@@Monster-zz7jc Mondasz valamit, de nem minden igaz már bocsi hogy így írom! A Zetort annyira nem ismerem de gondolom hogy nem rosszak! De a rába és főleg a csepel tuti hogy nem bír annyit, még a 180 as rába motor talán, de a turbós tuti nem! A Csepel az meg egy vicc! A csepelről hallottam idősebb gépészektől hogy még szivattyúban is ha kicsit messzebbre nyomta a vizet nagyobb gázzal akkor volt hogy a darabjait a csatornábol kellett kiszedni! Papír motorok!
@@Monster-zz7jc Mtz motorba sem ritka hogy 10000 üzemóra feletti bontatlan. Viszont a nagy számok törvénye alapján nagyobb az esélye hogy alkalmatlan tulajdonosa van, ebből kifolyólag náluk jobban pusztul. Ritkábban előforduló típusoknál az esélye is kisebb hogy hülye emberhez kerüljenek. Így ha azt hallod hogy 1000 mtz közül 800 szar, akkor egyből azt gondolod hogy 80%-a szar, és persze azért szar mert alapból szar. Ritkábban típusoknál mint pl az 50-es dutra csak 50-ből 40 szar, ami szintén 80%. De sokan azt ragadják ki hogy 20x több a szar mtz mint a dutra, persze azt senki sem nézi hogy 20x annyi van belőle. Tehát az arányok ugyan azok, csak a 40 darab szar jobban hangzik mint a 800. És ez kicsit megtévesztő.
@@MrCsabi78 A Dutra/Csepel motorok már akkor elavultak voltak amikor megvették a licencet, a Rába/M.A.N szintén zenész. Tehát az egyik a 40-es évek végén, a másik meg a 70-es évek közepén valahol már kifutó széria volt. Itt a TSZ-t felvásárló nagy paraszt a 3 darab nagy rábából egyet félre állított alkatrésznek, az meg hamar el is fogyott a kannibalizmus miatt.
@@horvathattilapocok Ez olyan dolog hogy a rossz minőségű csepel motorral is el lehet dolgozni, csak tudni kell használni! Nekem is megy a kis dutra már kb 9 éve, néha kapja is rendesen! Persze annál is előfordulhat hogy kikönyököl egyszer! A Rába motorok azért bírták, azzal sokat dolgoztam. Igaz hogy a nagy tsz es időkbe amikor egész évbe 2 műszakba ment 2-3 évente hüvely dugó másik hengerfely kellett!Hallottam hogy régen az 54 es DT be hozták a vadi új 4 hengeres csepel motorokat. Nem volt ritka hogy nem bírt ki egy kerűlőt se számtáskor! De ha valahogy mégis kibírt egy szezont azt már selejtezni kellett, abbol esetleg pár csavar volt használható más nem!
