my first sailing trip and I'm alone 

Le jour où j’ai hissé une grand voile pour la première fois de ma vie… binhhh j’étais seul en mer ⛵️ Dans cette vidéo je t’explique comment je me suis préparé, mes erreurs et mes émotions 😊

Raf, bravo pour ta témérité. Juste un petit conseil, si tu navigues seul mets au moins ton gilet auto gonflant, on sait jamais. La bôme en pleine tête lors d’un virement inopiné et hop, a l’eau le Raf. Si en plus tu es assommé, il vaudrait mieux que tu te retrouves bêtement à flotter avec ton gilet plutôt qu’explorer les fonds marins… Sinon je te trouves très prudent alors profites.

Ca commence pas trop mal pour un début... Pour hisser ta GV, il sera toujours préférable (et prendre l'habitude) de se mettre au moteur face au vent (on dit "vent debout") à faible vitesse avec l'écoute de GV relachée (on dit "choquée") au maxi... tu régles le PA pour maintenir le cap "bout au vent"... mais surtout pas en vent arrière comme tu l'as fait... Tu éviteras ainsi devoir tirer comme un bourrin sur la drisse pour hisser la voile, et en plus tu éviteras un jour de déchirer ta GV, contre la barre de flèche !! ... Ensuite ta voile devra être hissée et bien "tendue" (on dit "étarquer") afin d'avoir le meilleur rendement possible. :) Bien entendu comme tu l'as noté toi même , la "balancine" de bôme doit être relâchée... Par contre le hale-bas de bôme doit être tendu ("bordé") une fois la voite établie! Bon vent! Pour les fermetures de passe coque, il faut toujours fermer ceux des chiottes, parce que c'est là que la flotte va rentrer dans le bateau quand ça gite du côté où le WC se trouve... et ça remplis vite tes cales sous plancher!

Bravo RAF.. 👌j’ai remarqué que ta clé de contact n’est pas sécurisée avec une mini bouée ! Attention ..des clefs ça coulent vite si elles tombent à l’eau !🤣🤪

C est petit à petit qu on apprends ,et que tu vas acquérir de la dextérité .Ce qui est bien c est que tu ne pars pas loin des côtes tant que tu n as pas l expérience.En tout cas chapeau ! Ça se voit que tu es heureux .

C'est la première fois que "j'admire" un humain...tellement incroyable cette volonté, cette liberté, cette connexion, cette force intérieure....et tout ça pour l'amour de nature, de la Terre...je sens cette puissance en toi surtout depuis que tu as pris la mer ...elle m'anime aussi mais moi c'est pour un autre domaine : la conscience humaine....mes challenges en la matière sont la raison de mon incarnation...merci de nourrir mon Être et toutes mes cellules quand je te vois faire et vibrer ton bonheur...et cette magique scène de fin de vidéo lorsque tu plonge dans cette eau couleur émeraude, comme seul au monde...je partage deux choses avec toi : mon amour du vivant et mon drapeau de pirate, parfaite copie du tien... synchronicité 👍😉✨🌟✨💜👑🌈🌍🕊️...et bon vent dans les voiles 🌬️

Cher Raf, pour un débutant tu es un vrai pro. Etant jeune, j ai fait comme toi, mais mon moteur , c'était un aviron. J ai donc appris a faire sans moteur. J ai alors découvert les méthodes a l ancienne et ce sont sans doute les meilleures qui gagnent a être connues car le jour ou ton moteur s arrête.....D ailleurs , c est sans doute ds ton livre des glénans : un moteur n est pas une sécurité en bateau même s il peux parfois te sauver la vie. Non , la vrai sécurité, c est d avoir sa grand voile hissée et manoeuvrante. Ca c est ton vrai moteur. Le seul danger c est l empannage. Alors si tu es en mer et que tu veux hisser (ou affaler) ta grand voile, et ben tu pars au près sous genois, qui est tres facile a établir, et puis avec ta baume bien libérée qui bat au vent, tu hisses ta grand voile et ca va tout seul. Voila. Mais, je voudrais te dire un secret . il y a beaucoup plus facile . Et oui, quand tu es au mouillage et que tu as peur que ton moteur te lache , cad tout le temps, et bien tu hisses ta grand voile en premier, très facilement puisque tu es deja face au vent, puis tu la laisses bien battre au vent ,sans oublier de choquer la balancine ( ca tu connais déjà), avec la barre bien libérée pendant que tu relèves l ancre . L art, c est de décrocher l ancre au bon moment pour partir du bon coté. Jusque la, les autres bateaux devaient t éviter puisque tu n était pas manoeuvrant. L ancre relevée, ton bateau part maintenant lentement en dérive. Légalement, le bateau FAIT route même si tu n avances pas encore. Les règles internationales du RIPAM s appliquent donc pour éviter une collision . Pour METTRE en route, c est a dire commencer a avancer vers ta destination, tu prend ta barre, tu bordes ta grand voile , la magie opère; roules ma poule, route et à Dieu vat. Bien sûr, n oublies pas de démarrer ton moteur si tu as besoin de charger tes batteries , sinon... ben pas besoin (ce n est que mon avis). J avoue, un jour ma quille a touché une roche en faisant comme ca , mais je l ai bien cherché, j était très très près du bord au départ. C est comme dans tout, faut pas abuser! Si tu pars d un quai, tu te mets face au vent ( en déhalant sur un autre quai au besoin, a l ancienne)et tu fais pareil qu indiqué si dessus. Si tu arrives, tu accostes face au vent sur un quai repéré sur ta carte du port a l avance. De toute façon, tant que tu peux faire demi tour pour repartir , tout va bien. Arrive un moment ou tu choisis de passer le point de non retour: tu accostes. La, ça passe ou ça casse: C est pour ça que généralement on fait un tour du port en arrivant pour être sûr d être bien prêt. Si par hasard tu rates l appontage et que tu pars en dérive dans le port, et ben facile, tu jètes l ancre que tu avais préparée au cas ou en plein millieu du bassin bien en securité. C est pas interdit hein ?! après tu pourras toujours porter une amare au quai pour te déhaler, a l ancienne on arrive toujours. Et puis si ca va toujours pas, il te reste bien sûr la fameuse ancre de miséricorde, tu sais , celle que tu tiens toujours prête a mouiller, solidement frappée (attachée) ds ton coffre arrière, avec sa chaine en tas bien pensé (je t expliquerai si besoin), celle qui est le secret des anciens, celle qui en dernier recours te sauvera... peut être...Inch halah Une fois que tu as fait tout ça , tu affales ta grand voile facilement puisque tu as réussi a t arrêter face au vent. Que du bonheur bon vent et a bientot

j'avoue avec peu d'expérience c'est audacieux mais c'est un très beau projet de vie ... tu vas apprendre de tes erreurs et tu deviendras un navigateur emérite en attendant merci de nous faire rêver

Je viens de voir un homme heureux ! Bravo pour cette aventure , moi qui ai eu deux voiliers et jamais vraiment pu naviguer , je confirme que le réglage des voiles c'est pas ça mais c'est pas le plus important ; l'important c'est le bonheur de le faire soi même . Tu es au bon endroit , à la bonne période avec le bon bateau pour apprendre 😊

Félicitation 👍🏻🙏🏻✨ De plus je te trouve très mesuré dans ta prise de risque. Tu vérifie la vitesse des vents et leurs provenances, tu fais des petits parcours pour chaque jours en connaître un peu plus sur ton bateau et la navigation, tu longe les côtes...tu fais les choses en pleine conscience et tu reste prudent. Super.

Etre en mouvement - instable . trouver le mouvement - se stabiliser . être stable dans le mouvement. Magnifique. Merci.

Jolie hissage de GV vent arrière 😊 Je plaisante bien sûr je ne me moque pas, c'est normal, c'est bien c'est comme ça l'apprentissage et tu reste prudent c'est le plus important Bon vent bonne mer Raf et Doudou

Alo ! Avis du Gl..an 1 il est utile d'avoir un coinceur en sortie de DRISSE de GV (sur le mât) Le retour au cockpit ajoute beaucoup de résistance et pour affaler c'est plus rapide si ta drisse est claire après le renvoi à plat roof il faut oublier les voiles en ciseaux la balancine de GV peut aider à creuser la GV (mais cette pratique n'a pas d'utilité) un génois est plus utile et plus facile à gérer 2 si tes tuyaux, en sortie de vannes, sont en bon état, pas besoin de fermer les vannes SAUF pour le WC (il faut fermer la vanne en navigation) par contre une inspection, de l'état des passes coques et du presse étoupe, est indispensable 3 les téléphones ne fonctionnent qu'avec du réseau .... (les cartes et un loch sont obligatoire) 4 la météo ce n'est pas la SNCF 'je prend la météo sur trois sites et je fait une synthèse Bon vent

La vie d’un homme est une île lointaine où l’on n’accède qu’après une traversée plus ou moins périlleuse… quelle aventure raf ❤

Bravo capitaine, tu es courageux et prudent, il ne va pas te falloir longtemps avant d'être en confiance 🎉. Bon vent ❤

Fait surtout attention a toi raph, parce que je ne me lasse pas de suivre tes aventures.

bravo bravo Raf ! te voici dans ton élément et tu réussis très bien pour cette première nav à la voile ! tu es vraiment épatant !

Hello Raf l’aventurier ! J’admire ta philosophie sur la nature... il te faudra encore beaucoup de détermination pour comprendre la navigation... cela me semble si compliqué ! Mais pas insurmontable, puisque d’autres avant toi on testė et réussi ! J’ai confiance en toi, tu y arriveras ! Continue ! 😊😊😊

Salut Raf ! Écoute, ça fait pas très longtemps que je t’ai découvert, je t’ai découvert justement grâce a l’acquisition de ton bateau à ta nouvelle vie et je dois dire que ce que tu fais ça me passionne… parce que ce que tu vis c’est vraiment une expérience que j’aimerais vivre également et en plus tu es dans un endroit magnifique comme la Grèce c’est extrêmement inspirant. Et en plus tes vidéos sont vraiment bien faite, et c’est un Ingesson qui travaille à la télé qui te le dit j’attends la prochaine vidéo avec impatience Et je te souhaite bon vent.

Salut raf et félicitations pour cette magnifique vidéo. Tu as vraiment beaucoup évolué sur ton bateau que tu commences à maîtriser. Attention je pense que tu devrais prendre une journée de pratique avec une personne compétente sur ton bateau. Tu va vraiment pouvoir passer à la vitesse supérieur et surtout naviguer plus safe. J’espère que bourin est en sécurité sous une bonne bâche prêt pour intervenir en cas de problème. Merci beaucoup pour ton partage et message 👍👍👍👍

C'est trop cool de t'accompagner dans cette nouvelle aventure aquatique, toi et Doudou vous êtes les meilleurs, vous avez même le plus beau drapeau !

Bonjour Raf, c'est Loic. Quel instant emotion de fou. J'en ai eu la larme à l'oeil. Les cigales, l'eau, et toi vous ne fesiez qu'un dans mon coeur. Merci de ce beau partage (Je crois que ca rajoute un truc a ma to do list be4 die ^^ ).

Bravo Raff,déterminé oui mais si prudent ,intelligent ,et réfléchi. ...plaisir de te suivre

Pour tous ceux qui a 1:52 ont cru que leur écran était fissuré 😮 Bonne vidéo comme d’habitude Raf. Bon vent l’ami !

Super, tu nous partages une expérience vraiment intéressante !👍Cette vidéo déborde d'images captivantes.👍merci👍👍👍

Merci Raf d'être qui tu es ! ... C'est tellement agréable de visionner tes vidéos avec cette façon bien à toi de décrire ce que tu vis , tu découvres cet apprentissage de chaque instant qui ne te fait pas peur et tout ça avec cette maturité qui te constitue, c'est toi qui a raison c'est en faisant que l'on apprend ! Et que l'on sait apprendre aux autres. Je te souhaite que ta fille réalise très vite le besoin et la qualité de cet apprentissage que tu peux lui transmettre . Merci

renseigne toi avec un vieux briscard sur la bonne mise à poste des bosses de ris. C'est vital. Autrement pour le pilote auto c'est toujours la mouise (pas de soucis, t'es dans la norme). Si tu a le budget prévois un régulateur d'allure (uniquement mécanique). Le modèle hydrovan est simple et très efficace. Bon vent moussaillon.

"être constamment en mouvement pour une personne instable, c'est la perfection". On peut pas dire mieux, ou plutôt sentir mieux ! J'adore ! Mieux vaut trop de sécurité que pas assez, mais fermer tous les passe-coques à chaque fois que tu pars, à mon avis c'est pas nécessaire. Après chacun fait comme il sent hein, j'avais vu la conception d'un p'tit bateau sans aucun passe-coque d'un couple avec 4 enfants qui voulaient la jouer sécuritaire à fond, ça engendrait bien sûr d'autres contraintes. Bref, chacun sa vision de la sécurité. Mais pour moi, pas besoin d'aller jusque là. Sinon, juste une précision, on dit UN bout, ça désigne tous les cordages en général. Mais les bouts destinés à hisser ou affaler une voile s'appellent des driss, et ceux pour border ou choquer une voile sont des écoutes. Ça réchauffe le coeur de te voir tellement heureux et en osmose ! Continue ton apprentissage dans ces conditions faciles et surtout anticipe toujours ! C'est beau de voir un humain se réaliser. Bons vents Raf!

Tellement beau ! Quelle émotion ! Merci pour ce que tu nous donnes ❤

Bravo Raf!👏👏👏 tu as beaucoup de mérite ⛵️

Hello Raf, Si tu as une cuve à eaux noires, tu devrais fermer le passe-coque des toilettes quand tu es à proximité des côtes, au mouillage et dans les ports. Pour celui du moteur, pas nécessaire à mon sens. Bon vent, Florian

🎉félicitations pour ta première navigation. Il y a 3 jours j'étais a ma première navigation aussi en solo 7h de temps pour passer dune marina plus proche de chez moi. Je me retrouve dans mon grampian au mouillage sur le fleuve saint laurent au Québec et je me prépare pour me rendre dans les caraïbe dans les prochaines semaine. Je te feal a 100% c'est beaucoup d'énergie dépensés pour en arriver a faire une premiere navigation en solo. Ça fait 3 jours que je suis ko. Faut rajouter a ca que j'utilise les rame pour mon zodiaque en attendent le moteur ça brûle énormément d'énergie. Depuis que jai mon bateau quand je suis sur terre jai limpression de sentir la terre bouger. Mon objectif est de partir du fleuve st laurent pour me rendre dans les caraïbe visité la cote est sud americaine amazonie et ensuite la cote ouest americaine. Equator colombie etc. Me rendre en polynesie ca serais le luxe si tout va bien de continuer direction indonesie australie etc. Breff on lache pas !! meme sur leau il en a tjrs a faire sur le bateau et a la maison avant un tel depart! Ayayee!!

Bravo Bravo Bravo Raf 😃 Que d'émotions... Grand respect !!!👍 🤩🙏

Ton bonheur et ton enthousiasme font plaisir à voir Raf !

Salut RAF pour les vannes si tu connait bien ta barque tu dois faire confiance c'est a dire du materiel en bon état c'est simple - quand tu hisse la GV toujours face au vent ET NE PAS OUBLI7 DE DETENDRE TA BALANCINE . Voilà de t'es erreur tu apprendras. Merci pout tes commentaires simples et logiques Bon Vent

Ça fait plaisir de te voir bien dans les éléments Raf. Sois prudent. 😊

Félicitations pour ton sang froid. Reste dans des conditions faciles. J'ai vécu ses même sensations quand jai hissé pour la première fois une GV : un mélange de stress et de bonheur de voir le bateau se mouvoir à la voile quand tu coupes le moteur. Voilà tu as déjà compris que la météo petit temps sera favorable pour ton apprentissage. En solo ou non il est important que tu es une sangle de sécurité qui te rattache au bateau. Cf M. Tabarly...

La liberté le bonheur te vont bien profites en bien et merci de nous le partager

Un grand Bonhomme Que du plaisir a te suivre dans tes aventures.

Bravo..superbe vidéo rassurante avec les dernières péripéties en méditerranée..merci d'être toujours plus aventurier mais vigilent ..

🌊belles émotions , Merci l'Aventurier⛵.....🌊✨

Un immense bravo pour tes vidéos, toujours un plaisir de suivre ton aventure 👍

Merci pour ton partage mais surtout merci car c est mon moment détente et déconnexion .. je préfère la route que la mer mais j adore regarder tes aventures et j aime beaucoup ta façon de raconter ta vie 😊 alors juste merci ❤ prend bien soin de toi

Salut Raf, ça fait un moment que je te suis et je tenais à te dire à quel point j’admire ta démarche. Je me retrouve beaucoup dans ton discours. Cette sensibilité et ce respect pour la nature, cette volonté d’apprendre les choses par soit même avec juste ce qu’il faut d’insouciance couplé à une grosse dose de passion et d’humilité. Bref, c’est un vrai plaisir de te suivre dans cette nouvelle aventure. Enjoy et fais attention à toi!

Bonjour et bien vu pour la météo car la plaisance c’est top du moment que l’on anticipe selon sont ces capacités et le bateau. Pour ce dernier tu a fait un choix très éclairé hormis cet imposant panneau sur le portique qui pourrait amener des difficultés dans le gros temps. Envisage aussi un régulateur d’allure avant d’entreprendre de grandes traverses. Pour la GV toujours bloquer la barre face au vent avec le pilote ou un bout ou tout autre système… Concernant le génois vire toujours la drisse de spi de l’étrave, à étarquer le long des haubans et maintient les écoutes tendues sans les saucissonner afin de la maintenir stable une foi enroulée. La voile en solitaire est la meilleure école, au plaisir de te croiser un jour 😊

Franchement Bravo ! Tu as eu le courage de te lancer et tu y arrives. Grand respect.

Que du bonheur Fais toi plaisir profite !

Chaque fois ont se régale de tes aventures RAF mais aussi ont ne peut s empêcher de penser à la notion de solitude.. De tout cœur avec toi ne change pas,en espérant un jour te voir profiter de tout ça à deux

Bravo mon grand, super partage. Merci vivement la suite.

Que ce soit sur terre ou sur mer, c'est toujours aussi passionnant ! Merci Raf et bon vent !

Content de voir que tu vas bien ! Ta vidéo est tombée à pique ! J'avais un petit coup de moue et tu m'a reboosté un peut merci !

Ta vidéo un délice tu donne envie de liberté,

Bravo 💪💪👍👍 un vrai aventurier des temps modernes. Respect. Et merci pour ces vidéos. J'adore

Salut Raf Ça fait un bout que je suis tes aventures et pour la première fois, je vais oser commenter. Pour te dire une seule chose, c’est que tu as TOUT compris. Alors, quand on a ton niveau de philosophie et en plus la bible des Glénans à son chevet, chaque mile parcouru devient expérience. Bien que je le puisse, je n’ai aucun conseil à formuler. Tu as, à bord, tout ce qu’il faut pour progresser et être heureux. Bon vent moussaillon. Très vite tu deviendra capitaine ! 😉 Tchuss.

Passionnant 🤩 Bravo à toi, d’aller au bout de tes rêves, malgré les difficultés de la vie 💪 Encore une magnifique vidéo, merci pour le partage 🫶✌️

Quels hardiesse et sérieux dans ce que tu entreprends 👏👏. Je découvre la navigation avec toi et ton plaisir est communicatif. Vivement dimanche prochain. D’ici là : bon vent et belles manœuvres 🏴‍☠️⛵️

Salut Raf. Je trouve qu'il y a beaucoup de choses à penser, à faire avant de naviguer. Merci de partager ton apprentissage de l'instant. Ce qui me plaît dans ces nouvelles vidéos : ta prise de risque, ta volonté d'apprendre, ta curiosité, les paysages sublimes, la musique, ta joie, ton sourire... Tu respires le bonheur... qu'est ce que cela fait du bien. Merci pour le partage de ces jolies vidéos instructives et inspirantes. Que le chemin continue !

Merci pour cette vidéo 🤩 🙏 ! un vrai bonheur de vivre avec toi cette aventure du débutant sur un voilier et un grand merci de filmer ces petits moments de découverte avec erreurs ou pas mais qui répond tellement au questions que l'on se pose, c'est d'ailleurs pour ça que tes vidéos sont si géniales 😎👍 je te souhaite pleins de bonheur sur p'tite jolie et a bientôt pour la prochaine vidéo ✌️ amicalement

Ça c'est vivre ses rêves ! 🌅💪🌊🏝️⛵💫 J'espère que tu n'affronteras pas trop vite et trop fort ta 1ere tempête mais à être et à cœur vaillant rien n'est impossible ! 🌟 Les images sont magnifiques Capitaine ! 😊

Bravo Raph, tu vis ton rêve et c'est formidable !!! Tu vas devenir un vrai marin, je n'ai aucun doute car tu es une personne réfléchie et persévérante. bon vent mon ami😘😘

Salut Raf, contente de voir que tu fais des progrès, en tout cas tu es courageux et ta soif d apprendre est belle à voir !!! Bravo, prends soins de toi, bisous...

Une autre remarque : il revient souvent dans ton discours que tu débutes total. C'est bien vrai et tout à ton honneur. Mais c'est un point de vue de terrien, pas de marin. Débuter n'est pas le point le plus important dans ton cas et il faudrait que tu en prennes conscience : Il est mille fois plus important de prendre en compte le fait que tu soit seul à bord, plutôt que le fait que tu débutes, quoi que bien sûr les deux soient à mettre en exergue. En tant que débutant (navigation croisière) tu devrais te considérer comme une jarre à remplir par 4 compartiments : 1- conduite + manœuvre /2- navigation + météo /3- sécurité + vie à bord /4- technologie . Ces 4 grandes familles doivent être "acquises" simultanément plutôt que l'une après l'autre. Et des 4, sécurité est le module le plus compliqué car il découle d'un "savoir être" plutôt que d'un apprentissage de répétition (typiquement un nœud que l'on te montre, un virement de bord qui est décorticable en une chronologie avec des repères visuels, etc ...). Tu réponds souvent aux commentaires du type : "mais t'es fou de te lancer sans avoir appris", et tu as raison, tu peux largement te lancer sans avoir appris. Tu ne sera pas le premier ni le dernier (voir le livre de Georges et Michèle Meffre : "qui n'avait jamais navigué"). Mais en tant que débutant, tu ne mesures pas vraiment ce qu'implique d'être seul à bord. D'autant que l'été en Grèce peut également participer à une certaine sensation de sécurité trompeuse (de toutes nos côtes Françaises - Manche, Atlantique, Méditerranée, cette dernière est de loin la plus dangereuse, encore une chose que les terriens ont du mal à comprendre). Dans les commentaires il revient souvent le fait que tu ne porte pas de gilet (plus exactement de harnais car seul le harnais t'empêche de passer par dessus bord, le gilet c'est bien beau, mais t'es déjà dans l'eau et tu regardes ton bateau partir sans toi). Le simple fait d'être seul à bord devrait t'obliger EN NAVIGATION à être mille fois plus vigilant car un simple accident de base qui n'aurait que peu de conséquences avec deux personnes à bord peut tourner au cauchemar seul à bord. Un capot non fermé, une jambe qui passe au travers engendrant une fracture ouverte, perte de connaissance 30 minutes avec un bateau qui file vers le large, le vent qui monte. Tu fais bouillir de l'eau dans une casserole, patatras, brûlure au troisième degré ... Va ramener le bateau au mouillage et débarque après ça ... Et les deux accidents les pires en mer sont 1- l'homme à la mer (et forcément en solo, c'est fatal) et 2- le feu à bord (une voie d'eau, tu apprendras que ce n'est pas forcément un truc très grave). Mais que dans le cadre du solitaire tout incident peut vite virer dans la catégorie accident. Continue à apprendre, mais garde en tête deux choses : il fait, beau, il y a peu de vent mais ça reste une activité ou tu risques pas moins que ta vie et où forcément tu vas commettre des erreurs. Et tu en commet déjà (mouillage sans chaussures, ne pas être attaché en nav ...). Tu viens de la montagne, tu devrais comprendre ça. La seconde chose : en termes de sécurité, l'erreur du débutant c'est de prendre confiance en lui-même. Pense à ta fille.

Bravo Raf, Top le drapeau doudou irates sur petite jolie. Prends soin de toi. Franck

Oui, tu as tellement raison, Raf, vivre seul au milieu de la Nature, et constamment en mouvement, pour une personne instable, c est exactement ce qui nous fait du bien. Merci infiniment Raf pour tes mots si forts qui m aident à mieux me comprendre, pour ces magnifiques images de cette nouvelle aventure et tout ce travail que tu nous partages avec tellement de bonheur et de passion. Je ne t ai jamais senti aussi heureux en visionnant toutes tes vidéos que depuis que tu es en compagnie de Petite Jolie. Tu rayonnes et tu nous le transmets, merci aussi pour ça Raf ✨💛✨ Prends bien soin de toi 🍀

Super vidéo. Petit conseil qui a déjà du être déjà notifié dans les commentaires : Mets toi face au vent pour établir ta GV. Là on voit qu'elle part a tribord et donc ça force un peu dans le rail et elle est plus difficile à hisser.

Ça y'est grand moment ça c'est passé plutôt pas mal ,j'ai l'impression que ta grand voile a du mal a coulisser dans son rail et de fait que tu avais du mal a la tendre

Très inspirant félicitations pour ce choix de vie

Bonsoir Raf Bravo pour ton aventure en solo. Fais très attention à la Méditerranée en Septembre. Elle peut être d'un calme plat et soudain te créer des creux de 7 mètres. Je l'ai vécu en Corse il y a quelques années. Mais les amoureux de la mer sont des passionnés ... Je te souhaite une belle aventure... Merci de nous la partager...

Salut, j'adore tes vidéos continue comme ça, moi j'ai franchi la première étape pour faire la même chose je suis allé voir la capitainerie du port ou je vais amarré mon futur voilier, il mon orienté vers une école de voile du même port pour me former au voilier habitable avant d'acheter le mien j'ai hâte de commencer et je vais suivre ton évolution 👏

Super capitaine! j'adore ton annexe...mais à mon avis tu vas la changer bientôt 😂

Tu ne finis pas de m'épater. Bravo

Houla ! tu vas esquinter ta grand voile ! Il faut étarquer la balancine et border l'écoute de GV pour que la bome reste dans l'axe. Ensuite tu hisses la drisse bout au vent, ou si pas de vent tu fais route doucement au moteur pour créer du vent apparent ... Tu devrais sortir qques fois avec un copain qui s'y connait avant de te lancer.

Raf quand tu navigues la veste n'est pas négociable. 😅 Bravo pour le cran moussaillon/skipper !

Bonjour, en mer il y le vent..... biensur mais il faut aussi prendre en compte le ou les courants 😉😉😉 . Bon vent.

Merci Raf! ta vidéo fait super plaisir à voir. Tu sembles bien dans ton nouvel élément, dans ta nouvelle vie! Merci beaucoup pour tes partages ❤

Chouette de pouvoir regarder ta première navigation Raf 👍😁

Salut raf :) met toi face au vent pour hisser la GV sinon les petits patins ne glissent pas bien :) tu peux aussi border ton écoute pour que ta baume soient dans l axe du bateau. Si c est trop dure tu peux aussi hisser la gv directement au mat c est plus facile

Raf, on t'aime, attache toi quand même.... ❤❤❤❤

T'es trop fort 🎉🎉🎉🎉 bon vent et belle mer !!!!

Bonjour Raf. Je commence à peine à suivre ta chaine , et ça fait du bien de voire une personne qui fait passer son bien être avant tout dans ce monde de consommation excessif… bravo et bonne nav…

Magnifique, tu es vraiment extraordinaire, quelle force, quel courage, défis et confiance en toi, merci pour cette grande leçon de vie 🙏💫une mamy de Belgique💖💖

Bravo RAF ton choix de vie te va tellement bien continue d’être heureux 🙂

Tu es extraordinaire je t admire continue comme cela ton petit chat sera fier de toi courage 😊😊

Je te suis depuis quelques semaines je te souhaite beaucoup bonheur 😊 Moi aussi je rénove mon voilier tu me fait rêver

Tu te débrouilles comme un chef ! ❤❤❤

Merci raf pour ta sympathie et tes belle image

Salut Raf. Les conditions sont juste excellentes. Profite du silence lorsque tu coupes le moteur et que tu entends l’eau glisser le long de la coque. C’est vraiment de supers moments. Savoure. Bon vent

Chapeau bas Raf 💪💪 Merci pour ton authenticité ! Magnifique vidéo❤

Ouah! Un sacré défi 👍 un grand bravo Raf , je suis admiratif et merci de nous partager tes rêves et ta douce folie. Que l'aventure dure longtemps 😊

Merci pour cette belle vidéo ! J'ai découvert ta chaine via les suggestions lorsque tu es passé au monde du voilier. J'ai un bateau qui ressemble un peu au tiens, un Dufour de 7m50 des années 70. Quand tu as démarré ton moteur, j'ai eu l'impression d'entendre le miens ;) Pour les passe coques, je laisse les vannes ouvertes pour de courtes périodes. Vérifie de temps à autres que les colliers qui sont dessus sont bien serrés, si tu n'arrives pas à tirer le tuyau à la main il n'y a pas de raison qu'il saute d'un coup quand le bateau est inoccupé. Attention si tu navigues dans des mers avec marées et que le bateau est susceptible de se poser sur sa quille, là il faut les fermer. Sinon quand le bateau se pose, il peut giter et potentiellement une voie d'eau via l'évacuation de l'évier (il y a des cas de bateaux coulés à cause de ça). Pareil en navigation sous voile, si trop de gîte sur certains bateaux l'eau peut rentrer. Petit conseils : - prépare un sandow en backup du pilote auto. Je ne fais pas de longues navigations, je n'ai pas de pilote auto, mais quand je suis en solitaire, un tour de sandow tendu autour de la barre peut te donner quelques minutes pour faire d'autres choses. - Attention lorsque tu déroules le génois, a toujours garder une légère tension dans l'enrouleur. Sinon ça peut faire des nœuds ou dérailler (expérience perso désagréable lors de ma 1ère nav solo sur mon voilier) - N'attends pas trop tard pour prendre des ris. Surtout avec le vent dans le dos. - Pour les nuits au mouillage, il y a des applications avec alarme en cas de décrochage. Bonnes navs ! :)

C’est toujours un plaisir de te voir RAF ! Bon vent et profite bien de ces bons moments 😊

Bravo pour ton aventure , quand tu monte ta gv , met toi face à vent , avant de la hissé choque ton haleba, ton écoute, ensuite tu peux prendre le vent et border le tout

Tu es très courageux Raphaël de voyager en solitaire 😊😊😊😊

C'est magique..tu es tellement authentique..bon vent à toi..

Ecume de Mer pour moi aussi ! De 1975, roof long donc. C'est un super bateau. Je l'ai remis en état pendant un peu plus d'un an, particulièrement pour ce qui touche à la sécurité (gréement dormant neuf, barres de flèche, tous les passes coques neufs, AIS etc.), ça m'a permis de mieux le connaitre et ça n'est pas un luxe. J'ai juste un moteur qui a l'âge du bateau... :-/ je touche du bois et je croise les doigts pour qu'il tienne le coup. Le tiens semble bien équipé : Moteur récent, panneau solaire etc. Perso je ferme toujours tous les passes coque, et n'ouvre que celui dont j'ai besoin. Question grand voile, mes coulisseaux reste toujours au dessus de l'engoujure, ça m'évite d'avoir à les remettre en place à chaque fois. Comme dit par @t_bl8773, hisse toujours tes voiles moteur au ralenti avec le pilote auto face au vent ! Ça t'évitera de l'abimer et tu forceras beaucoup moins. Relâche également les écoutes, drisse de balancine etc. comme l'indique très justement @t_bl8773. Pour les affaler (les descendre) IDEM. Il y a juste le génois que tu peux enrouler quand tu es presque vent arrière. La grand voile dévente le génois et il devient plus facile à enrouler, souvent plus proprement que vent de face (tu peux aussi garder un tout petit peu de tension dans les écoutes de génois pour éviter de faire des plis). Perso je navigue souvent seul, mais avec gilet de sauvetage, toujours, et mon harnais attaché dès qu'il y a un peu de vent. Imagine que tu tombes à l'eau où tu te trouves... ton bateau lui va continuer d'avancer et te laisser sur place. Continu à prendre du plaisir, et très bonnes navs à toi.

Toijours hissee la geand voile vent de face 😊 Techniquement faut fermer les passes coques susceptibles d'avoir une entrée d eau sous la ligne de flottaison et donc pouvant faire couler le bateau 😊😊

Plein d’émotions dans cette vidéo. Bravo tu vas réussir et te sens heureux.

Belle aventure dans ta petite jolie!!🤍

BRAVO RAF A Bientôt pour de nouvelles aventures 😃😘👍

Bravo raph! C'est vrai que la vie en seul en bateau c'est exceptionnel ! C'est le rythme de la nature, à des moments c'est zen et à d'autres c'est la course, en fonction du temps. Tu voulais des conseils,: -perso les annexes gonflables je ne suis pas pour, trop de prise au vent. Ca peut-être galère quand tu veux retourner à ton bateau ou à la côte - Le gilet auto gonflant, lorsque je suis seul je le mets toujours - je suis peut-être de la vieille école, mais si je me sers de gps, je reporte toujours mes points sur une carte papier, pour plusieurs raisons :la visualisation est plus fidèle ( pas de pb d'échelle), l'électronique n'est pas fiable à 100%, et ça fait plus pirate😂. - j'ai l'impression que tu confonds vitesse relative (par rapport à l'eau donné par le loch) et vitesse fond ( donnée par le gps) - perso je ferme tout les passe coque dès qu'ils n'ont plus raison d'être ouvert. Principalement quand je quitte le bateau ( je ne peux pas voir s'il prend l'eau) Mais globalement tu as l'air de te débrouiller. Ps va te baigner uniquement quand tu es au mouillage et quand tu es sûr de celui-ci, c'est très con de voir son bateau partir avec le courant ( c'est du vécu 😅) Profite bien