Pode ser percepção minha: Mas parece que brasileiro não gosta de ler manual, parece que não gosta de pesquisar, de ver as regras antes de fazer as coisas. Parabéns pelo alerta.
A melhor forma de fazer um motorhome cujo projeto contemple alguma mudança na estrutura, é documentar o carro antes de mexer na estrutura, e depois fazer a modificação. Após o documento de motorhome, levante o teto, p.ex. Isso, oficialmente, não é muito correto, mas dá certo.
Oi, Fabu, só para complicar um pouco mais: a CAT é o Certificado de Acervo Técnico e é emitido pelo CREA, e tem como propósito principal provar que o engenheiro em questão tem experiência/repertório num dado assunto. O processo é mais ou menos assim: um engenheiro, se muito não me engano o Eng Mecânico para MHs, emite uma ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) pelo projeto, calcula e desenha o projeto, e, finalmente, acompanha a execução do projeto (às vezes bem de qualquer jeito), uma vez concluído pede ao CREA a emissão da CAT juntando à ART um atestado de conclusão da obra emitido por quem? Pelo dono da obra! É possível e não necessário, inclusive, se ter uma ART e uma CAT para cada fase do projeto (conceito, projeto básico, projeto executivo, e execução). Também podem ser profissionais (pessoas) diferentes em cada fase. Talvez um arquiteto ou eng civil possam até fazer o conceito e/ou projeto básico. Creio que o Inmetro pede a CAT como prova de conclusão da obra, porém duvido que chequem a que exatamente se refere a CAT. Claro, não existe CAT sem ART, tampouco nenhuma das anteriores sem engenheiro; e é um processo relativamente simples para uma empresa ou engenheiro fazer, faz tudo online, basta ter/ser um Eng Mecânico registrado no CREA. Honestamente, me estranha isso ser o inferno que tornam, pois é meramente uma questão burocrática, especialmente no caso de uma empresa que tem projetos padrões prontos e aprovados. Arruma um Eng Mecânico pra trabalhar ai na Toca e fazer esses desenroscos, na USP São Carlos tem.
Resumo: qualquer alteração no veiculo nao legalizada, nao conseguirá transferir no caso de venda. As vistorias de transferências nao admitem alterações nao regularizadas. Tenho im amigo que trabalha com uma kombi de lanche. Nao consegue vender porque aumentou o teto sem regularizar.
Eu consigo fazer uma kombi home que dê para transportar pessoas também? Ou adaptável (banco removível, por exemplo) ou com lugar para 5 pessoas na parte de trás devidamente seguras (cinto de segurança e etc), regularizando a documentação?
So pra deixar claro, nao precisa ser empresa pra emitir CAT, basta ter um engenheiro responsável pelo projeto e pela ART que gerará a CAT. Engenheiro é profissional liberal, então pode emitir no próprio CPF dele e no CPF do cliente.
Boa noite André, tem o wattszap na descrição do vídeo, projetos prontos é automático, outros projetos fale diretamente, demora 1 pouco mas ele responde.
Quaisquer Notas Fiscais (materiais e serviços) apresentadas na vistoria passam a somar o valor do veículo. Ademais é determinado por uma alíquota tabelada que varia de estado para estado. Claro, o Inmetro não é bobo, se você colocar um ar condicionado, uma clarabóia, uma geladeira, etc, ele vai exigir as NFs.
@@Taaee-S Eu imagino que sim, não a toa o pessoal faz a documentação antes dos acabamentos e efetivamente terminar. Infelizmente nunca passei por esse processo para poder te orientar.
A sua fala é ambígua e contraditória. Dá a importância e ênfase a documentar o Motorhome, porém vende e monta Kit para a Doblo Home sem que vocês possam matricular Ele como Motorhome. Muito fácil lindão. Porém lhe lembro que você é um CNPJ e está colocando muitas pessoas em risco com o próprio investimento no projeto. Sou Advogado especialista em direito do Consumidor. Tenho os textos do WhatsApp gravados. Está vendendo ilusões e potenciais golpes nas pessoas. E ainda posta um vídeo hipócrita sobre um produto que precisa de regulamentação de trânsito como Motorhome, sendo que o veículo (a Doblo ou Renault) sai da sua empresa como carro e passível de Multa e Sosta obrigatória. Tenha vergonha na cara. Vou pesquisar mais para indicar seu CNPJ para quem de direito.
