Munich Underground // Futuristic C2 trains on the U6 in Germany 

Gerne! Freut mich, dass es dir gefällt. Wenn du mit den C2 fahren willst, hast du im Stoßverkehr die besten Chancen. Zu der Zeit verkehren alle 5 Züge auf der U6, in der Mittagszeit wird ein Zug für andere Zwecke benötigt und setzt dann am Kieferngarten aus.

Danke für den Tipp! Vermutlich werde ich es aber erst im April mal wieder nach Bayern schaffen... Vielleicht haben bis dahin auch schon weitere Einheiten eine Zulassung erhalten.

Hi

6god scotty I know

Ich liebe münchen sehr

naja. Die Ubahn hier besteht trotzdem noch zum Großteil aus den alten Zügen. Diese sind eng und in der Rushhour ists generell zu voll. Keine Ahnung wie es in anderen Städten ist, aber ja, die neuen Ubahnen sind echt nice

The new ones are trash. They are for a quite while now here and they are horrible, loud, uncomfortable and they have too much lighting. That hurts in the eyes.

At least for some people

Vielen Dank, Tuukka! :D Wann zeigst du wieder ein neues Video über die M300?

Es ist tatsächlich sehr durchdringend... Möglicherweise wird das noch in einem großen Update angepasst!

VeryGoodFeeling Sie haben es Mittlerweile etwas leiser geamcht

Ich finde den Ton trotzdem immernoch sehr nervend und unangenehm. Hoffe ja, dass die das Gedüdel von den C1ern übernehmen.

Indeed! :)

At least it is not an Alstom R160 motor. Also, did you notice the head and tail lights line up with the grille-shaped front end? As a game developer, this is one project I will be working on.

In warsaw is inspiro XD

@@EliteMaxProGaming -_-

@@Carlostransportes2023 p00000

@@titialopes683 ._. ?

These Trains are Horror. They get damaged so fast. No simple and no comfortable Seats. The old ones were better.

Thank you!

@@metr0p0Iitain You are welcome lock my video

Cookie_Eli Das ist eine „Kursnummernanzeige“. Dadurch hat jeder Zug eine eindeutige Kennung, falls sich Fahrer ablösen müssen oder die Leitstelle mit dem Fahrer Kontakt aufnehmen muss. Außerdem wird durch die Kursnummer geregelt, um wieviel Uhr ein Zug am Bahnhof abfahren muss.

+Boc Ovidiu ?

+He Ha Freut mich, dass dir der Zug gefällt! Gute Fahrt! :)

Ich wohne immernoch da und liebe die Züge

MrFivon Es sind 21 C2 Züge;).Seit kurzem fahren sie wieder auf der U6.

Du bist leider nicht mehr auf dem aktuellen Stand: 9 von 12 Zügen sind im Einsatz.

Danke! Freut mich, dass es dir gefallen hat!

Munich is Everywhere clean Trust me 😂😂😂

Sim, exatamente!

Ja, richtig! :) Die MX3000 gehören zur "Siemens Modular Metro"-Fahrzeugfamilie, der weiterentwickelte Nachfolger nennt sich "Inspiro" und wurde erstmals nach Warschau geliefert. Hör dir doch mal den "Inspiro Warschau" an, der klingt auch sehr ähnlich, aber auch nicht so hoch wie der C2...

Jetzt wo du es sagst.... Die Inspiros aus Warschau klingen, bis auf einen kurzen Moment identisch zu den MX 3000 ern. In Warschau war ich bloß noch nicht, in Oslo schon. (zwar leider am 22-25.07.2011, sodass eher wenig los war) Aber ich glaube den Ähnlichkeiten auf Wiki immer erst, wenn ich sie selbst gehört habe. Der MX3000 soll ja angeblich die meisten Ähnlichkeiten zum V-Wagen aus Wien haben. Da höre ich allerdings überhaupt keine Gemeinsamkeiten raus :D

Stuart Gray Es gibt die U 1 2 3 4 5 6 die normalen takt haben und die u7 und 8 dir nur auf bestehenden Strecken fahren als Unterstützung die fahren aber Werktags.

Hund.mit.Mund111 Die fahren zur berufszeiten bzw. so zwischen 7 und 10 uhr + 15 und 18 :) Wollt es einfach mal gesagt haben ^^

Michael Shpunt Danke hab ich noch nicht gewusst

In München gibt es mehr Linien, doch die Gesamtlänge der U-Bahn Netze, Anzahl der Stationen und Anzahl der Züge (unterschiedliche Längen der Einheiten nicht berücksichtigt) sind in beiden Städten nahezu gleich. Jedoch werden in München jährlich weitaus mehr Fahrgäste befördert. In Hamburg hingegen werden künftig mehr neue U-Bahn Kilometer gebaut, den Löwenanteil für die U5. Finde ich auch gut so, Hamburg hat in Sachen SPNV so einiges aufzuholen, schließlich wurden mehrere geplante U-Bahn Linien aus dem Generalplan nicht gebaut und die Straßenbahn trotzdem eingestellt.

Stuart Gray: Es gibt die Straßenbahnlinien 12, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 27 und 28. Außerdem nachts: N15, N16, N17, N18, N19, N20, N21, N22, N25, N27 und N28. Hat Hamburg auch eine Straßenbahn?

Thank you!

o.oo

Possibly by train. And daydreaming. Or memories.

😊

I think, he was a bit surprised... :D

Köszönöm! Vielen Dank! :)

Thank you very much! :)

You're very welcome :)

Der Transrapid kommt ja auch aus München

Der TR09 wäre in München gefahren, ja. Das Design wurde zum Glück an die C2-Züge weitergegeben.

Neue U-Bahnzüge in München müssen für jede einzelne Strecke zugelassen werden. Das bedeutet, dass dafür Daten und Dokumente zu den Tunneln und der Infrastruktur bei der Technischen Aufsichtsbehörde eingereicht werden müssen und diese dann den Einsatz genehmigt. Das Erstellen dieser Dokumente ist leider sehr zeitaufwendig und deswegen dauert es, bis der C2 dann auch auf anderen Strecken zum Einsatz kommt.

@@metr0p0Iitain Achso okay vielen Dank :)

@@metr0p0Iitain finde aber auch lustig dass es damals hieß alle Bürger*innen würden von dem neuen C2 profitieren und keine Linie würde benachteiligt werden. 3 Jahre sind schon vergangen und immer noch kein C2 auf meiner U5

@@metr0p0Iitain ach ja hast du eine Ahnung wie lange das vielleicht noch dauern wird? Gibt es dazu irgendeine Einschätzung oder Aktualisierung seitens der MVG?

Der Amon Ja, das stimmt. Unter den aktuellen Umständen könnte sich die Zulassung für weitere Linien natürlich (leider) wieder verzögern. Als nächste Linie sollte Mitte diesen Jahres die U2 folgen, danach die U1. Im nächsten Schritt wären dann U5 und U4 dran.

Ja, ziemlich sportlich! :D

They won’t be changed. That is too expensive. These Trains are horrible. The MVG should not think about buying more of these new ones.

The traction motors (converters) make that loud noice with the grating sound of stationary brake.

Yes, that's normal. When they run, the motors only need to hold the speed, which don't take much effort. Gaining the speed or decreasing it is much more difficult.

Luca Massimo Geoni U KNOW ITS NOT NEW (maybe)

You mean the C1 trains? Yes. But the new C2 trains are built in 2013.

Graciasd

@@mariaestermangoldt8183?!

Der inspiro ist auch kein Zug sondern nur die Basis die angeboten wird daraus wird dann zb der hier gezeigt c2

У нас по такому-же принципу открываются двери у трамваем на маршруте 17.

T

Yes, inside and outside!

Thanks :)

The nurembergs inspiro Variation g1 as well ;)

@@bim21 thx bro :D

Die hätten einfach die alten behalten sollen, dann hätte Berlin noch ein rollendes Wahrzeichen.

Sowas ist vielleicht nostalgisch, aber nicht wirtschaftlich. Die alten Züge erfüllen nicht mehr den Standard für einen modernen öffentlichen Personennahverkehr. Immerhin haben die 483/484er eine Klimaanlage und hoffentlich soundmäßig nicht das Geheule der 481/482. Solange der Platz nicht so verschwendet wird wie in den Ik-Zügen der U-Bahn, gehe ich da optimistisch ran.

Ja, die sehen ganz interessant aus, aber die Lackierung lässt die neuen Züge sehr unvorteilhaft aussehen... Echt schade, weil diese Baureihe die nächsten Jahrzehnte prägen wird!

nicht zu vergessen, dass man bei den neuen Signaltönen (ja, wir brauchen ne EU-Norm dafür) nach 1 Stunde Fahrt dank Ohrenkrebs taub ist.

Ganz genau! Der Dreiklang gehört zu Berlin dazu wie der Ocker-Bordeauxrote Farbton der S-Bahnen oder das "Zurückbleiben bitte" (an das sich eh niemand hält)

+Bearkeeper Danke! :)

Dann schau dir mal die A-Stammstrecke in Frankfurt an... die unterirdische Stationen zwischen Willy-Brandt-Platz bis Miquel-/Adickesallee sehen furchtbar aus... Seit 1968 nicht mehr renoviert.

Die sollen in den nächsten Jahren wohl alle renoviert werden

Benedetto Bruno lol

A & B are the best. The C Trains are trash. Loud, uncomfortable and too much lighting.

I like the c1 and c2 trains but believe me, the a and b trains offer the best comfort. In fact, the c2 train can transport more people and has no carriage division. Even so, the A and B trains are the best!

Siemens

It does same Sound Effect thats because of model you do even Its Inspiro and its exactly same whenever it is it was Siemens company idea to make it even same

😮😊😊

Endlich einer, der es versteht. Ich weiß, dass der Typ A durch den C2 ersetzt wird und die älteste Generation mir am besten gefällt, aber beim Nachfolger kann ich kaum was bemängeln (einzig die getönten Folien an den Seitenfenstern versauen alles, sonst tiptop).

I don't

So you moved to Singapore?

Merci beaucoup ! Je suis allemand et j'aime les métros en France ! :)

Vous avez choisi un pseudo français, pourquoi ? Juste par curiosité^^.

Erwann L'incomum ana nunes

Vielen Dank! Freut mich, dass es dir gefällt.

For which city in Indonesia?

metr0p0Iitain Probably Jakarta area ;)

Nhat Nguyen The new C2 trains don't have any wooden seats.

@@metr0p0Iitain Then you haven't drove all of them. There 2 different kinds of these new trains

Nhat Nguyen nah, the wooden seats have been in munich for like a decade now? New trains sure compared to the old train, but i believe this train here is even newer, but im not sure. Sure havent seen this train at all in Munich. They are quite rare?

@@Nerd2k7 Sure I have! :) This video is about the new C2 trains. And when you look closer at the scenes with the ride inside the train, you'll notice that there are no wooden seats in this train. You are referring to the C1 trains with wooden seats. These trains are in service since 2002, so nearly 20 years.

Nhat Ngyuen no😅😂😂

Soll im Laufe des Jahres noch eine Zulassung für die U2 bekommen... dauert alles aber viel zu lange.

Auf der u3 fährt der auch und u5

@@sabrinahose1172 Der fährt nur auf U3/6. Sonst noch auf keinen anderen Linien.

@@sabrinahose1172 das sollte der C1 sein....

Wieso sollte er keine Zulassung haben . Welche Züge sollen sonst bei den anderen fahren? U6 fährt der auch ....

Ich denke die haben das gemacht damit man in der früh wenn man zur Arbeit fährt wach wird aber zu anderen tageszeiten finde ich könnten sie das Licht auch dimmen.

Stimmt. Die alten sind die besten.

"Bitte zurückbleiben!"

metr0p0Iitain Danke!

Caniildiz Nach BOStrab kann das dritte Spitzensignal auch eine Zugzielanzeige sein.

metr0p0Iitain ok weil der G1 hat ja eins

Caniildiz Ja, das liegt im Ermessen der zuständigen Aufsichtsbehörde, ob es zwingend erforderlich ist oder darauf verzichtet werden kann.

Caniildiz

Quietschen an den Bremsen kommt daher, dass die Haltestellenbremse bei Anfahrt erst vollständig löst, wenn der Zug schon rollt. Dadurch das Quietschen. Lg

Und es ruckelt wie verrückt ... manchmal weigert er sich lt. Fahrern auch einfach zu fahren. Beides hab ich auf der U6 schon zig mal erlebt. Ich vermute dass für beides eine aggressive Anti-Schlupf Regelung verantwortlich ist ... was auch logisch wäre wenn man sich das geringere Gewicht in Kombination mit höherer Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit anschaut.

nope

Not too sure though... the Siemens Inspiro was at one time proposed as a replacement for the 1972 and 1973 stock vehicles. Possibly the 1992 stocks on the Central Line will be replaced too

spdf_AtomicStructure Yes, the 1992 stock trains are going to be replaced.

Jim Knopf Nürnberg ist schlimmer in meinen Ohren,da bekomme ich glatt Ohrenschmerzen :/

nein ist sie nicht

Beide kack sound

Gehört so

Das ist eine U-Bahn, keine S-Bahn. Seit dem Jahre 1999 gibt es bei der S-Bahn München keine neuen Züge mehr.

Mittlerweile hab ich mich daran gewöhnt

Die alten sind viel besser.

Du liegst im richtigen Weg. Ja, leider werden immer weniger U-Bahnen vom Typ A zu sehen sein, und das wegen der C2. Die Lautstärke der Abfahrtssignale in den neuen Zügen versaut mich am meisten. :-(

I don't think I agree honestly, the lighting doesn't look too bright for me