Szia! Lidlben vettem egy fűnyírót, ugyanez a motor van rajta, csak zomgeng, de láttam ugyanezt grizly -ben is. Azt írja a kezelési, hogy 4 dl olaj kell bele, ami szinte ki is folyik. MTD be ajánlott olaj van benne. 5 ü.óra előtt lecseréltem az olajat, majdnem fekete. A 2 olajjal 10 ü. Óra múlva is szép az olaj. Amúgy pöpec gép, alig erőlködik, keveset eszik. Köszönöm a videót!
Köszi a videót. Első körben sikerült szépen szétszedni, összerakni és elindítani a gépet. Pár hétre rá megint csak elromlott... karburátort szétszedtem,sehol nem volt eltömődés,ahogyan az első alkalommal sem. Első alkalommal is tiszta volt minden és összerakás után sikeres volt az indítás...akkor nem tudtam mi volta baja a gépnek, de összerakás után szépen működött. Mostani 2. alkalommal összerakás után töltöttem rá kis üzemanyagot, pakolgattam és mire visszaértem dőlt orrán-száján az üzemanyag... fogalmam nincs mi lehet a probléma... elvileg mindent visszaraktam úgy,ahogy volt. A szívatógombnál folyt az üzemanyag és mintha még légszűrő fenti csövében is lett volna... minden csövet a helyére raktam vissza.
Год назад
Meg kellett volna kocogtatni az úszóházat valószínű kicsit felakadt a tűszelep, elő szokott fordulni.
@ Köszönöm szépen a hihetetlenül gyors választ. A gyertyát kicsavartam, ott is teli volt üzemanyaggal... valamennyire megdöntöttem,hogy kijöjjön valamennyi. Nem tudom, hogy hagyjam-e nyitva,hogy párologjon még el belőle vagy azt a kis plusszt,ami volt, azt eléggé sikerült-e kiöntenem.? Annyira idiótának érzem magam, hogy ennyire nem értek hozzá... elnézést érte.
Год назад
@@ThePityu85 kiszellőztetheted az nem árthat. Azt nézd meg, hogy az olajszint rendben van-e, nem emelkedett esetleg meg. Illetve meg is szagolhatod, hogy nem ment-e oda is benzin, mert akkor azt cserélni kell.
@ Köszönöm a tippet. Megnéztem és igencsak megemelkedett az olajszint. Szépen elintéztem ezt a kis gépet. Nem is hinné az ember,hogy mennyire el tud rontani viszonylag egyszerű dolgokat...értem itt a szétszedést és összerakást...de legalább legközelebb fogom tudni ezeket, hála Neked. :)
Szia, van egy ilyen 51bo-m szelephezag meretekben nem tudnal segiteni, sehol sem talalni. Szivo szelep hezaga valami botrany nagy, szikra van, karbi csonttiszta minden rendbe de nem indul. Osszes funyiromhoz megvan a hezag meret ehez nem talalok. Koszi :)
2 года назад
A réginél 0.18-0.20, ha jól emlékszem, mind a kettő. A smatnál én sem tudom, de kb minden fűnyíró ennyivel lesz jó.
Csak szeretném megköszönni azt a sok segítséget, amit a videóid megnézése alatt kaptam. Adott egy 10 éves MTD BO 51 fűnyíró, amivel fűnyírási szezonokban hetente kb 1300 m2 területet nyírok (a saroktelek átka :D ), és igazából már új fűnyíró vásárláson gondolkoztam, de úgy tűnik, hogy nem kell venni (egyelőre) újat. Leírom a tapasztalataimat, mert a videókon túl nagyon sok infót tudtam összeszedni az értelmes hozzászólásokból. A kínlódást a múlt évben kezdte el, de még valahogy működött, de alíg tudtam beindítani. 1., Jó volt látni, hogy hogyan és mit szedel szét a karburátorban, mert így bátrabban nekiugrottam, igaz nekem nem igazán volt koszos, legalábbis szerintem nem ez volt a baj. Egy ideig működött, majd nem nagyon. Akkor jött a gyertya csere egy NGK-ra, azzal megint ment egy ideig (ez eddig a 9. évadban történt). De egy idő után továbbra is nagyon nehezen indult be, de valahogy túléltem a 9. évet, jött a most tavasz. Alíg akart indulni megint, sorra vettem a dolgokat: karburátor tisztítás. Nehezen indult, egy ötlettől és az egyik hozzászólástól vezérelve visszacseréltem az eredeti gyertyára az NGK-t és láss csodát, szépen indult. Valahol írtad, hogy az NGK ha megszívja magát benzinnel hajlamos nem adni szikrát. Egy ideig rendben is volt minden, de eltört a toló cső lent, ahol el van lapítva (ez már a 2. ami kiszolgált, kaptam korábban egy tönkrement, szóval van egy donor itthon), meg lett hegesztve, és amikor összeraktam újra, akkor megint nem akart indulni. Vettem bele az általad javasolt Champion gyertyát, de azzal is csak nagy nehezen akart indulni. Ekkor láttam a Kawasaki motoros videódat, ahol ugye a leállító résznél a kis réz lemez beleért folyamatosan a "leállító karba" és ezért nem indult. Az enyémen ha be volt húzva a kar fent, akkor a motornál még kb 0,5-1mm-t lehetett kézzel húzni a kis karon lent a motornál, és láss csodát pöccre indult. Szóval a donor motoron megnéztem, hogy hogyan is működik ez az egész, és utána már pár perces meló volt állítani a kis fém lemezen. Azóta pöccre indul. A regulátornál is jó ötletet láttam az egyik videónál, hogy nem a fogas tenegelyen helyezted át a kart, hanem a lemezen kellett hajlítani, pitiánernek tűnik, de nem jutott nekem sem eszembe. Azóta a fordulat is tökéletes. Én vettem hozzá csapágyazott kereket, mert a sima műanyag csúszó tengelyes kerekek nagyon hamar elkopnak, hiába zsírzom őket, nem utolsó sorban azonos áron volt, bár a csapágy az nem túl komoly benne, de ha kimegy belőle a csapágy, próbálok keresni hozzá értelmesebb/komolyabb csapágyat. Amit még megcsináltam az, hogy a toló kar közepén lévő kereszt csőnél egy vékonyfalú csővel összekötöttem az alját, ahol van egy U laposvas gyárilag. Ezt azért kellett, mert a kar hiába van 2 csavarral rögzítve, hamar kiszokosodik, és utána lötyög a kar a fűnyírón, illetve fordulásnál sokkal stabilabban lehet fordítani az egész fűnyírót. Amire még keresek megoldást, hogy kés cserélnél hogy lehet megoldani, hogy ne remegjen a fűnyíró, hogyan lehet jól belőni a meghúzást/pozícionálást, nekem olyannak tűnik, hogy a normál fixálási pontokon túl nem nagyon van semmi ami segítene ebben... Még egyszer köszönöm a sok tanulságos infót!!!
Másik kérdésem. A fűnyíró kését milyen csavar rögzíti? Ugye, nem normál menetű? Viszont az iránya megegyezik a normál csavar irányával, ugye? A megörökölt gépemben a kést jelenleg egy hatlap fejű csavar fogja fel. Mire számítsak? Ez eredeti csavar lehet?
3 года назад
A menet más, egyébként normál irányú. Ha 16-os dugókulcs megy rá, akkor gyári.
MTD smart fűnyíróm van. Alája nézve a kést megforgatva, szorulást érzek. Ha valóban szorulás van, akkor az közvetlen csapágy hiba? Nincs valahol zsírzó gomb, hogy kenni kellett volna?
3 года назад
Az az érzésem, hogy te még nem igazán láttál fűnyírót közelről. A szorulás a biztonsági fék miatt van. A csapágyat, már ha van benne meg a motorolaj keni, ami a motorban van.
Üdv! A tankba beleesett egy pici fű darab. Elkezdett dadogni, majd pörgettem, aztán dadogott... leállt. Kifogyott a benzin. Azért dadogott, mert kevés volt benne? Azt a kis harangot levettem és ott nem fojt ki benzin a karburátorból. Szerinted?
3 года назад
Lehet, hogy belement a csőbe, ha nem folyik le akkor ki kell pucolni a csövet is meg a tankot is.
@ kb 2 mm átmérőjű darab esett bele. 2 korty Benzin maradt benne. Majd kiderül, ha egyszer újra beindítom. Alulról kitört egy lamella. A Lidl küldött egy vatta új gépet. Ezt eltettem ahogy be volt csomagolva. Levegőszűrő bebugyolálva, meg bedugva a kipufogó.
Üdv! Ha lehet rotációs kapa kérdés! HECTH 761 rota nem indul, csak beröffen pumpálás után. Beindult, de leáll, ha befogom a levegőszűrőt akkor simán megy. Valami jó tanács van e? 3 üó van benne 1 évet állt üzemanyag kijáratva. Köszi
8 месяцев назад
Szerintem nem lett teljesen kijáratva a benzin és beledöglött amit az új rátöltött megoldott és szépen bekerült mindenhova a trutymó.
Üdv! Mindent is szétszedtem, megtakarítottam. A szelepeket sikerült elállítgatani, már egy rántásra indul, de kiscsit "billeg" az alapjárat, fordulaton meg hullámzik. Ezt hogy kellene helyrerakni? Még a tanksapka szellőzőt akarom megnézni, de le volt takarva. A pók bárhova bemehet.@
7 месяцев назад
@@irasenaplo9127 a szelepeket teljesen értelmetlen volt egy 3 üzemórás gépen piszkálni, gondolom fészbukhuszárok tanácsolták ezt.... Nem jól sikerült a kitakarítás semmi más baja nincs kivéve, ha a szelepet sikerült olyan szinten elállítani hogy be se zár rendesen vagy 2x akkora a hézag mint kéne.
Hello!Van egy alko benzines fűnyíróm és amikor kinyitom a benzincsapot akkor a karburátor belső részénél folyik a benzin!Ez mitöl lehet?Köszi a választ!
4 года назад
Tűszelep felakadt vagy cserélni kell, mert megkeményedett a gumi a végén esetleg válla lett.
Szia,tudnàl segíteni,MTD bo51 fűnyíróm van,ràmentem egy nagy kőre ès szerintem a főtengely èket elnyírta,itthon meg tudom csinàlni ,bonyolult ha veszek èket?
Год назад
Ha van egy lehúzod hozzá akkor le tudod húzni a lendkereket, de ha az ék elment akkor ott szétment alul minden, kés késtartó, esetleg a főtengely is görbe.
Hello! sos segítséget kérnék, MTD benzines fűnyíróm van. A gondom az, hogy két zöld színű flakon állt egymás mellett, az egyik a benzin amit kellett volna tölteni, a másik növényi táp én a növényi tápot töltöttem bele nem sokat mert észrevettem hogy nem jót töltök benzin helyett, oldalra fordítottam a tartályból kiöntöttem a lét meg ronggyal is kitunkoltam, majd töltöttem bele benzint, de nem indul a gép csak bőg egyet és kész. Mi a teendő ?
2 года назад
Szerviz. Ki kell takarítani az egészet, mert a karburátor tele van növényvédővel, meg nagyjából olajjal is az oldalra borítástól. Van a karburátoron leengedő meg lehet próbálni hátha, de mivel már járt a motor mindenhova eljutott.
szia! azt szeretném kérdezni hogy nekem van egy robi 55 ketőütemű rotakapám kerekeivel és kisutánfutóval használom hogyha adok neki gézt akkor megy de amikor kicsit visszábbveszem leáll a motor szerinted mi lehet a baja?
5 лет назад
Robi 55-ösben nem tudok segíteni, mert soha nem javítottam, nem is ismerem a típust, még csak nagyon nem is láttam élőben sem közelről.
Hello Van egy MTD 51 bc briggs classic 35 motorral szerelt fűnyíróm. Kb 10 perc után elkezd feketén füstölni és akadozik a fordulatszám is. Szerinted mitől lehet?
5 лет назад
Cserélj benne membránt.
5 лет назад
@@akostakacs7872 Szerintem nem jó rá, mert a nagy kipufogó laposabb.
Ügyes vagy! Számomra hasznos dolgokat osztol meg, lehetne több videó. Épp egy mtd-vel szívtam (detto mint a kiakadós videódban) ezeknél ilyen tipikus ez a fordulatszám ingadozás vagy a rugó ‘lötyögés’ miatt lehet?
5 лет назад
Nem, annak semmi köze hozzá. Az csak azért ingadozik, mert megpróbálja tartani a fordulatot.
@ A rugó ha laza, akkor ingadozik a fordulat. Tehát van köze hozzá. Alap állapotban mind a 2 rugónak minimálisan feszítenie kell.
4 года назад
@@juhaszpal1474 Csak akkor ingadozik, ha kevés üzemanyagot kap. A rugónak semmi köze a fordulat ingadozáshoz, az már csak következmény. A rugónak összesen annyi szerepe van, hogy szabályozza a maximális fordulatot, semmi több. Illetve egyes típusoknál az alapjáratot egy külön rugó. Ha teljesen laza a rugó akkor alapjáraton fog járni tökéletesen egyenletesen.
Szia. Lenne par kerdesem MTD funyiro ugyben. Kb 10 eve megvan a MTD gepem, de csinált egy olyat hogy mikor megy, felbôg nagyon nagy fordulatra es ha nem allitom le, el is repülne :D elvileg amikor oldalt neztem az automata szabalyzojat vagy mit, nagyon erzekeny es milliméterre mar fel is pörög. Erdemes javitani vagy szemét? Esetleg mennyire keszuljek árban a javitasban?
3 года назад
Üdv! Ha a motorban esett szét a mechanika, akkor az drága mulatság, mert 20 ezer alatt szerintem már szervizben nem bontanak motort. Ha valami külső hiba van az pár ezer Ft lehet. Innen megmondani pontosan mi baja lett, elég nehéz. Ha kívülről minden könnyen mozog és nem erővel kell mozgatni, akkor valószínűleg belül esett szét.
Szia! Segítséget szeretnék kérni : ugyanilyen fűnyíró alapjárati szabályozása nem jó, max gázzal megy. Ha a szabályzórudacskát mozgatom, akkor lecsökken a fordulat. Tehát valami nem jó a rugós alapjáratállításnál... A rudacska mellet a drótos a rugó a helyén van, de a a feszítés nem jó, mert nagy gázra feszít állandóan... Nem látom ,hogy mi feszítené másik irányba, hogy egyensúlyba legyen ill. állítható legyen a feszítés/alapjárat fordulatszáma... Mi lehet a gond ?
3 года назад
Üdv! Nem egészen értem a problémát, mert alapjárat ezen soha nem lesz, mert fix fordulatú motor. Ha a túl magas üzemi fordulatszám a gond, akkor a tanknál van egy nagy rugó azon kell lazítani.
Szia! Van egy mtd gl 46 spo Thor x motorral szerelt fűnyíróm. Az önjáró réssze nem működik megfelelően, ha felemelem akkor hajtja a kereket, de nem elég intenzíven. Úgy láttam, hogy a bowden laza és emiatt lehet. Mi a megoldás, hogy kell kiszedni a bowdent, a kést hogy szoktad kiszerelni, melyik irányba lehet dönteni a gépet, ha döntöm ki kell szívni az olajat és a benzint? Sosem szereltem még fűnyírót, ezért kérném a segítséged. Üdv
5 лет назад
Mielött szétszeded, nézd meg tényleg az-e a baja biztosan, ha nagyon laza köss rá egy csomót és próbáld ki, ha jó akkor, akár úgy is maradhat. Van a bowden házon egy számsor 746-tal kezdődik azthiszem az alapján tudsz venni hozzá, ha még is kell. Szétszedni, meg nemtudom, mert ahány féle gép annyi fél képpen jön szét és így hirtelen nem tudom ez, hogy jön szét, de az egész önjárót ki kell venni és a szíjat is le kell szedni. Jobban játsz, ha leengedsz mindent és úgy szerelsz, mert könnyebb hozzáférni. A kést levegős kulccsal szereljük.
Hello! Van egy noname benzines fűnyíró. Ki lett tisztítva, olaj-benzin is lecserélve. Berántás után nem tudja felvenni a fordulatot, mintha nem spriccelné be, pedig a befecskendező is ki lett fújva. Leáll 2-3mp után. Hol keressük a hibát? (nem kóklerkedünk, a videóid alapján szereljük)
3 года назад
Üdv! Azért áll le valószínűleg, mert nem lett kitakarítva rendesen. A fújkálás nem ér semmit ki kell kaparni az összes furatot. Át kell nézni alaposan, valahol valamelyik furat nem tiszta.
Köszönöm a gyors válaszod! Holnap nekifekszünk akkor megint!
4 года назад
Üdv! Úszóházhoz tömítést lehet valahol venni? Valahol szivárog a benzin! 12 óra elteltével benzines lesz kívülről az úszóház. Tipp??
4 года назад
Hát, ha álló helyben szivárog az nem elsősorban az úszóház tömítés hibája, hanem túlfolyik. Kertmotornál biztos van hozzá felújítókészlet.
4 года назад
@ A túlfolyást, hogy lehet megjavítani?
4 года назад
@ Megnézed a tűszelepet meg a fészket, hogy csak alatta van valami kosz vagy a fészek lerakodásos vagy a tűszelep végén a gumi nincs-e megnyomódva vagy kikeményedve. Esetleg nem lukas-e az úszó vagy nincs esetleg elnyomorodva és magas az úszószint. Ha a fészeknek van baja az szívás, mert azt otthon nem nagyon lehet javítani. Lepróbálni meg úgy tudod, hogy fejre fordítod a karbit és belefújsz szájjal a benzincső helyén. Ha nem tudsz átfújni akkor az elvileg jó.
Szereljük meg Vissza allhat az alap helyzetbe magatol, vagy nezetessem meg ? Szerintem tul lett szivatva es azertt lehetett a gond. Mikor beindult, mar nem tapasztaltam tobb benzint az olaj tartalyba.
4 года назад
@@Mr.Toronto007 Egy túlszívatástól nem megy bele semmi, nemhogy annyi, hogy kifolyjon a nívónál. Ha úgy dolgoztál vele, hogy előtte nem cseréltél olajat csak kiengedted ami kifolyt, akkor volt egy motorod vagy legalábbis megfelezted az élettartamát. Szóval most már át kell nézni mindenképp.
Szia.Csak egy kérdés...MTD 51BO fűnyíró melegen elkezd fulladni.Hidegen szépen jár.Karbi tiszta,gyertya új,légszűrő új.A regulátor a fordulatszám vissaesésre ráad még és végleg megáll.Mi lehet a gond?
5 лет назад
Látatlanban fogalamam nincs. Nézd meg, hogy szikra vagy benzin nincs mikor megáll, aztán ellehet indulni valamerre.
@ Köszi a gyors választ.Szikra van ha gyertyát kiveszem.Olyan mintha túldúsulna és attól akarna leállni.Majd ráhúz a regulátor és leáll.A tűszelep zár rendesen,tehát rejtély.
5 лет назад
@@Houseb1859 Ha nagyon nem boldogulsz vele, kell rá egy másik karburátor, de elötte mindent át kell nézni a karburátorban alaposan, mert én szivattam már meg magam egy hajszállal nem kicsit.
Szia! Nekem egy régebbi MTD fűnyírom van, egyszer csak füstölt egyet majd leállt, a légszűrőt levéve beindul, de nagyon füstöl, okádja, olyan mintha rengeteget kapna. Mi lehet a gond? Válaszod előre is köszönöm
5 лет назад
Hát milyen szinű a füst kék vagy fekete? Ha kék akkor olaj, ha kormol akkor sok üzemanyag.
@@richardgabor1397 ha megfelelő mennyiségű olaj van benne és nem lett felborítva, akkor jó eséllyel vége a motornak. Annyit érdemes megnézni, hogy a szelepszár szimering a helyén van-e és a karterszuszógon is döl-e a füst. Ha ott is jön a füst akkor annyi volt. Ha nem akkor le kell venni a lendkereket, már ha mtd a motor is, alatta van a karterszuszogója azt érdemes megnézni. hogy működik-e
@ Köszönöm a segítséget, mint kiderült fater felborította kitakarítani csak ezt elfelejtette mondani, ki tudott tisztulni az égéstér, most jó:) Köszönöm mégegyszer
Ugyanez a gépem van. Nekem ha az olaj nívó szerint maxon van, akkor ugyanígy füstöl. Kb a fele alatt jó, akkor van benne durván 4 deci. Létezik hogy tényleg rosszul mutatná a nívó?
5 лет назад
Nem kellene, ez nem füstöl 5 decivel. Nagyon nem tud rosszul mutatni, mert a menet aljáig van az olaj kb. Ebbe is ugy sikerült beletölteni, hogy eldöntötték oldalra, különben kifolyik.
MTD-nél tudtommal úgy kell olajszintet nézni, hogy a nívó pálca kupakját nem csavarod vissza, hanem csak visszadugod. Így kb. 8-10 mm-el kevesebbet mutat majd, azaz több olaj kell bele, mintha visszacsavarva néznéd.
5 лет назад
Az csak a hondánál van úgy. Itt ha be van tekerve, annyi van benne amit a használati útmutató is ír.
@ briggs & stratton motoroknál is be kell tekerni?
5 лет назад
@@Szben A briggsből két fajta van a menetes meg amit csak el kell forgatni. A menetest be kell tekerni, az elforgatóst, meg el lehet forgatni, de ha benne van a két kis vájatban az már elég.
Mi történhet a motorral ha több olajat tesznek bele a kelleténél és úgy használják? Köszi.
5 лет назад
Általában csak annyi szokott lenni, hogy elkezdi kinyomni a felesleget a karterszuszogón és telenyomja a légszűrőt amitől elkezd iszonyatosan füstölni. Ettől általában megilyednek és hozzák ide. Extrém esetben, mint ennél a karburátorba is lefolyik, átszivárog a gyűrűk között és van, hogy be sem lehet rántani, mert folyadék ütés lép fel. Általában a túltöltögetést fejreborítással szokták kombózni 90%-ban.
Szia mit csináljak ha ki tisztítottam a karburátort es be indul de 1 deci benzint tudok bele önteni mert ha többet teszek bele akkor ki jön a túl fojon
