48Mesh Da hast du eine gute Wahl getroffen. Ich fliege sonst Heli oder Warbird und EDF Jet. Aber der Heron hat mich sofort überzeugt. Ich fliege den Heron total gern. Freue mich schon auf den Sommer. Hast du ne Idee womit man die Unterseite vor dem Bugrad etwas schützen kann?. Ich hatte an weiße Folie gedacht, ist aber an der Wölbung schwer zu kleben.
Hallo, der Flieger schien zu Anfang ziemlich schnell zu gleiten. Ist die Ewd und der Spkt. in der Anleitung angegeben!? Du schreibst, er wäre im ersten Flug Nasenlastig. Hast also im Flug auf hoch getrimmt, oder? Trimmung stand demzufolge also auf "hoch". Ist er dann langsamer geworden im Fluge? Hast du dann den Schwerpkt. später etwas zurücknehmen müssen um bessere Gleiteigenschaften zu erzielen? In der Form von: Akku evtl.etwas zurück, oder auch etwas Blei ins, bzw. ans Höhenleitwerk? Wie man sieht, ist eine Camera obenauf. Ist sie einfach so oben (frei nach Schnauze) befestigt, ohne dann den Schwerpunkt neu auszuwiegen, oder ist der Schwerpkt. dann exakt neu geprüft u. eingestellt worden? Ich frage dies nur, weil der ERSTE Flug, so glaube ich, immer erfolgen sollte, ohne etwas am "Heron" zu verändern, . Oh man, habe Fragen über Fragen oder? Bin nämlich ebenfalls am Heron interessiert
Hallo Friedrich Ich fliege nicht die Original Akkus,Diese liegen bei mir nicht ganz vorn im Akkufach.Der schwerpungt ist mit Haube ganz leicht an den Verdickungen unter den Tragflächen zu prüfen 65mm von der Flügelvorderkante. Ich musste etwas trimmen,da ich die Höhenruderanlenkung nicht sauber eingestellt hatte. Schau dir das andere Video an.Ja er fliegt jetzt langsamer und noch besser.Ich bin von meinem ERSTEN Multiplex Modell voll begeistert.
Friedrich E wo fliegst du denn? Ach übrigens, sitzt die Kamera genau mittig vom Schwerpunkt. Habe dafür einen Schaumstoffblock gefertigt, damit die Kamera höher und gerade sitzt. Sie hat keinen Einfluss auf die Flugleistungen
