The red one front "Mitas" 2,75x18, back "Heidenau" 110/80-18. The green one front "Mitas" 2,75x18, back Mitas 3,50x18. Both got Vape (Powerdynamo), Carburetor is original
Das musst mir bitte noch mal genauer erklären ... :) Wo hast die eingeklebt? Hab mir jetzt gedacht sone Boxen zu kaufen ( kosten in 36 Liter Ausführungen 80€ rund) unten ein Kantenschutz ran , damit sie den Gepäckträger nicht verletzen( lackmäßig) Und dann einfach nen spanngurt rum. Hoffe nur das niemand sich darüber aufregt
Triumph Dude ja genau solche boxen sind das. Das Problem war das die ja nicht von alleine halten wenn man sie auf den Träger stellt. Das ist echt lästig beim packen und fest zurren. Der Gepäckträger hat ja eine Querstrebe (beide Varianten) der eine hat eine Runde und die andere Version eine aus Flacheisen. Daran kann sich der Koffer fest halten. Also wählt man ein U-Profil das über die Strebe passt und auch noch den Koffer berührt. Also Profil drüber, Koffer dran und die Maße der Position am Koffer anzeichnen. Ein Aluprofil bietet sich an. Andchleifen, Primern und mit SikaFlex 265 ankleben oder ebend mit einem anderen gleichwertigen Alukleber.
Also unsere haben keine Schwierigkeiten, ausßer man hält den Kärcher auf die Kerze. Bei extremen Strakregen kann es passieren das man Wasser in das Getriebe bekommt.
Buy it! I got also a MZ ETZ 250. From 1984. Many things at first time to repair-for reactivation. But now -I have many Fun---for an small budget. / Actually Price:1500€
The age-old MZ problem re-appears - the wildly fluctuating instruments. Take the instrument off, turn it upside down and absolutely flood it with WD 40. It often works with Russian speedometers. Good luck.
Speedo cable got a kink, the shaft runs after. The shaft get stuck and than spin fast and get stuck again and so on. I can hear a click if the needle jumps. ^^
@@Mast3rl0rdi Am Anfang vielleicht aber dan hat die Ferienfreiheit dan später wol doch auch sie im Griff gekriegt. Man kann den Ideëlen Minimalismus aber auch übertreiben! Emme eben, oder? :-)
