Б7 хорошая машина, была у моей тетки, владела ей около 10 лет, за это время дай бог пару раз поменяла масло, ролики ни разу за время ее владение не менялись, машина была ушатана, но малина ездила до последнего, на машине банально не менялись лампочки, если что то менялось, то это прям в крайнем случае, при продаже у машины откинулось все, турбины и т д, покупатель дал газ в пол, а она не ехала больше 50км. Внешне страдала только косметика, силовое все в отличном состояние, в внутри всегда грязно было, в общем, впечатление только положительно, я удивлён как она в первое время не откинулась. К слову, был 2,0 Дизель, в первое время с отцом на ней ездил, помню звезды мотору по трассе давали, шла на взлет. Отличный обзор, удачи . 👍
Фаркоп это палка о двух концах. При лёгких толчках- да, помогает. Но при более существенном ударе сзади вероятность сложить пол в гармошку выше. Не один раз сталкивался. Вытяни ее потом...
Ездить на 15-20 летних немцах это удовольствие, доступное не всякому. Нельзя просто кататься от ТО до ТО, надо если не автомехаником быть, то по крайней мере хорошо свою машину чувствовать, чтобы проблемы устранять своевременно - если что-то упустить, то потом устранять будет кратно дороже. Ну и чтобы не лазить постоянно, делать надо сразу на совесть. Ваг-ком должен стать твоим другом, ЕТКА желательно освоить, в заменителях запчастей разобраться. Короче, для многих это сложновато. Но машины клевые, потому внимание притягивают. Что хочется еще добавить мне, как владельцу такой же красавицы. Принципиальное отличие от Пассата В6 - разная компоновка (в А4 мотор продольно, в Пассате поперечно), отсюда разница в развесовке (и в управляемости), и поэтому же Пассат больше в салоне (так-то по колесной базе разница всего 6см, но внутри точно 10+). Прикуриватель кстати у меня есть (2007й год, дилерская московская). И еще есть прикуриватель в багажнике справа.
Купил недавно такую 2.0 АКПП, после Опеля заметил сразу что места ногам, по ширине, водителю и пассажиру меньше, мне это неудобно, машина жёсткая , и ещё такая деталь, не могу привыкнуть, почему на поворотах руль нужно возвращать обратно с таким же усилием как и при повороте , вот это реально и напрягает , или у меня что то не то с гуром? Багажник не большой, в вектре с хетчбек был больше . Пока для себя сделал выводы что долго она у меня не задержится , может быть рассмотрю а6 . Ещё интересная вещь, почему зеркала не складываются с пульта?) А только с включенным зажиганием и из салона переключателем на дверях, странно. Что бы иметь представление надо поездить на других марках и моделях, тогда можно сравнивать. Спасибо за видео
Рома, давно тебя сморю, нравятся твои обзоры. Но в упор не понимаю что тебе так нравится с этих Вагах) Обычные машины, которые катаются на каждом углу, скучно просто.
Обычная то обычная, но почти во всех планах выше на голову французов ну и большинство японцев, и реально красивые тачки)) Но если ты на счёт того чтобы почаще были другие машины на канале не Ваг даже, то я соглашусь, хочется многие машины посмотреть и не только ваг 👍👍👍
