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Tive uma KTM 200 Duke das primeiras 2015 por 2 anos. Foram 50.000km e muitas alegrias. Problemas qualquer moto dá. No meu caso e ventoínha parou. Desmontei e ela estava toda oxidada. Fiz a limpeza, lubrificação e até hoje funciona. Digo isso pois ela ainda está perto de mim e sempre a vejo rodando. Tive uma Daytona 675 2008 por 1 ano, quebrou a mola da estrelinha do câmbio, simplesmente o câmbio ficou mole e marcha escapando. Troquei a mola (20 reais), andei muito e só alegria. Ah, ela parou estator também. Adaptei o da Street mais nova e só tive alegrias. Agora, não quer ter dor de cabeça???? Ande a pé. Mesmo assim seu tênis pode soltar a sola. Portanto, só tem problema quem tem as coisas. Abraço!
A questão não é essa, e sim em como esses problemas são solucionaveis ou não. Tem gente que não quer mais chegar perto de BMW por problemas em pós venda e acionamento de garantia quando tem algum problema no motor. Sem falar em outras marcas
Sim amigo, concordo com vc. Mas é foda pro Madeira fazer adaptação pra cliente, a maioria não ia gostar, fora que ele só usa peça original pra poder dar garantia.
Cara tenho uma Duke 390 2018 sofri um acidente não tava no seguro tive que comprar todas as peças. Gastei 11.000 de peças com 8 dias já tava rodando com ela, tudo que precisei encontrei pronta entrega na ktm sp Bandeirantes vila olimpia.
Procurei algumas peças no E-Bay e encontrei com preço ótimo, complicado não encontrar na fabrica, mas não é o fim de tudo, importar é a solução... não vamos deixar de ter um produto incrível por isso, usamos coisas muito piores e importamos peças de reposição. Moto sensacional, apesar de tudo acho que vale a pena.
Fala Madeira tranquilo, eu acabei de passar por esse transtorno, acredite se quiser com a Yamaha R3. Dois meses atrás sofri um acidente, e o responsável tinha seguro da Porto, até aí tudo certo, levei até a concessionária mais próxima na minha cidade, foi feito todo procedimento da seguradora e aprovado o orçamento, foi feito pedido de peças no sistema da Yamaha. Algumas peças tinham no Brasil, e chegaram com 15 dias na oficina. As outras que seriam importadas não tinham previsão, nem de quando entraria no estoque no exterior, o que dirá aqui no Brasil. Resultado, moto parada quase 60 dias. Tive que reclamar no SAC da marca, procon, na loja. Muita dor de cabeça, as desculpas eram sempre as mesmas, a sua moto é 2019 e não existe peças disponíveis, absurdo. Outro detalhe interessante pra quem tem interesse de adquirir uma, uma colisão leve foi danificado carenagens, bengala, tampa do estator, retrovisores, bolha, farol completo, manetes de freio etc. Total R$10.190 . Esse é nosso Brasil. Parabéns pelo vídeo abraço like sempre.
Difícil essa recomendação hennn.... já vi motos esportivas com mais de 70 mil km e que eram verdadeiras joias, e outras com 10 mil km que eu não pegaria nem de graça. Moto esportiva é sempre una loteria, pois depende de como foi utilizada e mantida
@@paulotoufscar Verdade meu conheço caras aqui em santa catarina com motos com 25 mil km com o motor derretido, por que eles são do pessoal que vai no motolaguna pra ficar cortando giro, dai né a moto não anda quase nada por que fica parada cortando giro e derretendo
Amigo assista MOTO LAGUNA, essas mesma motos vão está no OLX assim: moto pouco rodada de garagem só final de semana, só de olha moto laguna tu vai ver ter economizado 20 mil.
Seria legal se tivesse empresa que fizesse uma "pré-compra". Pra avaliar o motor das motos antes de nós comprarmos. Quem abrir uma empresa desse ramo ganhará uma boa grana pq eu levarei
30:46 Tive uma KTM duke 390 0km, com 3mil km bateu o motor, CSS se negou a acionar a garantia, só começou a arrumar quando acionei a justiça. Apos 6 meses DAFRA/KTM em audiência resolveu devolver o dinheiro. OBS: Custo total do orçamento 23mil reais. Valor da moto na epoca 21,900.
KTM nunca mais!!!! Comprei um Duke 200 para meu filho, eles não disponibilizam test ride, me garantiram que a moto tinha freios ABS, o que é mentira. A moto so tinha freio ABS na roda dianteira. Vendi essa porcaria com 500 km com um prejuízo de 6.0000,00...
@@talessilva9611 Pensa bem mesmo ! Porque apesar de algumas motos serem boas existem outras que são umas bombas prestes a explodir no seu colo como explodiu no meu... Em menos de 1 mês e 500 km de uso a Duke 200 desvalorizou 6.000,00, nem a própria concessionária queria a moto de volta, tive que comprar uma moto de 55.000,00 para enfiar essa bomba no negócio e com um prejuízo de R$ 6.000,00...
Quem gosta de moto se faz feliz até de mobilete, não importa marca nem cc, cada um com seu sonho e cada um com seu gosto, e moto perfeita é a cada um tem. Abraço!
Tenho uma lander 2015 com 123 mil km nunca precisou fazer nada no motor até o momento, apenas manutenção preventiva e peças de reposição de alta qualidade.
Esse motor da Yamaha é muito bom mesmo, já tive 2 fazer 250!! Agora resolvi comprar uma xre300 2019, vamos ver como vai ser né....Mas tbm ando pouco, tá com 2.800 km, tem 8 meses de uso!!
eu estava em duvida entre nova MT03 2021 e quase decidito pegar a KTM duke 390 mas agora vendo esse video mudei de idéia, apensar de ser uma moto cara de valor e cara de manutenção. Não encontrar peças fica complicado querer ter um negocio desse parado na garagem. Vamos de MT mesmo.
Amigão estava ontem no salão duas rodas ..passei por vc e pedir a oportunidade de parabenizar seu trabalho e seu profissionalismo ..por isso q sigo vc .. parabéns pelo seu trabalho e o cuidado com as motos ..valeu
Eu respondo ao questionamento do vídeo: VALE A PENA SIM! Sou proprietário de uma KTM 390 (ano 2015) e posso afirmar que, na categoria até 500 cilindradas, ela agrada muito no quesito itens de série, desempenho e principalmente "visual". Quer ter moto "premium" com peça barata e de reposição rápida, vai pra Europa! Aqui, nas terras tupiniquins compra uma CG...
Madeira, bem que vc poderia fazer uns "vídeos aula" pra galera que ama botar a própria mão na moto. Por ex: Como trocar fluido freio corretamente, das pinças dianteiras e traseira ? Como trocar fluido arrefecimento, qual melhor para se usar, lavar o sistema a cada troca de fluido ? Como trocar as pastilhas da forma correta, limpar os pistões antes de recuar no embolo, onde aplicar graxa ? Que tipo de graxa ideal neste sistema? São manutenções que podemos fazer em casa, e o próprio dono mta das vezes é mais zeloso que mto mecânico que só visa fazer trabalho rápido pra logo pegar noutra moto e ganhar $ no tempo. Para que qdo chegar na hora de revisão mais pesada, aí sim fazer com um mecânico de confiança. Valeu pelos vídeos. Seus vídeos não são NOVELA, SÃO SÉRIES. Um episódio a cada semana, 1 temporada por ano rsrsrs.
Eu faço muita coisa em casa. A primeira coisa conseguir o manual de serviço (geralmente consegue nos grupos da própria moto) e a segunda é verificar se tem as ferramentas adequadas antes de começar o serviço.
É por isso que Honda e Yamaha lideram o mercado das baixas e médias cilindradas. É uma pena, pois a Ktm tem umas motos bem diferenciadas e boas, mas no fim das contas vão virar motos que ninguém quer.
Minha hornet 2008 tem 92mil tá bem integra peguei ela com 82 agora mesmo fiz um geral ao passar dos dias fui ajeitando ao poucos velas iridium filtro de ar k&n oleo motor motul na especificação correta retentores bengala guarda pó original oleo factorlyne fluido de arrefecimento motul, caixa de direção a moto tá uma maravilha , obrigado pelas dicas aprendi bastante com vídeos faço bastante serviço só não em injeção e motor pois necessitam de mas conhecimento e ferramentas especiais
Sobre a KTM: Li notícias que a KTM saiu da Dafra e mudou de representante... nessa brincadeira aí a empresa não avisa e o pessoal que é proprietário fica na mão. Nessa "entre safra" vai ter que procurar por importação independente de peças ou reparos. Esses erros de peças não terem no catálogo e falta de disponibilidade é erro de logística e dos graves, as empresas nacionais precisam melhorar nesse quesito não só a KTM como as outras montadoras
Boa noite. A KTM continuará sendo montada pela Dafra, tenho vídeo explicando no meu canal. O gerenciamento comercial passará para outra empresa, um dos sócios é da Sacramento, empresa de tradição em revenda de KTM aqui. Portanto, irá melhorar. Quanto? Precisamos esperar. Essa mudança ocorrerá amanhã, dia 01 de Outubro. Deseja saber mais sobre KTM? Passe ali no meu canal. Abraço!
Quem teve Dafra uma vez, dificilmente terá a segunda por experiência própria!, pós venda não existe, vc fica na mão mesmo e o preço das peças chega a ser ridículo.
Isso é fogo. Eu e a minha namorada compramos uma moto de baixa cilindrada, 0km, uma factor 150 20/20. Eu pensei em comprar outra moto além da Yamaha ou Honda. Mas pensei bem e fui de Yamaha. As chances de eu ficar sem peças são me menores do que se eu tivesse pegado outra
Existe também uma falta de vontade das concessionarias, poxa não tem o código da peça entra em contado com a fábrica , não tem a peça no estoque para pedir entra em contato com fábrica, o cliente não pode ser prejudicado, e se o cliente se sentir lesado entra em contato com o Procon da sua cidade, muitas vezes a fabrica nem sabe que está com problema na reposição de peça, pois a concessionária não avisa que não tem a peça, além disso o cliente deve fazer uma reclamação formal no SAC da Dafra.
Parabéns pelo comprometimento, clareza nas informações, honestidade .... Continue com o padrão de qualidade excelente.... Não sou cliente , mas acompanho seus vídeos....
Madeira acabei de entrar em contato com a minha concessionária a Uniquestar de Campinas sobre o ocorrido que eles tem as peças da antiga com mais facilidade do que a da NC mas eles desconhecem essa falta de peça que você citou acima o que acontece é apenas uma demora no fornecimento delas procura cotar em outras concessionária que acho que vai arrumar as peças que faltam
Problemas básicos que, com uma pesquisa rápida em relação a peças intercambiáveis entre marcas, estaria resolvido. Existe também a importação no Mercosul...
Particularmente eu tenho uma KTM Duke 200 tenho 3 anos e nunca tive problemas com ela já viajei duas vezes com ela pro Rio de janeiro e desenvolvimento dela e incrível não tenho que falar mal da KTM Duke pelo contrário só elogios
@@fabiobioh3612 Não é uma moto tão visada pra roubo/furto? Comparada com Honda e Yamaha que são campeãs nisso. Estou pensando muito em pegar uma Duke 200
É uma pena a KTM deixar o consumidor na mão por conta de peças, mas acho que pode melhorar, uma vez que está saindo da Dafra e indo para outra representação. Eu tenho uma Duke 200 18/19 e posso afirmar, é a melhor moto de baixa cilindrada que já tive. Ela lembra motos grandes por conta da tecnologia embarcada e também tem um desempenho fenomenal, suspensão e freios bons, entre outras coisas. Mas a falta de peças é algo que de fato onera muito quem quer entrar na marca.
se vocês ai em SP tem que esperar peça de moto... imagina eu aqui no extremo oeste do Rio Grande do Sul. fui na concessionaria da honda encomendar algumas peças para minha moto, tive que esperar mais de 30 dias... os caras não tinham a pronta entrega o pino que trava a pedaleira do piloto, nem a borracha aquela que fica o pé em cima.... tive que tirar a pedaleira do carona e andar sem uma, até vim as peças da pedaleira... tenho uma Twister 2016
De um modo geral os proprietários não fazem manutenção regular, só quando quebra. Não compro moto de alta cilindrada sem conhecer o dono e nunca tive problemas, manutenção em dia! Madeira oficina top!!
5 лет назад
Tava pensando em comprar uma delícia dessa a ktm versão mais nova mas ...o tesão tá acabando kkkk valeu pelo vídeo.
@@igorburegio3964 sai lixo, honda 😂😂😂😂😂😂 essa foi boa. Lander mt03 mt07 mt09 r6 r1, na sua cara seu lixo, valentino rossi rafa paschoalin sem mencionar a turma offroad
@@igorburegio3964 fica no youtube que é onde vc é piloto bbzim. Nas estradas e roles, Honda só se for cbr. Hornet, só se for novato que da role no bairro. Tchau brigado
Preciso levar a minha logo está chegando a 90, o ruim é ficar sem a moto porém a manutenção e top. Trabalho e viajo com a moto a complicado... Parabéns Madeira!!! Um conselho a galera que dou também e saiba escolher a seguradora. O reto só alegria...
Realmente sobre a KTM, acho que deveria estar a noticia no video do porque da falta de peça no momento para não ficar sem explicativa e acharem que a moto é ruim. Foi noticiado há umas 2-3 semanas que a dafra não ficara mais responsável pela gestão da marca KTM no Brasil, será um outro grupo. A falta de algumas peças é por conta disso. Fui atrás para saber sobre em uma autorizada e me informaram que a partir de Outubro (+-30 dias) iniciaria novamente a produção das motos encomendadas e em Novembro (+-60 dias) a produção normal. A dafra continuara montando, mas o suporte e logística ficara outra empresa encarregada
Cara com relação a KTM você foi profissional eu fiz uma pesquisa pra comprar uma há alguns anos, moro no interior , no fim a melhor opção é Honda e Yamaha , a gente pode até gostar de uma outra de outra marca, más reposição de peças são essas marcas, um amigo meu ficou 5 meses com uma duke parada aqui na oficina
Fiquei surpreso uma marca conceituada que está entre as melhores no motocross e trail é até disputa o mundial de moto GP não ter peças básicas como pedaleiras, manetes que é o que se avaria normalmente em caso de queda;mesmo em caso de um país da América do Sul é lamentável, valeu Madeira por mais um vídeo sucesso!
Eu tenho uma Kawasaki, e posso garantir que aqui e ótimo, e tão bom que as pessoas compram motos de outras marcas e levam na oficina da concessionária pra fazer revisão ou manutençoes, Todas as peças, inclusive as que não existem no mercado brasileiro, comprei e em menos de 3 semanas chegou..., A loja fica apenas 10min da minha casa, melhor marca que já tive, Honda e Yamaha nunca me deram o mesmo suporte
Você já mexeu com a Suzuki SV650? Conseguiu colocar vela de iridium? Tem algo bom para falar dela? Vou levar pra fazer revisão um dia! Você é fera irmão, vai na fé...obrigado por todo conhecimento...
Nossa, se conseguir produzir uma ferramenta parecida com aquela de alinhamento da Motion Pro para o mercado brasileiro seria uma benção! Já vi ela várias vezes em canais americanos tipo Revzilla, Motorcyclist, STG, Fortnine etc e sempre quis comprar haha
Isso acaba nos forçando ao "monopólio disfarçado"... Honda e Yamaha tem peça. KTM e Kawa fazem a gente desistir com a falta de assistência. Eu sou louco por uma Duke 390cc e sou louco pela ninja 400cc. Mas o medo ainda fala mais alto
Cara eu tive uma ninja 300. Aqui em Salvaodor só tem uma concessionária Kawasaki. Certa feita quebrei uma peça de carenagem. Demorou 1 mês de espera para a peça chegar. Então se tiver sua ninja 400 e precisar repor uma peça, pense se é possível ficar um mês sem usar a moto.
É lamentável que peças comuns em qualquer queda não estejam disponíveis nem sob encomenda. Aí acontece que as pessoas que estavam começando a confiar numa determinada marca, volta para as marcas tradicionais. A concorrência diminui e o preço volta lá em cima. No fim vamos ter que andar de Honda, Yamaha, Suzuki e kawazaki pro resto da vida, Fora que dentro das marcas consagradas estamos sem muitas opções...
Ainda bem que ainda existem mecânicos de verdade que são verdadeiros artesãos e recuperam peças deixando as operantes e seguras. Trocadores de peças existem bastante e se glorificam por apenas serem trocadores de peças e cobram verdadeiras fortunas por isso.
Estranho né, estive na Colombia recentemente e não vi absolutamente nenhuma Honda, porém KTM lá é relativamente forte, assim como Yamaha, Suzuki e outras marcas Chinesas. Ví algumas Harleys e BMWs tbm... coisas de mercado. Abs
Parecia pra mim uma moto bacana no quesito custo/beneficio. Rapaz, Vc abriu meus olhos, sempre tive essa suspeita sobre reposição d peças da KTM(Dafra), tô fora dessa bagaça. ✌😎
Acho que não é por ai! Tbm pensava assim, mas com a experiência do que fui vendo conclui que ninguém paga uma fortuna numa moto ou carro pra ficar gastando com manutenção. Irão só usufruir e vender!
Tenho uma 390 2017 com 12mil km. Zero problemas, uso todos os dias. Oq fode é a Dafra mas felizmente acabou o casamento. A moto é fantástica e não penso em troca-la tão cedo.
Tenho uma tb e é só alegrias! Seguro barato...infelizmente no Brasil ou vc tem uma moto que tem peças difíceis, ou tem uma que os ladrões adoram! Prefiro ter uma moto boa e esperar peças do que ter um grande risco de ter um revolver apontado na cabeça..só uma humilde opinião....
eu ate gosto da triunph enquanto marca mas pelo q tou veendo em teus video, me parecem ser motos propensas a dar problemas de motor , estou errado !? ou talvez nao,...mas sao lindas ,..
Depois que entrei no mundo Yamaha, não consegui mais sair. São 3 motos Yamaha (fazer 250, MT07 e MT09 tracer). Somente manutenção corriqueiras. A concessionária aqui em Londrina sempre atendendo bem.
Madeira, não seria legal quando os clientes que revisam a moto com vc, ao colocarem a moto a venda, deixarem no Madeira Performance também a informação ? Porque moto que passou pela oficina é sossego total pra compra. Um abraço.
Eu também só colega da graxa mas eu só Fasso manutenção em motos pequenas ate 600 eu só mecho no que eu sei o que eu estudei para mexer um abraço ai amigo assisti todos os seus vídeo valeu
Madeira, fala sobre a Buell xb9 ou Xb12s São motos antigas, com baixo Km, recomendaria pra quem gosta de se envolver com mecânica e elétrica para problemas mais simples?
Acho a Duke uma Sra moto. Até melhor que as concorrentes. Mas tem essa questão de peças... Deve ser por isso que a KTM está encerrado a parceria com a Dafra.
A parceria não terminou, a Dafra ainda monta as motos da KTM o que mudou foi justamente a responsabilidade da distribuição de peças... uma nova parceria vai reestruturar o mercado e tornar mais acessível as peças de reposição, mas como isso aconteceu este mês, vai demorar um pouco isso chegar a nós... acho que 2020 deve ficar mais acessível.
Tava até pensando em pegar uma KTM, mas é melhor mesmo eu ficar quieto com a minha NXR Bros 150 ESD 2014 Branca e anti buraco, a mais bonita da cidade. Avante!
Madeira, meu caro, boa noite . Tenho uma Duke 390 2015, ando com ela apenas os finais de semana, comprei a 6 meses , gostei da moto mas achei ela um pouco desconfortável para minha altura (1,65) . Sinceramente achei a moto muito boa de se andar , mas estou pensando em vende-la e pegar uma Ninja 300 , o que vc acha??
fala mestre! street/naked e SS são uma constante nos seus vídeos. ninguém aparece com uma cruiser/custom por aí? pergunto porque eu tô em vias de fazer revisão da minha fat bob, e penso sinceramente em não deixá-la na concessionária dessa vez.
Como podem permitir a venda de motocicleta que não tem peça de reposição, um absurdo só no Brasil mesmo, ainda bem que tem esses canais sérios pra nos orientar
Eu apoio! Sou de Minas Gerais e levaria no Madeira pra ele trabalhar nela... conheço outros 100 que também levariam... O pessoal daqui até montaria comboio pra fazer uma viagem e levar na Madeira Performance.
Cara, me chamo Valdo e sou de Feira de Santana - Ba. Curtir demais seu canal e gostaria muito de ver um vídeo de sugestão de modelos entre 250cc a 500cc. Qual dar mais problemas. Forte abraço.
Estava quase fechando em uma ktm duke 390 2020 depois de ver esse vídeo nem vou olhar a moto. Pesquisei aqui no ml e de fato não acha peças de reposição, só que vi foi relação.
Caramba como é reto um papo de mecânico Deveria conscientizar todos os usuários de moto para adquirir, se vale a pena ou é bomba.... parabéns pelo vídeo 😉
Madeira, sou novo no seu canal, tenho uma cb300 e sempre fiquei desconfiado nessa marcação de ajuste da corrente, agora você matou a pau a minha dúvida, vou comprar este equipamento para fazer um melhor alinhamento. Obrigado!
