Hallow bang carol salm knl ya dari Bang yanni dari Manado. Bang mau tanya saya rencana mau gnti roller lama k roler slinding yg 12 grm sama kanvas ganda racing daytona..kira"klu itu d gnti apakh ada prubhn d nmax nt misalx tarikn sm kecepatanx. Sblmx mksh bang.slm dari sulawesi utara.(manado)
coba ganti vanbelt aerox original dan tetap pake pulley standar, rumah roller standar dengan kombinasi dr.pulley 13 gram hasil top speednya pasti lebih dari 122 km/jam bro, kalau mau galak lagi akselerasi awal tambah ring pulley Mio J... dan sudah saya coba di nmax 155 saya itu bro sampai tembus kecepatan 126 km/jam. cuman ngak ada video tutorialnya...alias cobain sendiri bro
Hello! I have N max 125. I weigh 92 kg. The maximum speed is 104-105 km / h only. I installed the Polini sports variator. The acceleration is much better but the speed has not increased anything. In the Polini set I have 10 grams. Can fitting 12 or 14 gram rolls increase the top speed?
I'm sorry. I'm not a mechanic. But in my experience when using low weight roller, it will increase the Accel but sacrificing the top speed. So, I think if u use the more weight roller, I think it will increase a little too speed but the Accel it will decreased a little to. So when you just modification the CVT area, u have to choose, the Accel or top speed. Thats just mw opinion. 🙏🙏.CMIIW
@@Kreuznick This is not always true. If you put 2 grams heavier in the original variator, the acceleration increases, the speed does not. As I wrote, I have a Polini sports variator. And despite the fact that I have 10 grams of rollers as in the original variator, the acceleration is much better and the speed has not increased by anything. But there was also a spring for the torque corrector on the clutch included. CVT tuning is not as easy as it looks.
In this video I use Dr pulley sliding roller 14 gr. Because the weight standard roller is 14gr. It's increase top speed and acceleration. When in standard condition, the top speed is just 117kmh. but when I change roller, its increase top 120-122. But I think the acceration still the same. So right now I'm using bearing seater at the cVT spring to make the CVT spring harder to add some acceleration. The acceleration is great But the top speed decreased now to 110 to 113. That's why I think it's hard to get the top speed and acceleration goes up together. FYI my weight is 105kg. 🙏🙏
@@Kreuznick change bearing seater will decrease top speed??my nmax v2 right now top speed can get only 113kmh with roller 9g+11g,spring 1500rpm...and pulley have modi ...my weight 110kg...dont know how to increase my top speed..so any suggestion
menurut gua H to W ngaruh ya jad ini gabisa dijadiin patokan ya pemirsa klo gua yg ngetest dengan tinggi 178 dan BB 45kg bakal lebih 122 top speednya toh Standard aja top speed yg gua raih itu 124km/h jadi nihh... klo mau ningkatin top speed jgn cuma main CVT tp bb jangan lebih dr 1 Quintal (100kg) maximal 70kg lah.
Bang sy pcx gnti roller dr pulley kok malah ngemposs yaa? Ap orang bengkel salah pasang posisinya? Kmarinan emg kyk kebingungan orgnya pas masangin rollernya kyk sok tau gitu tp uda saya arahin pasangnya sy kasi liat gambar dikemasannya, dan seharusnya sih udah bener cuma sempet kyk dibalik gitu posisi mangkok pulley rollernya, apa posisinya brubah ya pas itu dibalik2 itu? Asli ganti roller dr pulley 14gr dr cld 15gr bukannya tarikan awal ngacir malah ngempos banget, sampe2 ps buka gas dikit doang suara mesin sudah naik tapi ban belakang ga muter, Motor pcx pembelian 2019 prtngahan KM 10rb an,
Udah cukup ganti roller dr pulley 13 atau 11 om. Ngak usah ganti yg lain cukup pakai bearing starter nmax di per cvt nya.itu aja udah mantap nmax nya om. Kalau ngak percaya coba aja tes dengan nmax yg udah pakai roller xeon. Per cvt xeon. Per centri beat. Bahkan pully udah di bubut gua yakin masih kencengan nmax om. Gua mau coba yg 12gram dr pulley di nmax
Kalau pengalaman saya pakai per cvt lebih keras cuma dapat ngederung aja... boros yang ada.. saya dulu pakai punya xeon. Di ganti lagi pakai pcx inport. Bahkan top speed ngak dapat.. ganti roller 10gram lebih kacau lagi top speed.. ngederung.. yg paling enak cuma ganti roller 11 gram sama pakai bering starter per cvt standar sangat maknyus bawah. Tengah atas.. pingin coba pakai dr pully 11 gram nampak nya enak tu. Napas nya panjang
Ooe mas Lagi order sliding roller,bearing seater,set pully depan usr,vbelt daytona Rencana nanti mangkok pully blkang mau coba tak bubut bolong2 Klo ga memuaskan ya trpksa sklian beli after market Meski mehong parahh....😅😂😂
@@Kreuznick tapi dia ga ada spesifikasi apa aja yg dirubahnya masbro... Pengen tau tuh apa aja yg dirubahnya... Heheheh.... Kalo ada tolong dishare ya masbro link nya... Hahahah
@@hamdansaepulagnan36 yg mio aja banyak... Tinggal cari.... Jaman 2006 aja banyak yg nyentuh 190an pake mio... Kalo ga punya link nya, gausa nyinyir...
Kalo roller di beratin dari standar nya , putaran atas pasti naik , per cvt di lembekin pasti dapat putaran atas broo,,,tapi ya gitu akselerasi kek keongg🤣🤣
@@fahrizalusman1512 tapi cocok2an jg se om..temen ane pake nya per cvt 1500rpm 9gram..bawah nya enak ngacir..top speed nya jg dapet..klo ane di 1500rpm tdr 10gram..nanjak enak tapi di jln rata akselarasi kurang om....top speed se cuma dapet 125..lumayan lah klo dbawak mudik lintas timur
@@irvans4377 sama aja matic ama manual yang bedain r15 v3 ama nmax dari, noken as, head, tb, injector, setingan ecu dan kompresi lebih tinggi, meski mesin sama tapi karakter beda👍. , Dan setingam CVT harus bagus karena agar tidak slip dan sempurna Kalo sama2 setinganya kasian sportnya malah kagak laku..,, ini matic nmax penjualan dan trend nya lebih banyak.😎😎
sama aja matic ama manual yang bedain r15 v3 ama nmax dari, noken as, head, tb, injector, setingan ecu dan kompresi lebih tinggi, meski mesin sama tapi karakter beda👍. , Dan setingam CVT harus bagus karena agar tidak slip dan sempurna Kalo sama2 setinganya kasian sportnya malah kagak laku..,, ini matic nmax penjualan dan trend nya lebih banyak.😎😎
permisi.. mau tanya dikit nii mas, aku baru ganti roller dr pulley di aerox 155 make yang 12gram, apakah normal ketika kecepatan 80 an kaya ada sesuatu yg nahan rpm.. tapi sebentar doang habis itu rpm nya naik lebih tinggi lagi...? makasih sebelumnya
Thx bro, udah share performa nya. Lagi pengen upgrade kiri dan rencana mau pake mr.pulley. Btw, untuk mangkok cvt dan per kampas standar apa udah di upgrade? Trus knalpot msh standar kah?
Kelebihannya akselerasi cepet naik, topseep mudah diraih, pokoknya jos, tapi kalo pake roller dr pulley pake rumah roller yg standar aja, jngn pake yg dikerok jalur rollernya takutnya kerokan jalur rollernya gak mulus dan rollernya ngebalik
@@Kreuznick jgn pakai per cvt lebih keras bang.. ngeraung tar..top speed juga ngak maksimal. Lebih bagus di ganjal sama pelor per cvt nya atau pakai bering starter.
@@Kreuznick kalau gua pakai roller 11 gram. Per cvt standar di ganjal aja sama pelor om.. lumayan maknyus om.. bawah tengah sama atas.. cepat naik nya 0 ke 100. Top speed maksimal 118.. berat gua 98kg. Cuma itu aja gua oprek.. cuma gua penasaran sama roller dr pully yg 11 gram gimana rasanya di nmax
