Nekem volt NDK-s export Verzió Imádtam a maga egyszerűségével, átláthatóságával. Ha kellett is szerelni pofon egyszerű volt hiszen mindenhez könnyen hozzá lehetett férni! Egy kisgazdaságnak ez egy tökélet gép a mai napig! Egyszerű megbízható és fillérekből fentartható még most is!
Ezen én is gondolkodtam, de azzal kellene kezdeni hogy bomba biztosra megcsinálni minden tömítést és szimeringet. Különben semmi értelme, mert nagyon hamar eltűnne a plusz olaj.
Én 190 centi felett vagyok, relatív közel van a fejem a fülke tetőhöz de jól kilátok. Ha kicsit előre dőlök akkor jól látszanak az első kerekek is. Hátra felé az üres román 5 tonnás pótkocsi felett átlátok, és gyári hátsó sárvédő esetén látszik a hátsó kerék is. Viszonyítás képpen az 50-es super zetorból jóval rosszabb a kilátás mert mélyebben ül benne az ember. Például a pótkocsi felett nem látni át, és fel kell állni hogy lásd az első kerekeket.
@@TK-tn7ff Egyébként azt el is felejtettem hogy a fülke jobb oldalán lent van egy kis ablak, amin keresztül akkor is látod a jobb első kereket amikor nem akarod. Ezek a kis fülkék egy ember számára teljesen vállalhatók.
