Na sam koniec zeszłego roku w Olsztynie po 8 latach od uruchomienia sieci tramwajowej, otwarto pierwszy nowy odcinek do pętli Pieczewo. Stolica województwa warmińsko-mazurskiego jest jedynym miastem, które zdecydowało się na budowę systemu tramwajowego od podstaw po wyzwoleniu Polski z rosyjskiej okupacji i tym samym koniec PRLu. Miasto już dwa razy było na zakupach nowoczesnego taboru szynowego, a do końca lipca czeka na oferty w trzecim zamówieniu, które opiewa na 6 nowych wozów z opcją na 8 kolejnych. Ma to pozwolić na elastyczne zarządzanie taborem i wystarczającą rezerwę. Przede wszystkim nowe tramwaje mają mieć około 30 metrów długości i pomieścić muszą 200 pasażerów, a także muszą mieć dobre parametry techniczne - cena stanowi tylko 50% kryteriów w wyborze dostawcy. Czy w warmińskiej stolicy pojawi się kolejny, trzeci typ tramwajów? Wszystko zależy od ilości chętnych i zaoferowanych rozwiązań.
5 Pieczewo - Wysoka Brama
1. Pieczewo
2. Gębika
3. Krasickiego/Wilczyńskiego
4. Boenigka
5. Carrefour
6. Wańkowicza
7. Murzynowskiego
8. Pstrowskiego
9. Żołnierska
10. Piłsudskiego
11. Stadion Stomil
12. Hala Urania
13. Planetarium
14. Centrum
15. Wysoka Brama
5 сен 2024
