Mình là người đã từng sở hữu PKL, xin chia sẻ kinh nghiệm cho anh em nào chưa sở hữu đó là: "sau khi thõa mãn mong muốn sở hữu, thì anh em sẽ sớm bán xe thôi"
hồi xưa e cũng thích mấy con CB của honda lắm, sau chạy qua mấy xe nhỏ ex, qua winx. nhận ra nhu cầu mình chỉ tới mức chạy chiếc xe 150cc là vừa đủ. có chăng hơn nữa thì tầm 300cc trở về. (nó quá phù hợp mọi mặt, chiều cao, cân nặng,sức khỏe, tài chính) và quan trọng là mức độ sử dụng, hữu dụng. Cảm ơn Bác đã chia sẻ !
Người giàu họ mua thì họ bỏ tiền ra họ mua đâu ai cấm họ. Thì đương nhiên người nghèo sẽ ko cần phải nói hoặc dạy họ. Nhưng đó là sự hoan phí ko tính đường dài đó là sự làm màu cho thiên hạ. Và đó gọi là tiêu sản. Còn người nghèo họ muốn đi lên họ sẽ nhìn một góc độ công năng của vật họ sở hữu. Nhìn cái đường VN mình có tiền cũng sẽ ko mua vì nó chỉ giới hạn tốc độ. Đúng chỉ có đam mê bao nhiêu cũng bỏ. Hãy học cách nhìn cách vận dụng dù giàu hay nghèo. Thì những thứ giàu nghèo nó cũng chỉ là 1 cái thoáng qua😂😂😂.
@@nguyenhoangnhatlong7066 thì đó là đam mê của bạn , người khác ko đam mê giống bạn thì bị chỉ trích sao? Thế bạn ăn cao lương mĩ vị cũng bị chê hoang phí thì lúc đó bạn nghĩ j? Trường phái ko giống nhau thì ko nên cmt hay nx vì pL ko cấm thì đều chơi dc. Mình xin trích câu nói của cs Duy Mạnh ntn :" Cái ngu nhất của người đi hát là đang hát dòng nhạc này lại đi chê dòng nhạc kia" kiểu như bạn thích hát nhạc sến lại đi chê nhạc opera bạn hiểu vấn đề chứ? Bạn thích và có đk thì cứ tiến hành ăn cao lương mĩ vị thôi, mình chỉ sợ bạn chả có j mới ngồi cmt dài dòng vậy !
để làm ra dc một chiếc xe pkl mất biết bao nhiu là thời gian, công sức, rồi chất xám của rất nhìu người. theo em nó giống như một tác phẩm nghệ thuật vậy đó. cho nên sở hữu dc một chiếc pkl là một điều gì đó rất là sung sướng, tự hào và rất hạnh phúc mà chỉ có người đam mê pkl mới hiểu dc.
Mấy bạn hay nói câu chạy có hết tốc được đâu mà mua PKL làm gì phí hoặc bla bla.... Thường là không có điều kiện, thứ 2 nữa tướng người không đủ sức để lái nó.^^
@@Thanhdanh0711 làm sao biết được cảm giác chạy trong đường vắng kéo ga tiếng bô và máy nó đã làm sao hì, mà nói họ cũng không biết. Chẳng khác nào còn trẻ mà bắt mấy em nghe vọng cổ.^^
Mình sở hữu cả PKN và PKL, chơi cũng PKL cũng 4 năm và đổi 3 dòng xe rồi. Việc sở hữu xe PKL phải nói đến đam mê lắm lắm luôn chứ những yếu tố khác chỉ là phụ :) đàn ông ai cũng thích PKL hết nhưng mê mẩn nó là câu chuyện khác nha. Cho nên tuỳ vào khả năng tài chính, sức khoẻ và phải có đam mê thì mới chơi PKL, còn không thì đừng đâm đầu vào để rồi ngồi đó tiếc. Vì những người chơi xe PKL ai cũng hiểu đó là tiêu sản nhưng những điều nó mang lại cho người đam mê nó rất nhiều ❤😊 Tóm lại là phải đam mê mãnh liệt, muốn thật lòng trải nghiệm, sự tâm huyết thì mới chơi nhé 🎉
Đủ tài chính, đủ sức khoẻ, đủ ý thức và quan trọng nhất là đủ đam mê nữa thì cứ chơi. Đừng phá làng phá xóm, chạy bạt mạng ảnh hưởng người khác là được
Sau khi chết đi thì sẽ chẳng mang theo được tài sản của cải gì về lòng đất cả, thứ mang theo duy nhất được là trải nghiệm, kỷ niệm. Nên là những ai có đam mê xe PKL, khi có đã có đủ điều kiện kinh tế thì cứ chơi thôi. Còn về vấn đề chạy xe như thế nào nó nằm ở ý thức mỗi người thôi. Cảm thấy bản thân may mắn vì đã ghiền chơi xe chứ không ghiền chơi gái, chơi đá, chơi đánh bài.
Em thì thích dòng ex Em đã mua con ex155 rồi Bây h chuẩn bị mua thêm con ex 150 Có nhiều người hỏi tại sao có ex155 r mà lại mua ex150 Em mới nói rằng chỉ có đam mê mới hiểu được và cảm nhận được nó Ex155 thì ngoại hình hầm hố động cơ mạnh mẽ, tăng tốc nhanh Còn ex150 thì ngoại hình thanh lịch nhẹ nhàng, động cơ thì mềm mại và quyến rũ thực sự Em đã cảm nhận và trải nghiệm thực tế ex155 và150 mỗi xe đều có 1 lợi thế và 1 nét đẹp riêng của nó. Ex155 thì 6 số,số 6 giúp xe đi đường trường sẽ thoáng và nhẹ máy hơn, nhưng lực nhất vẫn là số 4, số4 là số dễ lấy tua máy cao dễ bật VVA và nhanh chóng tăng tốc để vượt các xe lớn, khi vượt qua các xe lớn thì đá qua số 5 liền cho máy nó đỡ gào và nhẹ hơn, số 5 cũng rất mạnh nhưng ko bằng số 4 còn số 1 2 3 thì ko có j để bàn r, chủ yếu là giúp xe đeba thôi.Về dáng ngồi cho người cầm lái thì sẽ rất ok, còn người ngồi phía sao dáng ko đc đẹp như 150 thôi. Còn 150 thì động cơ không nhỉn bằng 155 nhưng vẫn rất ngon, dáng ngồi thì cả người ngồi trc lẫn người sao đều đẹp.Cái đặt biệt và đặt trưng của thằng ex150 mà các fan của winner hay chê nè là tiếng dọng nồi,ai chê thì chê nhưng riêng e là e cảm thấy rất phấn khích và nghe tiếng dọng nồi cũng hay.Vì tiếng dọng nồi, dáng người ngồi trc và ngồi sao đẹp, vẻ ngoài nhẹ nhàng và thanh lịch nên em quyết định sẽ rước thêm ex150 về đội. Đặc biệt e mua chiếc ex 150 này em sẽ tặng vợ tương lai của e sao này vì e thích con gái chạy ex đặc biệt là ex150 nhìn đẹp và rất ngầu
mình dg sở hữu cbr650 thì cảm giác lần nào chạy cũng đau lưng và đau tay dã man, nhưng bù lại nó là đam mê cũa mình nên dù có nhức mõi nhiều đó, vẫn mê như thường
Có nhiều tiền và thích thì cũng nên mua trải nghiệm. Nhưng sử dụng chiếc winner x, ex155, ex150 sử dụng là ok rồi. Sử dụng các chiếc winner x, ex chạy đường trường cũng ok, chạy trong phố trong chợ thì mọi người xung quanh cũng khen không xì xầm. Sử dụng lâu dài cũng không e ngại tiền xăng. Chứ tôi thấy có ông chạy mấy con phân khối lớn vô khu vực chợ toàn bị người dân xì xầm chê trách làm ồn rùm ben chứ có trầm trồ khen ngợi gì đâu, thậm chí bị người dân rủa nữa. Còn tính về thực dụng kinh tế: ví dụ đi tua khá dài, chiếc winner x tốn 150k xăng thì chiếc phân khối lớn tốn trên 500k xăng. Mà thôi, người có nhiều tiền có sở thích pkl thì mua trải nghiệm!
Ý bạn chủ kênh cũng giống ý mình. Mình cũng đi Winner X bản camo đỏ của bạn chủ kênh được 4 năm nay rồi. Thề với các bạn, sáng lấy xe ra, đề máy, để 1 -2 phút trước khi đi, lúc đó mình ngắm xe, sướng. Rồi vào số 1, nhả côn, lên ga, từng thao tác cũng làm tôi sướng luôn. Gần 4 năm, mình sở hữu chiếc WinX, mình vẫn trân trọng, thỏa mãn. Mục tiêu mình cũng là CB650r như bạn chủ kênh. Thế hệ 8x như mình vẫn coi CB là một dòng xe ""thần thánh"", vì từ ngày xưa, xe PKL ko có nhiều, thỉnh thoảng có chiếc CB400 vọt qua là nghe đã lắm. Thần tuiợng lắm.
Thưởng thức xe thì có nhiều thứ để bàn, nhưng thích xe pkl thì đa số là thích sức mạnh. Cũng chạy 60 70 đó nhưng với xe pkl sẽ cho cảm giác mạnh mẽ, thích thú hơn và mỗi hãng xe sẽ có đặc trưng chất máy riêng cho xe để lựa chọn. VN mình thì cứ nhắc pkl thì nghĩ ngay tới Z1000, CB400, CB650R, mấy con 4 máy thẳng hàng có tiếng hú đặc trưng hoặc xe Harley tiếng máy V 45 độ. Mua pkl về chưa xong đâu cái quan trọng hơn chăm xe là phải học cách dắt, dựng xe và kiểm soát sức mạnh của nó, vì từ xe 150cc lên pkl tầm 300 400 sẽ có cảm giác hơi sợ sệt, run tay vì sức mạnh của pkl là khá lớn cần phải có thời gian thích nghi. Em thì đang nhắm tới MT03 vì là xe gọn nhẹ và dễ chạy với người từ phân khúc côn tay 150cc làm quen, nếu dư dả thì có thể chơi CB500F hoặc MT07. Xe pkl nó mạnh lắm nên rất ít ai mua về chạy đúng luật giao thông chính csgt cũng thông cảm cho việc chạy quá tốc độ, khi nào độ pô, đút gầm biển số rồi chạy bạt mạng thì mới bị ác cảm thôi - hội GS hay Harley lão làng chạy điềm đạm từ tốn nhưng cũng kéo gần cả trăm là ít. Gu chơi pkl của em là cần 1 con xe có momen xoắn lớn, 2 máy, xác xe không quá nặng và yêu cầu động cơ tăng tốc thật nhanh từ 0-100 và không đòi hỏi max speed quá cao. Thích Tenere 700 lắm nhưng thu nhập hiện tại 3x/tháng thì chỉ nghĩ tới mấy con xe 200 triệu 500cc đổ lại thôi.
Cứ môn gì đc luật pháp công nhận cho chơi thì mình cứ tuân thủ ko ảnh hưởng gì cả, còn những môn gì nhà nước cấm luật pháp ko cho phép thì mình lên tránh xa nó ra, còn nghĩ là đi xe pkl là phá làng phá xóm thì chiếc xe wave cũng làm đc điều đó, mình chơi mà cứ có ý thức là OK 😂😅
Mua PKL chạy mấy cung đường khó như Trường Sơn Đông, Trường Sơn Tây, Tây Bắc.....Lào, Thái Lan, CPC.... Xe 650cc mà đi còn muốn đuối với đèo dốc nữa nha các Bạn. Ngoài ra PKL rất bền bỉ, nếu bảo trì tốt chạy đường dài rất an tâm, không hỏng vặt.. Mà thôi đam mê chơi mới hiểu. Còn không đam mê nói nhiều cũng chả hiểu đâu. Mình nói đi phượt rừng núi, ngủ bờ bụi, có gì ăn đó thì nhiều người chửi điên hả? sao không đi máy bay, ngủ resort, ăn sơn hào hải vị?
Thấy mua hai con AB-X ,Ex là biết rồi Hai từ dam me pkl nó ngấm vào máu rồi chi cần đạt được,không thể sống cho xh này hài lòng, mình tự hài lòng với chính mình
Xe pkl có những chiếc rất khỏe ga đầu, mới đề lên vặn nhẹ là đi mất tích trong chớp mắt 1 cách nhẹ nhàng mà pô vẫn êm. Ko phải kiểu gào rú cố sức trên mấy chiếc xe phổ thông 150cc. Pkl mình đặc biệt mê tiếng pô máy twin của Royal Enfield và Triumph, nó hay lắm, phê lắm. Đâu cần chạy nhanh mới mua? Đẹp, khoe đc cục máy pô hay là đủ đam mê r. Vặn nhẹ là lên 40 50km/h trong tích tắc mà nhẹ nhàng lắm
Mỗi người 1 sở thích, ông nào thích ôm bình xăng rồi lại ko bỏ được, nên vẫn có nhiều người lớn tuổi chạy sportbike. Mỗi người có 1 mục tiêu, như mình cũng chạy dần lên, từ exciter sang gsx r150, giờ đang quen dần sport thì đang nhắm R3. Quan trọng là giá hợp lý nữa, mình cũng tính mua thêm chứ ko bỏ đi xe cũ.
Có những tình huống cần xe phải giựt đi liền như kiểu đang dừng đèn đỏ có oto điên mất kiểm soát chẳng hạn,nhiều vụ như thế rồi không phải ít,đâu phải cứ mua xe mạnh là để chạy nhanh
Anh khải cho mình hỏi nvx 125 bị khai tử rồi à khoong thấy ra nữa anh. Em định cuối năm mua xe đang phân vân loanh quanh trên dưới 40 củ chút . thích xe côn mà nhà k có xe côn . nên chon winner v4 hay ab 125 hay ex 150 anh😢
Vấn đề này anh nói làm gì, ai có tiền thích gì chơi đó pháp luật ko cấm là được. Thế giới quan mỗi người mỗi khác và có thời điểm người ta có sở thích khác nhau
Lâu quá không thấy a quay video về satria, raider, không biết 2 dòng đó có thay đổi gì về ngoại hình, tính tới thời điểm bây giờ k, nếu anh có quay sẵn báo giá xem nha anh.
Hỏi ngược lại nó thế cai ip 30 đến 40tr nhung sài cũng chỉ 30% chức năng thì sao vẫn đầy người mua ! Chờ sử dụng hết chức năng hay sài hết tốc độ mới mua thì đâu phải tg loài người .
Em mua 300cc vì con winner với ex vẫn chưa đủ mạnh đối với bản thân em. Kkk Nói chứ xe pkl nó có nhiều thứ chứ ko phải mỗi cái tốc độ tối đa của nó. Khung sườn tốt hơn, vượt xe gọn hơn, thắng tốt hơn, an toàn hơn.
Mua xe phân khối lớn để tham gia hội môtô thể thao thành phố Hồ Chí Minh để tham gia Dẫn đoàn đua xe đạp phục vụ cho nền thể thao của nước nhà và phục vụ cho xã hội
Mình xem kênh bạn từ lúc mới làm về xe và cũng có cùng sở thích xe. Từ 2019 tới giờ mình chạy qua vài dòng xe phổ thông 125-150cc và tình cờ đến giữa năm 2022 mình mua thử chiếc xe máy điện Vinfats chạy quá ngon luôn bạn (gia tốc mạnh, lanh ga đi phố tuyệt vời) Giờ thì mình đã bán chiếc super Cub C125 và chiếc CB150R luôn, giờ đi đâu cũng chỉ thích lấy xe điện đi, hơn 1 năm mình đi 35.000km chỉ mới thay 1 cái vỏ sau. Trước đi CB150 R tháng tốn 1,5tr tiền xăng nhớt . Mình cũng thích PKL nhưng chưa đủ điều kiện
câu nói thể hiện đầy tính gato, thôi kệ họ đi hơi đâu quan tâm, nếu nói như tụi nó thì xây biệt thự siêu lớn siêu bự rộng rãi nhiều tầng nhiều khu làm gì sống được bao nhiêu, bởi vậy nên mới ko bằng ngt á, có tiền thì mua thôi gato làm gì, cái này là nói ngắn gọn nhất, còn về pkl thì mạnh hầm hố, nhìn thôi đã ghiền, sức mạnh, tốc độ, vẽ đẹp,....
