Mugen RR CIVIC Type R - 300 cars limited version 

3年前幸運にも走行1000kmのRRを購入して毎週末ドライブ楽しんでいます。見てもよし走っても良し、音が最高に気持ちいいですね！ ただ心配なのが部品供給です。RR純正に拘りたいのですが、アクティブローターに始まりブレーキダクト等廃盤で、今後まだまだ持っていたいのですがそこだけが心配です。

私もＲＲのオーナーですが、セカンドオーナです。元々ＦＫ２の抽選に挑む予定でしたが家庭の事情で諦めざる終えなかった経緯を経てＲＲをネットの中古車情報で見つけて即決して私の元に嫁いで来てもらいました。 流石に過走行気味でしたがレストアベースとしても最高の１台だと思っております。 でも実際はＲＲの存在は当時販売してた事すら知らない残念な私ですが、購入を決めてからＲＲについて調べるにつれ、無限初のコンプリートカーであった事実やベースのＦＤ２Ｒもただでさえ凄いスペックを上回る企業努力に驚かされたりしました。 実際所有してドライブ時に感じる1／３００の優越感もさることながら、『うわぁ本物だ〜』と声を掛けて頂いたりと、嬉しい事この上ない気持ちで運転出来て幸せです。 先にも述べましたが劣化箇所等のレストアメインでの維持を行い次の世代に平成の時代にはこんな楽しい車があった事を引き継ぎ遺して行きたいと思います。

無限RRオーナーです。RRとビート は長い付き合いになりました。RRに関してはエクステリアのかっこよさに惹かれ一目惚れで購入しました。フロントのオーバーハングが長いので油断するとすぐにリップ擦ります。もう2回塗装しましたw

シリアルナンバー050に乗ってました🤩

2008年４月に新車で納車。２回めの車検まではオリジナルで乗ってましたが、モディファイしたくなり、ブリスターフェンダー、テインのEDFC　カーボンボンネット色々手を加えました。オリジナルに戻せるようにパーツは全て保管してあります。大雨でウォーターハンマーにほってエンジン一度載せ替えてます。それ以外は絶好調ですね。

親友が長年乗っている FD2シビックタイプR 無限RRを 私に買わないかと連絡あり、今日試乗してきました😄 走行距離12万キロ　無事故　ワンオーナーで、120万円で売りたいと🙄 この動画を見てて、即買いだと確信しました。

無限RRは私も欲しくて近くのディラーに依頼しましたが残念ながら手に入れる事が出来ませんでした。当時は野崎店の情報も知らず、知っていたらオーダーしてました。赤色一色ってのは個人的には寂しかったですが国産最終NAのコンプリートカー最高でした。今は無限RRではないですが国産最終NAのFD2に乗ってます。

RRオーナーですが、写真や動画では伝わらないオーラが出てます。 でも案外車高が低くて、結構バンパー擦るんです… バンパーカーボンだし、めっちゃ気を使います… そうゆうところも含めて、RR好きです。 車が動く限り一生乗り続けます！

003番、知り合いです。なんとフロントバンパーの塗装剥がしてカーボン剥き出し仕様とか、かなりのインパクトのある感じになってましたね。今はR 35に乗ってらっしゃいますが…。

私も無限RRを2台買いました。1台目を売却したことに後悔していたところ、2015年頃に登録済み未使用車を見つけたのでおかわりしました。

父親が車好きで、今は手放してしまいましたが、10代だった私が初めて運転させてもらったホンダ車がRRでした。まだ🔰だった当時はとても運転し難い印象でしたが、今となってはまた乗ってみたい一台です。

当時私も仙台でFD2タイプR前期型に乗ってましたがRRへの思いが高まり、"とあるRRを新車で2台乗り継いだオーナーさん”から部品を譲ってもらい車内と車体後部のほとんど、排気系全部をRR化して乗っておりました。その時社会人1年目だったので、部品代をなかなか払えず大変でした。もう11年前か…いい思い出です。そのRRの部品を引き取りに伺ったのが、ホンダカーズ野崎さんというお店でした…初めて入店したのがその時でしたね。まさかその数年後、HC野崎さんへ通うことになるとは当時思いもしませんでした（笑）

初代インテグラR 00スペックは、ＤＣ2,ＤＢ8共にシリアルナンバーがついてますよ。00ＤＢ8乗ってますので、間違いないありません。

懐かしいです。運よく新車で購入できました 早くカッコよく良い車でした。

ディーラーから「無限ＲＲが１台、予約キャンセルが出たので買いませんか？」って連絡があったけど、価格的にも無理で断ったんですよねー。その後、ノーマルのＦＤ２ＴＹＰＥ－Ｒを買いました。

無限ではありませんがFD2 TYPE-R乗ってました。 普通のTYPE-Rにもシリアルナンバープレートがシフトノブのところについてましたよ。 乗り心地は固すぎて足回りだけは減衰を調整できるものに交換してました。 本当にワクワクするいい車だと思います。 今はアコード乗ってますが乗り換えるんじゃなかったと後悔してます。 仙台のRRは近くの方なのか何度か見かけました。私も赤のRR欲しかったです。

職場近くのコースで無限さん　テストしてました。 初めて見たのはFIT1+スーチャー そのあとRRの試作車（白） どちらも、クラッシュしてました。 RRのカタログにコース、映ってます。

無限RRは憧れでした！次はCR-ZのRZの特集などよろしくお願いします🙇‍♂️

シリアルナンバープレートはna1rにもあったような気がします。dc2r-00spにもありましたよ

type-Rと言うだけで、鍛え抜かれたスペックを有しているのに　更に磨き上げたスペシャルバージョン・・ あまりの価格に手が出せませんでした。FFのNAで、あそこまで馬力が出せるなんて思いもしませんでした。まさしくpower of dreamと思った一台です。

無限っていったらチューニングメーカー、トヨタといえはTRDみたいなものじゃないですか、それがチューニングして販売、もちろん買えなかったですけど、ある日運転最中に信号待ち、横に無限RRが止まって、かなりテンションあがりましたね、フェラーリよりもテンションあがりましたよ。

「どうしても欲しい！！」って思わせてくれる車、期待してます。

やはり無限が本気で造った初のコンプリートカーと言うところでしょうか。 ホンダも協力して正規ディーラー販売されたのもプラスですね。 今国内に何台あるんでしょうね??

現在無限RR乗ってます。 残念ながら既に足は変えてしまってありますが、純正の足は本当に素晴らしいものだったと思います。純正足はまだとってあるので、オーバーホール出来ればいいのになと思っております。

高回転まで回した時の音が最高です！ ブレーキダクトの位置と退色に弱いミラノレッドっていうのが残念ですが、 出来るだけ長く所有していきたいと思えるいい車です。

初代シビックから乗りたかったが中々タイミングが合わず、ガソリン車が生産中止になるという事でシビックの最高峰の無限rrを購入考えてます

無限RRではありませんが、今月FD2納車予定です。VTECエンジンの音に聞き惚れ、ですが通勤で車使うのでFD2の距離は稼ぎたくない。なので2台目として買うことにしました。 20代半ばですが頑張って維持していこうと思ってます！

FD2typeR後期型に乗っていました。 車内も広いし、荷物も沢山積めて速いいいクルマでした！ RRは高嶺の花で、手が届きませんでしたが、ミニカーが今もコレクションケースに並んでいます^_^

長崎県まで納車手続きご苦労様でした。🙇

無限もほぼ原価で作ったらしいから人件費とか含めると赤字というのは聞いたことある。

無限RRの存在は知らなかったです。 自分の中でのシビックはEK9ですね✨ EK9欲しかったけれど当時買えなかったな。 当時新車で乗ってる友達が居て羨ましかった... EK9は今でも欲しい車です。

0:58 最初のシリアル入りホンダ車はNSX-Rではないかと。

確か、RR を新車で買って即効で廃車にした人の部品取り車をFD2に移植した車が居たなぁ。。

もうなんといっても全身無限武装のフルコン仕様でしょう、またFK8で出てくれば胸熱ですね♪

仙台のシビック無限RR若しかすると見たことあるかも？赤いFD2シビック見かけたら確認してみます！

いつかは乗りたい車です

無限RRのトミカの値段もやばいっす

長崎県住みですが一時期中古屋にRR並んでました。ひょっとしたら

今オートオークション市場で1千万円で流通してます・・・（汗）

今RRは、在庫では無いですよね〜昔から欲しかったんですが‼️買えなくてfk7買ってしまいました。

当時、DC5 に乗り換えたばかりでディーラーに出向いた際にRRを初めて見ました。後にFD2 に乗換え、現在はAP2に至ります。どのクルマも無限パーツに拘り手を加えてきました。 FD2 RR 欲しかったです…（汗）

中古の程度がいいのがあればいまでも購入したい一台です。

某県でホンダ整備士しております！ あの当時FD2買った後に知りました！ 乗りたかったです！ 今は、乗り換えてFK8に乗っております☺️

RRのK20AエンジンとノーマルFD2のK20Aエンジンは、スペックやヘッドカバー以外で見分ける方法等あるんでしょうか？

ＥＫ9の復刻盤でないかなー

シリアルナンバーはna1のRからサイドステップから付きだしてますね。 私が 鈴鹿１ラインに期間工でいる時に無限RRが流れてました、無限パーツが着くグリルはサーフェーサー塗り、タイヤとアルミホイールはオリジナルでした。 完検をすんだ後は 聞いた話 N産系の加装会社にて 無限パーツを装着したらしいです。 因みに、とあるディーラーでRRを拝見した処、ポテンザ070は、オリジナルのモノがシリアルで確認できました、無限に電話確認すると、一部のRRはオリジナルで納車されているとのことです。 私もFD2乗りですが、無限RRには 価格を越えたロマンと熱意を感じます

リクエストに答えていただき、ありがとうございました。 店長自らこんなに一台一台想いを込めて納車してもらえるなんて、車もオーナーも幸せですよね。 今では1000万円超えの車両もあるって本当ですか？

質問です！ 遠隔地なら近くの支局で予備検で通して、登録できるのかなって思ったのですが、予備検をされなかったのは、理由あるのでしょうか？

発売前はスーパーチャージャーの可能性もありませんでしたっけ？ 結局NAの240馬力で477万と当時子供だったのでがっかりした記憶あります。 その後本家にターボが付くとは😅 そしてNAが神格化されるとは😅

昔のクォーターマルチのバイクと同じですかね!

kbレジェンド無限コンプリートモデルもやって欲しいです

当時、本当に欲しかったなー(笑)担当した営業マンに間に合わなかった言われて聞いたらホンダ東京カーズ全体で3台しか納車出来なかったて諦めたのに〰️

欲しかったけど、金額面でかえませんでした。ただいまは、欲しいですねー

ノーマルタイプRを無限RRに真似る方法と、無限RRを購入するのでは、どっちがお得？自分は、こつこつチューニング派

日本に何台程度現存するのかも知りたいですネ

昔、トルネオ乗ってた時に無限RRのほぼ走ってない中古車を見つけて、欲しかったけど買えなかったの思い出した😂まだ、若くてお金なかった(^^;今なら買えるけど…(^^;

無限RRと無限RZはやっぱり別格ですね笑 無限RRは音が素晴らしいです。 ただ、友人が装着している先代フィットRSの無限の足回りは硬すぎます…

初めて知りました。

バーゲンプライスだなぁ。FK8より遅いかもしれないが、絶対RRの方がほしい。

昨日まで、オーナーでした。売却…です。

003オーナーの方の、モザイクがズレてますょ。。

流石　ポップ吉村さんの弟子が作った会社。