MUITO ESPAÇO por R$ 90 mil: novo Citroën Basalt é RÚSTICO, mas CUSTO-BENEFÍCIO impressiona 

Acabei de comprar um desses. Eu ia de Aircross (ja ia pro terceiro ahhaaha) maa quando vi esse Basalt preto achei lindao. Quando vi que era basicamente o mesmo carro, so que ainda mais barato, fui nele. Nao sou rico, (preço convidativo), tenho sempre familia no banco de tras (espaco entre eixos) e carrego muita mala (porta malas enorme). Estou satisfeito. Confortavel e sem frescuras. Se eu fosse rico eu comprava AUDI e nao Citroen.

Kra sinceramente n estou olhando por uma ótica de como a marca era e no que vem se tornando! Mas eh inegável que eh uma compra a ser relevada. Como n relevar um carro 1.0 turbo 130cv, câmbio cvt ( mesmo do yaris toyota) e comprar um onix plus de 90 mil conto 1.0 aspirado, manual e correia mergulhada no óleo... Ou Polo com acabamento de gol... Sinceramente!

Esse é um dos lançamentos mais bem acertados dos últimos anos.

Parabéns para a DUPLA de "DOIS" kkkkkkk Gostaria de ver mais vídeos com essa dobradinha Anacleto e Cassío, muito bom os dialogos entre vocês, deixa menos cansativo de assistir!!! Já o carro, torço para que impulsione o mercado automotivo para um público intermediário "um popular" que não é, mas que se torne um nesse mercado de carros absurdamente caros.

Só um detalhe, ao fechar o caput devemos soltar ao invés de empurrar.

Gostei do carro; gostei do teste. Outros RU-vidrs famosos ja vão com má vontade para avaliá-lo.

Parabéns para a Citroën, que fez um SUV coupé com a traseira proporcional e sem a impressão de estar "caída", como o senhor Fastback, da Fiat.

Cara, gostei da avaliação! Pareceu super equilibrada! Parabéns ao canal! Deus abençoe

impressão minha ou ta visualmente mais proporcional que o Fastback?

Nossa renda per capta anual ronda os $10 mil dólares. Precisamos assumir essa nossa realidade e produzir carros que atendam a grande maioria da população brasileira. Carros mais simples e com preço acessível, com preços que fiquem em torno dos 50mil, 60mil reais. A média europeia de renda per capta ronda os 40 mil dólares. Do Japonês $43mil dólares... Dos EUA uns $80 mil dólares por ano. Então eles tem produtos com mais sofisticação que podem ser consumidos por essa população. Temos que entender que essa não é a nossa realidade.

Cassio + Jana para mim quase irrelevante opinião... top demais Parabéns! 2 grandes professores para quem curte carros!

Finalmente alguém falou o que eu sempre comentei: as rodas são pequenas e desproporcionais ao tamanho do carro.

A marca tem que investir nos serviços de manutenção tbm. Apresentar pacotes de manutenção atrativos. Mostrar ao consumidor que ele vai ser bem assistido no pós venda.

Ainda não fui em um concessionaria ver o carro pessoalmente, mas pelos videos e pelo que ele apresenta, compraria sim. Um carro completo, com uma boa pegada, alto, com espaço para dar e vender. Com certeza é muito melhor que pegar um carro pequenininho com um preço lá em cima como onix, yaris e argo.

A minha dupla favorita. Bom demais ouvir a conversa de vocês. Acho que o Basalt aspirado vai aumentar as vendas dos outros C3. Alcançando públicos que os outros não teriam e atraindo para a marca. Principalmente depois que as locadoras comprarem. Vai ser um novo voyage de locadora.

Gostei demais do carro, mto bonito. Sem frescuras e tal, mas com o mínimo para o dia-a-dia. Pensando em desfazer da minha lasanha que jajá vai me dar bastante gasto, por essa caranga aí.

se eu precisasse de um 0km e ficasse com receio de gastar muito, teria um desses

Muito boa a conversa do Cassio com o Anacleto, bem lúcidos e com senso de humor, parabéns! O carro é barato e oferece menos mas acho que tem potencial num país pobre como o nosso, sem falar que as versões turbo devem andar muito e beber pouco.

Dentro da realidade do nosso mercado, podemos dizer que Dacia está de volta rsrsrs Pelo preço está ÓTIMO Imagine, ao invés de ir comprar um hb20s 1.0 aspirado você pega um Basalt Feel Turbo

Dói no coração, quando vender meu cactus, não ter outro com mesmo conforto e acabamento.

Eu teria um desse. "Barato" e competente. Carro pra família e tbm pra trabalho com um portamala desse. É o bom, bonito,barato, eficiente e generalista.

Discordo que esse carro mira em kicks e Kardian e Nivus ... Acho mais que ele mira no consumidor de Kwid, Mobi , Argo, Polo... Que não quer pagar mais que 100 mil em carro zero e queria um carro maior ...

Tenho um C4 Cactus, e tive um C4 Executive antes. Impressionante a queda de padrão de qualidade que a marca seguiu. Unico diferencial que a Citroen tem hoje é ser barato, e transpira esse visual barato. Nao deve ser facil ser vendedor da marca.

Eu compraria sem dúvidas cara, preço excelente, tamanho perfeito para família, motor turbo.

Carrinho bacana, Cássio Cortes sentando o sapato e metendo quase 160km/h

Bom, carro muito bem feito e mandaram bem... se fosse um pouquinho mais elegante e moderno iria ser campeão de vendas... mas acho um custo beneficio muito interessante e eu teria um sem dúvidas... bela reportagem...Ok.

Parabéns pela matéria. Vocês dois sendo sinceros nesse bate papo ficou ótimo. É a melhor matéria sobre o BASALT.

Essa dupla tem muita cultura automotiva. Top demais.

Única dúvida seria o por que do 1.0 aspirado em vez do 1.3 aspirado? Não seria muito menos pior? Fica a indagação.

" duplex em parada de taipas " comentário de milhões 😂😂😂

Muito bom o rolê com bate-papo! JAna e Cássio 👏🏻

Eu tenho um kicks fui sábado de curioso na Citroën ver o carro cheguei meio recioso mas quando fiz o teste drive adorei o carro só não troquei porque minha esposa não deixou ela acho o carro horroroso 😅😅 mas eu adorei estou pensando em trocar

Pra essa garotada na faixa de 4o anos, mal acostumada com o Brasil pós Plano Real, esse carro é simples e pobre. Para o cara que fez 25 anos dirigindo fusca e 147 esse carro está lindo! Tá reclamando? Migra pra BMW e Audi. Ou então encomenda um Golf a 300 contos… Viva a Citröen que entendeu o brasileiro médio sem frescuras. Eu ainda vou no aspirado manual pra não ter que morrer em manutenções caras! Por mim podia até tirar esse iPhonão do painel e cobrar uns 5 contos a menos… Com, Lule, putada, o Brasil vai ter que se adaptar à nova realidade… que venham mais populares na faixa de 50/60 contos…

2:24 10 anos ? mo fi as coisas saíram dos trilhos (questão de carro) em 2020/2021 e até hoje não volto, se antes ja era CARO, hoje é insanamente caro e MUITO por ajuda de vocês jornalistas que tentam passar essa sensação de normal cobrar 100MIL em 1.0.

Cássio eu e minha esposa fechamos a compra em um feel turbo PCD o valor saiu por 87mil entre todos os outros este é o mais completo e mais barato

Até que enfim, ainda que movidos por uma forte diminuição do poder real de compra do brasileiro, montadoras voltam a fazer alguns modelos de carros "sem excessos de tecnologia pouco útil". Gostei da comparação "A Citroen de hoje é a Fiat dos anos 80-90".

Gostei da dupla, muito bom. Projetos juntos?.....

Quem tá reclamando monte uma fábrica e produza seus modelos. O computador você já tem kkkkk

Pra quem precisa de um carro com espaço e turbo,e com uma economia horrível acredito que vai vender bem

Pra amenizar essa impressão de altura da lateral, bastava colocar os apliques laterais da versão de lançamento do C3 , que inexplicavelmente (afinal é um aplique de plástico) não estão disponíveis em nenhuma outra versão comercializada depois. Coisa de maluco.

Esse carro merecia o 1.3 manual.

Aqui na minha cidade, o maior problema da “PSA” é que você entra na loja e os vendedores parecem que querem chutar você pra fora… depois não sabem pq não vende bem

Torcendo pra que venda bem. Acho que ele ocupa um espaço que a Renault nadou de braçada com a linha Sandero/Logan.

Competitivo pelos preço dos carros de hj! Entre hb20 e polo prefiro o Basalt

Nessa faixa pra quem olhava polo, hb20, onix, agr penso no basalt e bem tendencioso a pegar basalt shine

Que dupla, hein?

Também pensei em Uno, Elba e Premio. Tomara que tenha uma Fiorino picape, pode ser com frente de Peugeot 208 ou 2008 (cabine simples, claro).

É bem adequado ao nosso país miserável, em que o trabalhador médio ganha 2.5k ao mês.

Meu sogro tem um Sandero e quer pegar um carro com cambio automatico e custo justo. Acredito que esse carro veio pra esse publico

Gostei da referencia ao João Anacleto no início do video

Complicado pagar 90k em 75cv kkkkkk não sou focado em performance, mas parece que o mercado agora é feito pro CNPJ... Esse Basalt com motor 1.3 por 90k aí eu ia chorar menos kkkkk e o 1.0 de 75cv por 75k, seria menos injusto, levando em conta que financiado ele sai 72x1400 pra cima, esqueça pobre comprar carro 0km kkkkkk

Imagina na América vc falar que isso é um SUV?😂😂

É a nova versão do Sedan, do mesmo modo que o 'SUV compacto' é o novo hatch

Só não pode bater... Parece que os carros voltaram a regredir nesse sentido.

Eu acredito! 🤞🏻 No patamar que estamos de preço no Brasil, vai encaixar legal. Que venda muito pra salvar a Dodge 😂😂

A questão é este motor e câmbio da Stellantis, que têm apresentando vários problemas.

Acho que pelo preço promocional ele ganha de lavada dos concorrentes, mas pelo preço final acho que seria melhor colocar 10 conto encima e pegar um 2008 é literalmente o mesmo Kit de motor mas bem mais arrumado

João anacleto tá mais pra ancorado esse teste drive hahaha

O fastback ficou feio mesmo, mas na versão ABarth fastback, talvez pela saída dos paralamas plásticos grandes e na cor preta só menos, não pareceu tão feio.

Quero ver analise é da 1.0 aspirado , uma tartaruga móvel

Essa TL ficou da hora!

Seria o Onix Plus pioneiro nisso? A primeira versão parecia mais cupê que os seguintes.

Lamentável o fim da Citroen. A nem 10 anos atrás fazendo obras primas de acabamento, como DS4, DS5. Todo um conceito com os C3, C4 muito melhores que os concorrentes. Pra agora chegar nesse estado, de servir como uma nova fiat, cheia de plásticos duros, sem nenhuma identidade própria. Pra quem viveu a era da linha C4. Com naves espaciais como os C4 Picasso, ou transatlânticos sobre rodas como os C4 Pallas. É um fim triste, como ver um amigo querido definhando.

"Duplex em Taipas" foi foda. Jana acertou no alvo

Realmente uma boa proposta!!

Achei que fosse o João Anacleto do canal A roda...

Apesar do preço competitivo e opção de cor azul, continuo preferindo o Fastback. Muito bonito aquele carro! Fora que ter o interior do C3 é um pecado!

Quando vi aquelas fotos dele branco , achei feio , quando vi ele azul pareceu o branco😂 brincadeira achei bem mais bonito nessa cor 💙

Ficou menos feio que o Fastback 😂

A versão de entrada deveria ter vindo com o motor 1.3 aspirado do Pulse, motor 1.0 aspirado não tem como dar conta desse carro com 05 ocupantes e esse mega porta malas estando cheio

O Basalt ficou mais bonito que o Fastback

Indo buscar remédio pra sogra me pegou…😂

A Fiat / Stelantis sempre vendo o lado da galera. Carros com porta malas decente e num preço "normal"

Fastback com frente de C3 e chave canivete que vinha la antes de 2014... Que treco medonho.

Eu queria.. mas se vender meu Peugeot ainda vai faltar 80mil 😢

como consumidor vejo da seguinte maneira: acho que ele compensa muito essa questão da rústicidade e acabamento com outras coisas, principalmente pela motorização, nessa faixa de preço vc compra Onix plus aspirado de 80cv, sem falar que achei o carro bem equipado, multimidia grande, ar digital, painel de instrumentos digital e principalmente o Design são vistos pelo consumidor, além é claro do motor turbo de 130cv de origem Fiat (o que minimiza muito o preconceito), câmbio cvt de Toyota... ou seja, nessa faixa de preço está sendo a melhor opção, o consumidor desse tipo de carro não acho que vai ligar tanto pra essas questões mais técnicas, basicamente o que o consumidor Brasileiro quer é um carro bonito, turbo e equipado com uma boa multimídia. nessa faixa de preço se eu tivesse pensando em pegar um zero km, com certeza iria, mesmo n sendo muito fã de croosover.

Na minha opinião o Basalt vai vender mais que Kardian manual por questão do preço de venda.

imagina a revenda depois

Internet Automotiva entrou em loucuras!!

Daqui a pouco ate a GM vai usar o 1.0T da Stelantis 😂

like pelo cinto do apresentador! haha. eu, que tenho uma dificuldade tremenda com as proporções do fastback, quase tive um troço com essa coisa horrorosa... esse carro chega meio datado já, sensação de que estou nos anos 2010... sei lá.

Os 1.0 turbo são interessantes, mas o aspirado com sua incrível relação peso/potência de 15kg/cv vai ser no mínimo irritante de dirigir kkkk Imagine carregado 😂 Não vejo pq alguém compraria o Feel manco e manual se com 7K a mais vc leva o conjunto mecânico automático e beeeem mais forte.

Compraria tranquilo um carro desse comparando custo e benefício em relação a versão shine de 104 mil porque os concorrentes nesse valor 0km sao versões voce ganha em acabamento mas perde em tecnologia ou em motor

Com certeza vou comprar um Basalt ❤

Honesto. Um carro bom, zero KM é no mínimo 130 mil. HB a 100 mil, melhor ir nesse ai. Ou abrimos a cabeça para essas marcas ou vamos viver de seminovo das marcas mais antigas.

hoje eu preciso de um carro Automático com Multimídia pra usar o waze e barato. pra usar e me deslocar... por gosto eu compro um segundo carro lasanha pra andar só final de semana.

Se tem teste à la Mexico com aceleração a 150 teeem like!

Achei que a inclinação do parabrisas ficou feia. Deveria ser mais inclinado.

Tenho um C4 Cactus Shine 1.6...seria o Basalt o "novo" C4, ou para ter a mesma qualidade teria que ir pro 2008?? (Obs: tenho 1,80m e a posição de dirigir do Cactus é muito boa, tem todos os ajustes de ergonomia possíveis!!)

O CC gosta bastante de bastante kkkk

2:05 Endereçou o elefante na sala, obrigado

Afinal esee Basalt te, ou não piloto automatico ( cruise control? )

Boa tarde bom dia boa noite Cássio sou escrito no seu canal a mais de um ano os 490 litros são com os bancos rebatidos

vai chegar nas lojas por 120 a 140 mil

É consideravel. SUV turbo 1.0 automático por pouco mais de 100 mil? É muito interessante. Considerando os concorrentes custam 20 mil a mais e também oferecem acabamento de plastico duro cheio de rebarbas e um sistema de entretenimento pior. 20 mil a mais por isolamento acustico pouca coisa melhor e talvez uma segurança que você espera nunca precisar? Quanto ao design, pelo visto ao vivo é muito melhor do que por fotos ou videos, mesmo assim ja me agrada.

Por 90 mil compro outro carro melhor, com pouco uso, pois o carro não oferece absolutamente nada. Essa é minha opinião, mas quem quiser comprar, compre e seja feliz.

Jana + Cassio... É muita competência reunida!👏👏

A nossa economia não acompanhou ou a ganância das montadoras não tem limites ? 😄

A primeira vez que vi achei horrivel , mas depois de assistir varios e varios videos até que to achando legalzinho me julguem! Kkkkkkk , espaço interno e portamalas ele tem , so acho que podia ter farois de led , uma tela maior , o que realmente tiraria era esses calombos no fim do teto , essas lanternas traseiras se fosse de Led seriam mais bonitas

Na primeira versao turbo achei interessante, aspirado manual nao compraria