Testbericht des Märklin 39950 Schienenbus Triebwagen Baureihe VT 95.9 mit Beiwagen VB 140 der DB, Epoche III in Spur H0. MSL-TV, powered by modellbahnshop-lippe.com
Sehr schönes Video mit tollen und deutlichen Erklärungen / Vorstellung. Vielen Dank für die tolle Erklärung. Habe mir das schöne Stück auch bestellt 👍.
Es müsste doch eine Möglichkeit geben, um per CV-Einstellung bei Rückwärtsfahrt auch am Beiwagen weiße Lichter zu erreichen. Oder hat der Beiwagen an der 2er Seite nur rotes Licht?
Schon schön, dass der VT95 wiederkommt, müsste man wohl mal mit dem Pendant von Flm vergleichen. Der hat wenigstens ein Steckteil, um den Kupplungsschacht zu verstecken. Schlecht natürlich der Kommentar von Nikolaus. Nachts schön, wie da der Lautsprecher beleuchtet wird :-) Bleibt ja die Frage, ob es das Teil auch ohne Sound mit ordentlicher Inneneinrichtung gibt. Den jetzt noch für Trix oder TE, dann sind alle glücklich.
Wie soll das Umkuppeln geschehen? In Unna/ Westfalen auf einer Segmentdrehscheibe und Neuenrade/ Sauerland musste umgesetzt werden. Wie geht das im Modell?
Woher habt ihr die Hg 100? Schienenbusse waren alle bei Hg90 -> de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_VT_95 Das mit dem Lautsprecher ist furchtbar und nicht Stand 2014. Dann lieber kein Sound :-P
Es ist das Märklin 72600 Universal-Geschwindigkeitsmessgerät (www.maerklin.de/de/produkte/details/article/72600/), leider seit 10 Jahren nicht mehr im Programm und nur noch gebraucht zu bekommen.
es gibt verschiedene, meist firmentypische Lösungen: Schaltpilz unter der Lok (Fleischmann), Schaltgleise, z.B. Tillig, Reedkontakte, z.B. ROCO, Schaltgleise Selbstbau.
der Motorsound endspricht nicht annähernt dem orginal---der war viel dunkler brummiger basslastiger---ich kenne den nemlich noch im orginal---ansonsten (ausser das Fahrgäste den Fahrer und der schaffner nicht sichtbar)find ich das Fahrzeug echt cool
Rote Lichter voraus? Geht gar nicht. Auch die feste Kupplung zwischen Motor- und Beiwagen macht keinen Sinn, der Triebwagen schiebt nicht seinen Beiwagen und einen Führerstand im Beiwagen gibt es nicht. Märklins Urmodell 3016 mit Beiwagen 4018 ordentlich umgerüstet mit Decoder und Lichtwechsel ist das einzig realistische Fahrzeug, von den trüben Scheiben mal abgesehen.
