Una delle moto con più personalità di tutta la storia, mi vengono in mente come paragonabili solo le Kawasaki 3 cilindri 2t anni ‘70, la prima R1 e la Zx-10 R del 2004/2005
La più bella;si,lo dico anche io. In più va anche parecchio forte e ha un sacco di qualità ciclistica e di finiture. Però per qualche motivo chi ha una MV spesso vende per disperazione. Mi piacerebbe sentire chi ne ha una
io ho la 1078, ci faccio pochi km / anno. E' una moto piuttosto 'delicata' nel senso che va manutenuta con estrema attenzione, diversamente dalla media delle jap. I punti 'deboli' sono il mozzo posteriore (cuscinetti) che va stretto alla coppia corretta se no ti lascia a piedi dopo 5000 km e la centralina servizi che ha due punti deboli: per come è progettata se metti le frecce a led senza le giuste resistenze di carico , si brucia e il circuito che serve le elettro-ventole (nelle prime ver di centralina , sulla 910 per intenderci, non so se anche sulla 1078) che è dimensionato male sulla grandezze delle piste ed anche lì se ti dice male si brucia. Il faro (la cupola anteriore) va incollata bene con il silicone se no rischi di perderlo per strada, la girante della pompa dell'acqua non è ben dimensionata e andrebbe cambiata per tenere Invece, sulla qualità media , della piattaforma 3 cilindri, forse ci sarebbe più da discutere.
Io ho una 910S, a cui sono stati fatti gli aggiornamenti di centralina e mozzo, per il resto, mai un problema, da guidare è eccezionale e impegnativa. È stupenda e da soddisfazioni incredibili, non credo la venderò mai.
