Thực sự xe Su có một cái gì đó rất cuốn hút, theo mình là độ bền của cục máy. Chục năm trước chạy Axelo, đúng chất Su: ngoại hình xấu nhưng máy bền dã man. Nhớ lúc Gsx150 này mới về VN, mình đã rất ấn tượng rồi.
E cũng vậy a ạ, lúc nhìn trên mạng thì thấy su nó cũng bình thường, cơ mà xem trực tiếp thì thấy khá thích. Còn máy nó thì khỏi nói r a, ai cũng công nhận là bền hết ạ.
Thực sự xe nhà suzuki bền vã, đợt mình mới mua mt15 lăn bánh từ hãng, b mình cũng quất con gsx 150s, tuy mua cũ đời 2016~2017 gì đấy, nhưng mang hãng bảo dưỡng lại xong đi tour, gsx ko ngán bố con tk nào luôn, cả 2 xe đều nguyên zin cân nặng 2 tk same nhau, mà mt ăn được đúng nước đề khoảng cách không cách xa nhau lắm, tầm đá sang số 4 cái gsx vọt qua luôn, quá thực sự ấn tượng chiếc xe đến từ nhà suzuki 😚👌
@@VuongNguyen-bw2nq chạy nhanh hơn không có nghĩa là biểu hiện của việc bền hơn🙂 MT-15 nó chạy chậm hơn vì nó là naked, thiên hướng chạy phố, và đĩa tải sau của nó tận 56 răng thì nước hậu làm gì có, dĩ nhiên nó sẽ chạy chậm hơn gsx Luận điểm là bền thì phải đưa ra dẫn chứng của việc bền, t chả chê gsx, t chỉ chê cái việc trình bày vớ vẩn, đánh tráo khái niệm thôi, chứ bảo bền và khoe sport chạy nhanh hơn naked thì chịu
Đây là comments thứ 2 trên kênh anh, anh có gì đó rất chill, em đã đăng kí và hy vọng anh làm nhiều chuyến với GSX-R. Đam mê thẳng lối, năm mới vui vẻ anh nhé chúc anh thành công.
Cục máy của nhà su thì quá đỉnh cao rồi,có mỗi cái muốn bán xe lại bị ép giá thảm hại luôn,từ lâu người việt cũng k còn mặn mà vs su,su nó cũng thế động thái mấy năm gần đây như muốn rút khỏi thị trường vn vậy,xui rủi xe có bị hỏng h muốn sửa chữa cũng rất khó
Đúng là như vậy thật, kiểu dáng thiết kế và marketing của su nó hơi chán, nếu không muốn nói là gần như không có động thái gì. Nhìn qua bên ya hay honda thấy mà thèm :(
Em mê em nó từ cái nhìn đầu tiên từ 6 năm trước lúc đó chưa biết gì tưởng em nó tầm 1 trăm mấy 2 trăm mấy nghĩ lại chắc rớ k nổi giờ em cũng sở hữu được 1 năm rồi
thực ra nếu đập thùng thì đúng là suzuki với tầm 4x là hợp lí nhất nhưng nếu để nói về xe thùng hay không thì với 4x củ khoai thì tầm này cbr150 đời 2022 - 2023 kiếm đc cũng không quá khó khăn, đồ đạc phụ tùng cũng gọi là dạng rất tốt với dòng xe nhỏ
Chính xác bạn ạ. Nếu ko quan trọng xe cũ thì mình thấy có nhiều lựa chọn ngon nghẻ hơn, con cbr bạn nói cũng ok lắm ấy, tại nó có abs, an toàn hơn kha khá luôn.
Mình cũng chuẩn bị mua chiếc GSX-S150 bản naked bike vào năm 2024 này. Tuy có vẻ hơi lạc hậu vào thời điểm này cũng như là băng khoăng không biết có nên mua nó hay không ( vì năm sản xuất của nó đã khá cũ ), nhưng mình rất tâm đắc và đồng quan điểm với những chia sẻ của bạn trong video ... Hy vọng nhận được thêm những ý kiến của bạn về dòng Suzuki này để có thể đưa ra lựa chọn cho riêng mình.
Mình thấy thì xe cũ hay mới nó không quá quan trọng, miễn là bạn thích, xe còn tốt thì mình cứ sở hữu và trải nghiệm thôi. Bản nake thì mình cho là ổn, xe zin thì không đẹp bằng bản R, tuy nhiên nếu thay thế, dọn lại nhẹ nhàng một chút thì vẫn rất tuyệt. À nó chạy trong phố, đi touring cũng thoải mái hơn khá nhiều. Máy móc thì thật ra mạnh hơn hay yếu hơn một chút cũng không quá ảnh hưởng đâu bạn.
@@mic81001 Oh cảm ơn bạn. Nhưng cho mình hỏi thêm một chút là bạn có nói là: " nếu thay thế, dọn lại một chút thì vẫn rất tuyệt ". Mình vẫn chưa hiểu ý này của bạn lắm !!! Không biết có phải ý bạn là mình thêm phụ kiện hoặc độ lại thêm ấy sao.
@@minhhieule403 uh, thay thế thì tùy, thường là mình sẽ để xe zin chạy vài tuần, xem chi tiết, chỗ nào khó chịu thì tìm cách thay thế, ví dụ như bugi, ống ga, lốp, thay đèn khác cho sáng... Nói chung là tinh chỉnh theo ý muốn.
@@mic81001 vậy cho mình hỏi những linh phụ kiện như vậy thì thường bạn sẽ đặt mua ở những nhà bán hàng nước ngoài của Shopee hay có cộng đồng bán hàng linh phụ kiện đó không vậy.
Bạn mua trên shopee hoặc một số page fb họ nhận order đồ nước ngoài về là được thôi bạn. Phụ tùng không khó, khó cái là giá hơi cao 1 chút so với những xe khác thôi.
Mình cũng đang tính mua 1 chiếc xe côn chạy thử nên dạo này cũng có tìm hiểu, đang phân vân giữa Winner X 2024, R15V4 nhưng đang ưng R15M hoặc CBR150R nhất. Chứ GSXR150 mình tìm ko thấy nữa nên ko có trong lựa chọn. Có lẽ sắp tới sẽ mua CBR cho nó thân thiện với newbie như mình hoặc ngồi khổ dâm tí thì R15 : D CBR150R yếu nhất phân khúc thật nhưng mình là thằng nhát tay nên cũng chưa bao giờ vặn quá 80~90 cả nên max speed 140 thì quá dư so với bản thân mình. Có bộ li hợp chống trượt (R15M và CRB150R) để dồn số ko trượt bánh, đặc biệt là lần đầu xài tay côn như mình nữa. Như đã nói, do nhát tay, sợ té nên mình ưu tiên xe có cả 2 ABS trước sau (R15M và CBR150R đều có). Phuộc trước sau của CBR đều là hàng Showa, nghe bảo xịn chứ mình cũng ko biết nữa : D mình cũng thích có phuộc tốt để ko sốc quá khi chạy, nên cũng là 1 điểm cộng. Và cuối cùng thì cái dáng ngồi của CBR cao, thoải mái và gần gũi với newbie như mình nhất, chứ nhà Yamaha R15M hay R15V4 cúi rất thấp, thấp hơn cả Suzuki nên sợ mình ngồi chưa quen ngay đc.
Trong những con bạn kể thì mình gần như đã ngồi qua hết cả (trừ R15), nếu như nhu cầu của bạn thì con CBR150 là ổn áp nhất: dáng đẹp, ngồi thoải mái, phuộc thì êm miễn bàn. Còn bạn chỉ muốn trải nghiệm côn thì Winner X là một sự lựa chọn không hề tồi. Tại vì bạn trải nghiệm xong lỡ có chán mà muốn bán thì cũng đỡ mất giá ấy.
mình cũng mê dáng sport với động cơ dohc 6 số nhưng tính chất công việc với đau cột sống quá nên mình mua 2 em fz150i của ya với winner 150 của honda để đáp ứng nhu cầu cv và đi chơi xa
@@khaiquang8884 e xem thử đi lại nhiều không, có đi đường thành phố không, lưng e có yếu không. Nếu có thì 100% s150. Còn e thích cháy lửa 1 tí thì mua r150. Có bồ thì mua s150 e nhé :v
@@NhanTran-jz5dd ổn mà bác, xe của e còn bản 2019 lận cơ ạ. Ra biển tầm đó thì e thấy cũng tạm, ít ra nó là con sport/nake rẻ nhất mà bác có thể mua mới rồi.
Nếu bác ăn chắc mặc bền thì đi su. Còn bác thích nó mới lạ, nhìn ngầu thì gpx ạ. Cá nhân e thì e sẽ chọn su. Vì gpx nó ko bền cho lắm, phụ tùng bảo dưỡng e cũng chắc là có ok hay không. Chúc bác sớm chọn được xe nhé.
Theo cá nhân mình thì bạn có thể ngó qua con Su bandit á, dáng cũng như s nhưng được cái yên liền ngồi thoải mái, còn bạn đã thích yên rời thì S là hợp lý rồi. Chúc bạn sớm có được chiếc xe ưng ý nhé ❤
@@mic81001 bản bandit thì lại ko giảm giá ạ, nếu lăn bánh hcm mà 46tr thì bản S đang ngang giá với winner X và ex155 nhưng về dàn chân và máy thì lợi thế nhỉnh hơn hẳn. Với lại mình có cảm tình với máy su hơn 2 dòng máy 150 kia 😁
@@mic81001 hôm bữa mình cũng phân vân về chiếc côn tay đầu tiên, tính mua winner X nhưng lên Head thù thấy họ có bán con S150 mà giá chỉ có 37tr xe mới chưa lăn bánh nên mình so sánh ngang chung tầm giá thì với 37tr này con s150 vượt trội hơn 2 con xe kia quá nhiều.
em mới bắt đầu tìm hiểu về xe côn tay gần đây, em đang suy nghĩ về việc mua gsx r150, anh đã mua chiếc này ở đâu và có thể cho em tips để tránh bị lừa hoặc lùa gà được kh ạ?
@@tuduong0999 lên hội hỏi thôi bạn. Giờ kiếm bản S thì còn mới, bản R với Bandit thì hình như hết r. Còn hàng tư nhân thì hên xui, có thể vẫn còn đâu đó. Miền nam thì dễ kiếm hơn chút.
Ở thị trường Việt Nam thì bay màu rồi em ạ. Đồ zin thì e vẫn mua được á, thông qua các shop mua đồ hộ hoặc shopee. Nói đâu xa, nọ a mới đặt cái yếm xong
@@mic81001 mình vừa gọi đại lý xong hãng đã khai tử. Khéo giờ lùng con mới nó còn đội giá lên chứ cũng k rẻ đâu. Cũ thì 25-27 tr không có abs. Cbr new thì 50.5 chưa giấy. T vừa mượn thử cbr new đi thấy bô êm quá như wave đi ì hơn cả winner. Pô gsx tiếng nó thế nào hả bạn
@@user-my8bz3rg6x ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PLkhIttHbRo.htmlsi=_aBhYM8o9pXgDq8B bạn xem video này của mình nha, cỡ 2p20s á. À con này nó sẽ hơi kém ga đầu nha bạn, thua winner nhiều lắm luôn. Nó chỉ được ga cuối thôi.
@@mic81001 hi hi mình đang đi winner là con xe côn đầu tiên của mình, mình nay muốn mua thêm 1 con sport mà may quá được cu em cho mượn cbr new hãng đi thử thì cbr ì ạch hơn ấy, gào hơn và bô êm hơn. Mình vừa xem video của bạn thấy gsx bô khá là hiền hòa hi hi. Mình định mua 1 con gsx cũ khoảng 25tr mà bạn bảo ga đầu kém cả winner hi hi. bạn có ở miền bắc không hay ở miền nam ấy. có dịp giao lưu cafe tại gsx giờ kiếm cũng thấy ít anh em chơi
Bác ngó thử mấy chiếc cbr hoặc r15 cũ xem sao ạ, em thấy loanh quanh 50tr đổ lại thì có xe cũ cũng ổn áp. Còn mấy con sport ít người chơi quá thì thôi, sụt hố vôi cũng chua chát lắm bác.
@@phancongthai ý sau đó bạn. Mua mấy con ít ai chơi kiếm hội nó khó, phụ tùng cũng ko dễ mua. Nói chung là xe nó chơi mình chứ không phải là mình chơi xe :'(
thật ra mình chạy đi làm sáng đi tối về là chính thôi, không có thời gian chơi. Thay vì mua AB cao hơn chút hay Vision thấp hơn chút thì mình đang nhắm GSX...
e thấy cũng hên xui bác ạ, kèo ngon thì không phải lúc nào cũng tới tay. miễn là mình mua không bị cao quá là được r bác. giờ ham rẻ mấy con 2x 3x nhỏ về nó hành sml luôn ấy bác.
@@lequachtien10 đúng rồi, nhưng xe này nó thuần sport, ghi đông rất thấp, chỉ cao hơn yên tí thôi, nên nếu ai thấp bé 1 tí là ôm bình xăng đúng nghĩa :)) Nhưng vậy mới chuẩn, to quá ngồi xấu Cơ đợt t đã nâng ghi đông lên cao, mà ngồi thấy nó ko phê nên lại hạ xuống, :)))
