Egy újabb látványos és akció dús délutánon van túl a farm, ahogy látom. :D Nálam is az a megtorpanás volt szembetűnő, de hát így okos az ember, ott abban a helyzetben kell dönteni, hogy próbálkozik az ember a bajban, de ezt tudjuk mindannyian akik benne vagyunk a szakmában. ;) Ezen kívül tényleg fasza lett a vidi, csak így tovább Öcskös!
11 лет назад
Nagyon jó vidi lett! 5/5. Jó nézni az mtz-ket, nekem a kedvenc traktorom ,nekünk is van belőle 2 ,egy 550-es és egy 82-es.
Szerintem ez felesleges gépkínzás, nem értem miért tetszik mindenkinek. Én is bírom az MTZ-ket, de ilyen sárban felesleges ilyen nagy pótkocsit húzni. Így nem lesz hosszú életű a traktor. Ha már érdekel érdekel a negatív vélemény is.
Nagyon jó videó!! Nagyon tetszik..:) Nincs semmi negatív dolog benne szerintem..de ha megengeded egy apró megjegyzést tennék..az volt a kulcsa az egésznek amikor 0:29-kor megállt a traktoros..de lehet hogy nem jól látom..ha nem akkor elnézést..de én ilyenkor soha nem engedem vissza a gázt..lehet hogy ha nem engedi vissza a gázt akkor lett volna akkora lendület hogy kitudja húzni azt a kocsit abból a dagonyából..:) Ez a véleményem :D
Ezek a nagy kocsik aszfaltra valok.Különben is ezek kamionpotkocsik.Nagyon nehéz őket húzni!A sárról nem is beszélve.A géphang az azért elég jó ugyhogy már azért megérte megnézni!Köszi a videót!
Ereje teljében van az csak nagy sebesség fokozatban volt, amúgy lassan 2 éve volt felújításon: féltengely csere, váltó, tlt, fék, a motorba pedig új hüvely-dugó sorozat került meg volt porlasztócsúcs csere is. Egy új blokk se ártott volna az új hüvelyek mellé és akkor még erősebb lenne, de a keret szűkös volt , de mi megvagyunk elégedve vele, még ha a videón nem is az tükröződik h erős lenne. Köszönöm észrevételed. De kifejtenéd miből gondolod h gyenge?
Tamás Kovács. országútiban volt mind a kettő 820.2 az technikai okok miatt csak 2.-ban a kicsi meg 6-6 lefelezve. És mivel nem volt meg a közös sebesség s lendület így valóban többet dolgozott.
Nagyobb sárban nem tudtátok volna ezt csinálni? :D 1ébként visszatolásnál rúddal kötél helyett pár métert talán lehet nyerni, csak óvatosan a rúddal...
Helló ! Csak kérdezni akarom hogy terepbe voltak az MTZ-ék vagy országúti sebességbe ? Mer a régi 82 okádta a füstöt és nálunk ilyen nincs . Mert általában nem sok mindenki ismeri a terepet .
Köszönöm szépen:) Köszönöm véleményed:) Azért állt meg mert ki nyomta a kuplungot mert nem pörgött ki a motor és lefulladt volna, meg tegyük hozzá a pótkocsinak nem nagyon szeret fordulni a kereke ebben a sárban inkább csak csúszik, meg persze nehéz a rakomány is. :D
Értem, állattenyésztés átka :D 1ébként ha már a szántásnál bejön ilyen sárnál is érdemes valamennyit csökkenteni a keréknyomást... bár sztem ebben a szituban mind1 mekkora a nyomás.
Ez volt kéznél meg nem érte volna meg ugyanezt a mennyiséget 2x elhozni két kisebb póttal. Igaz nem tartott volna sokból de múltkor nem okozott akadályt..így nem is gondoltuk h próblémát okoz..de nem baj így látványosabb lett. :)
Mivel az állattenyésztéshez kellett a fűrészpor mivel az nem tűr halasztást és kb 2 hónapig majdnem mindig esett eső muszáj volt. Igen ebben igazat adok h visszatoláshoz jó a rúd de az nem volt kéznél.
Tudom h írtam h lehet negatívumot írni de azért nem trágár kifejezésekkel! Másrészt nem volt be kacsolva a 82-en a kompresszor azért nem használta a 820.2 pilótája meg használta, de így is sikerült a célt el érni! Amúgy szívesen tekintenék meg a te videód közül is valamit..csak sajna NINCS!!!
Igen érdekel a negatív, is erre annyit reagálnék, hogy a kis kerekű pótkocsi hamarabb elsüllyed meg ugye tegyük hozzá majdnem duplája megy rá a nagyra. A gép kínzásról annyit, hogy orosz gépek bírják:D s nálunk nincs kínozva egyik se de azért nem fogjuk talicskával tologatni mert azért van a gép, hogy megkönnyítse életünk.:D
Lefelezett 8 biztos nem volt. 2 lehetséges indok van egyik h nem volt meg a kellő lendület és nem érkezett a motor kipördülni a másik meg h sajnálva volt tőle a kaja.
A kis tüzes, nem volt annyira tüzes, inkább majdnem tűz okádó :) :D Miért nem váltott vissza a sofőr, nem vette észre, hogy nem bírja pörgetni a kerekét?
Sajnos az állattenyésztésben az év minden napján dolgozni kell, így muszáj a sárban is. Nincs ebben a videóban semmi gépkínzás, inkább küzdelem a körülményekkel. Ha kisebb pótkocsit húznának valószínűleg azzal is elakadnának ilyen körülményekben. Csak ugye akkor ezt a mennyiséget 2-3x kellene elhozni, ami plusz idő és költség.
