SYNTETYCZNY CERACX Wielofunkcyjny smar wapniowy do bardzo trudnych warunków, odporny na wodę. Zawiera SULFONIAN WAPNIA. Może być?
Mówisz o tym nieprzyjemnym odgłosie na każdej nierówności a nawet podczas samego wejścia na hulajke? Przyczyną może być ta plastikowa/gumowa podkładka/nakładka na śrubę trzymającą amortyzator pod podnóżkiem. U mnie była chyba źle założona czy nawet nie wiem ale była krzywo i częściowo spadła deformując się i musiałem użyć tymczasowo innej gumy tak, że amortyzuje uderzenia i nie trzeszczy jednocześnie psiknąć można jakimś smarem tak by po prostu to nie wycierało się po chwili. U mnie to pomogło ale zobaczymy co będzie dalej
Ja mam dopiero trochę ponad 500km przebiegu tym modelem i też myślę o takiej konserwacji zawieszenia. Jakiego smaru najlepiej użyć? Czy smar litowy będzie ok? Pozdrawiam :)
@@miroyamafly No właśnie mam podobnie, a myślałem, że da się lepiej wyciszyć stukanie. Widziałem, ze u Pana Motusik to już chyba historia... teraz Nami :) Szacun :)
@@miroyamafly tu widze, żę jest pierw na srube na łożona podkładka, a potem ta fabryczna, metalowa. Czyli metalowa podkładka od lba śruby jest oddzielona tą miękką. Hmm, inni mówią, że tą miękką dać na dół.
A dokładniej mówiąc, trzyma tę główną śróbę którą autor filmu wykręca od góry imbusem, żeby wykręcić śróbę tą od góry, należy najpierw poluzować tę małą srebrną
Teoretycznie można. Lżej przekręcisz będzie miękko. Ale ja wolę dokręcić śrubę do oporu. Wtedy mam pewność że się nie poluzuje a i tak zawieszenie miękko pracuje ;)
@@sebastianwawruch5667 gratuluję. Jak dla mnie super sprzęt. Na początku radzę sprawdzić czy wszystkie śruby dokręcone, wyregulować hamulce, napompować koła i śmigać ;) Na swoim Motusie zrobiłem już prawie 2 tyś. kilometrów i naprawdę wszystko jest Ok. W hulajnodze zamontowałem lusterko, mocniejszą lampkę i uchwyt do telefonu. W planach mam wymianę hamulców na hydrauliczne. Pozdrawiam
@@miroyamafly ja od siebie dodam ze warto jest wszystkie śruby których nie ruszamy zbyt często przykręcić na klej do gwintów, hulajnogi wchodzą w drgania, a że są one w większości zbudowane z aluminium, to szybko potrafią się luzować, klej temu zalobiegnie
Widzę że pojęcie to Ty masz 😜 więc nie szkodzi mi zapytać bo szukam już od dłuższego czasu "filmu lub tematu" który potwierdzi lub obali opcję wymiany przedniego i tylniego zawieszenia/amorów w "Motusie Pro 10 600w" na takie jak w Pro Sporcie.. podpowiesz coś może nakierujesz gdzieś dalej? 😀
tak sobie popatrzyłem na konstrukcję tego Motusa 10 Pro i dochodzę do wniosku, że taka przeróbka raczej się nie uda. Nie dopasujesz gotowych części, chyba że masz obrabiarkę CNC to wtedy można coś rzeźbić.Najsensowniejsze to wymienić hulajke. Pozdrawiam ;)
@@miroyamaflyNoo...CNC brak i fachu z tym też. Druga opcja Być może to wina INFLACJI ale wydatek idacy w parze z zakupem w/w sprzętu wyklucza zakup kolejnego Hah 😀
@@miroyamafly Nakręciłem się bo widziałem alternatywy modyfikacje we wcześniejszych modelach hulajnogi typu Motus itp czyli "MAREK KLONÓW" typu "Zero" "Grace" szczerze liczyłem na to że i w tym się da..