War das am Meilenwerk? Bin auch gerade am Überlegen ob ich meinen MX umbauen soll. Passt der 1.6er Kabelbaum an den 1.8er, oder muss ich den mit wechseln? Finde für den 1.6er kaum Teile zum Umbau. Speziell Krümmer. Hab den 1.6 116ps. Mir gefallen die "pops and bangs" :D. Wieviel Leistung fährst du? Verkaufst du das Auto? :D
Are you running a recirculating BOV? I saw you had the FM2 kit. I just bought the S1... I've never had a recirculating BOV, so I'm just wondering how quiet it will be. Thanks!
Lol, danke für die Antwort! Habe nämlich kürzlich Flying Miata Federn günstig gekauft, habe aber Angst, dass der Wagen nach dem Einbau zu tief kommt. Und dann ist da noch die Geschichte mit dem TÜV...
+Turhan Aral Thanks bro! For those who are looking for my vtec, it kicks in at 1:02 My S2000 is an early 2000 AP1 with no esp. I will add NOS on top of the vtec next week so stay tuned. BTW nice Integra on your profile pic!
Hallo DriversDelta, könnten wir evtl einmal per Mail oder ggf auch einmal telefonieren, ich habe gerade selbigen Umbau vor. ich hätte da ggf noch ein paar Fragen.Würde mich freuen von dir zu hören. L.G
K sport 6 kolben auf der VA. Kannst auch mal bei meinem Instagram account schauen da sind ein paar Bilder von der Bremse ;) Kann die wärmstens empfehlen
Hab gesehen das du anscheinend mit SPS zu tun hattest. Weißer du zufällig ob sich sowas beim 1.6 mit 90 PS lohnt wenn man nicht soviel Leistung brauch wie du es realisiert hast? Gruss Tobi
+Tobi As Genau! Soweit ich das weis macht fast keiner nen Turbo auf nen 90psler. Frag mal bei SPS Motorsport ob man das bei nem 90 ps eintragen könnte. Wenn es möglich ist, würd ich sagen lohnt es sich immer! Kannst aber auch erstmal die 1.6er 115 ps Nocken einbauen dann hast du auch schon mal Leistung mehr. Grüße
+SkylineYD ja, das hab ich auch schon gesehen das niemand den 90ps macht. beim 116 ist das schon was anderes. da hab ich schon von mehreren Umbauten gelesen. natürlich macht es Sinn den größten verfügbaren Motor auf zu laden aber im Moment findet man eher nur die kleinen zu guten preisen. als Alternative bleibt noch nen fertigen zu kaufen aber kaum einer wird seinen abgeben wollen.
+DriversDelta Nice. Haste am Motor sonst was verändert? Neue Kolben oder sowas? Und wie ist der so im Alltag? Wieviel km hast du drauf und was verbraucht der so? Stehe selbst kurz vor nem Umbau.
der war bereits geschmiedet, jedoch baue ich zur Zeit einen neuen. Bin den Wagen im Alltag problemlos 15000 km gefahren und der Verbrauch lag zwischen 8 und 30 Liter. Bevor du dir über nen Turboumbau gedanken machst, schau dir auch mal n Mx5 mit Einzeldrossel an! Das geht auch ganz gut und du wirst nicht die ganzen thermischen Probleme haben
DriversDelta Was war nach den 15.000? Meiner hat jetzt 102000km auf der Uhr. Umbau wäre inkl. komplettem Kühlsystem usw. Sogar mit Garantie für 1 Jahr. Was für thermische Probleme meinst du genau?
Gab ein Problem mit der Zündung und der Kühlung gleichzeitig und der motor hat es nicht überlebt. Man braucht halt nen dicken ölkühler, 10W60 Öl und nen großen Wasserkühler damit man ohne Bedenken für längere Zeit rein latschen kann. Am besten auch noch ein Coolant Reroute. Bei mir speziell hatte ich immer Probleme mit der Wassertemperatur. Sie war trotz großem Kühler immer etwas zu hoch
