Eu tenho uma, na primeira ela atinge velocidade superior 100 km p/h. Quando liga ela já anda sozinho, em qualquer marcha, levei na HONDA eles falaram que normal, pois é muito pontencia 142 cv.
Minha preocupação é o oposto... Alguem mais alto fica de boa na moto?? 1,90m? Vou ficar com joelho dobrado, coluna muito curva... Quero uma street forte, nada de super soprt nem trail.. e aí?
Honda na minha opinião acertou nessa moto, designer antigo com tecnologias novas que show, e que eu acho mais lindo, são motos compactas onde está maior charme delas 😎
10,4 km litro acelerando ate o talo, fiz tmbm andando de boa so pra ver ate 120 a 130kmh e deu 15,8km litro, eu tinha uma z800 que fazia menos que isso e era mais fraca
Estou com a minha desde 2020, zero problemas. Seguro 2650 Media 12 a 18 dependendo do jeito que vc andar, acelera muito forte, passa de 100km/h em primeira. Original limita em 256km/h. A moto é fantastica tanto na aparência quanto na ciclística, arranca olhares por onde passa, o farol redondo é o charme. Ela é pequena e engana os desavisados sobre a potencia. Não teria feito uma compra melhor.
@@nilson6661 As duas tem características semelhantes, cb tem 20 cv a mais, mais ajuste de suspensão, pistão duplo de freio na traseira, quickshifter original se for pegar a blackedition. Na estetica a z900 é uma moto comum, destaque para a cb com visual retro, balança unilateral. Creio que a cb perca na revenda por ser uma moto diferente no estilo, mas eu comprei pois gostei então esse não foi um ponto negativo pra mim. A moto é fantastica, eu recomendo.
@@leoneljureki9284 muito obrigado, pilotei a z900 é depois pilotei a cb1000r cafe racer, rapaz não teve como não comprar a cb1000r, muito confortável, suspensão superior da z900
Minha grande dúvida kkk tenho a cb 650r porém tenho uma grande curiosidade ter uma carenada aí que entra a dúvida pegar carregada da mesma cilindrada ou partir para cb1000
Ela e a z900 são as nakeds mais altas, a diferença que a cb1000r cafe racer a marmita do escapamento pega no quebra molas kkkk Eu tive uma mt09 e ela sim dava dó, pegava o cárter em qualquer quebra molas
Eu tenho uma cb1000r cafe racer, perigoso era a minha anterior yamaha mt09 que passou de 200kmh perdia totalmente a vontade de acelerar de tão perigoso que ficava, a cb1000r pode andar a 250kmh sem medo, agora o vento na cara Deus é mais kkkk
O difícil não é agradar mais sim comprar né kkkkkk, a bichinha é padrão executivo né mais de setenta pau não é pra qualquer um né kk. Aqui na minha cidade 74 mil reais.
Amigo tem semi novas ai no valor de 50 a 60 mil, tem nego pedindo mais de 50 mil na antiga que gastava combustível que uma desgraça e andava ogual 600cc.
Painel completo, mas parece que montaram a moto toda e depois "colaram" uma peça quadrada no guidom, sei la, parece faltar alum acabamento ali, pra um veículo tão caro... de resto, design todo top!
É verdade, o painel da modelo 2020 é mais harmonico com a moto, mesmo sendo menos tecnologico que esse em tft. O protetor do painel reduz essa sensação de painel adaptado.
Tbm achei feiona. Mas claro que ter uma é show de bola. O banco parece micro pequeno, e o farol redondão com angel eyes circular ficou muito brega. E uma moto de 1000cc atingir 200km/h rápido, é o esperado né?
