Mielestäni aivan turhaa lämmittämistä. Ei se vaunu homehdu kun ilmankierto toimii. enemmän sitä kostetutta tiivistyy pinnoille kun lämmitetään ja ilma taas jäähtyy. Mulla vaunu kylmänä talvet ja ei mitään ongelmia ollut kosteuden kanssa.
Olisit näyttäny ne röörit mistä ilma vaihtuu, siis ne jotka on talven ajan auki. Sisältä ja ulkoo kuvaus?! Noissa vaunuhommissa jos lumi painaa kovasti, saumat auki ja vesi pääsee seiniin, se on sitte pahempi juttu?!
Kyllä omaan autoon ainakin otti hometta talven taivas alla seistyään. Seuraavaksi talveksi laitoin kosteuden poistajan eikä ollut sen jälkeen hometta enää missään, ettei missään tapauksessa turhia vekottimia.
Kyllä ei tarvi mitään lämmitys kun on ilmakierto on ok Minulle on 2009 Adria coral kyllä eei miten haju olemassa asianmukaisesti ilmakierto terveellistä 😊
5 месяцев назад
Jep se taitaa tuo ilmankierto olla yksi tärkeimmistä jutuista. 👍🏻 Minkä kokoinen Adria löytyy?
Nää höpisee jotain parin asteen lämpötila-erosta et riittää kuivana pysymiseen.... oliko niin että ulkona kun -15 niin kiimaliiterin sisällä se -12 niin ei kuulemma kauheasti kostu... olivat semmosista älytermostaateista tienneet ja ilmeisemmin niitä myös olemassakin...
Kosteutta poistamiseen paras ratkaisu on se, että laittaa sukkaan kissanhiekkaa. Sukan ja astian väliin olisi hyvä laittaa jonkinlainen ritilä, niin kaikki kosteus tippuu sukan alle olevaan astiaan.
Tuo silica kissanhiekka on kyllä hyvää ainetta. Sen voi ihan rauhassa kuivatella kesähelteillä ja toimii, kuin uutena. Mulla veneessä käytössä jatkuvasti talvisin
Eikö tuohon olisi järkevin systeemi se, mitä asiantuntijat suosittavat mökin ylläpitolämmitykseen. Sisällä pitäisi aina olla pari astetta lämpimämpää kuin ulkona. Tällöin kosteus ei tiivistyisi.
7 месяцев назад
No näin olen itsekin ymmärtänyt, onko sulla jotain kunnon lähdettä tähän?
Ei mulla ole kuin yleistietoa, se, mikä löytyy hakusanoilla "mökin kuivanapitolämmitys". Mutta sinänsähän idea kuulostaa hyvin loogiselta. Lämpimämpi ilma sitoo enemmän kosteutta kuin kylmempi, joten kun sisällä pidetään muutama aste enemmän lämpöä kuin ulkona on, kosteus ei pääse tiivistymään pinnoille vaan pysyy ilmassa.@
Saman tyylinen systeemi itselläkin. Tosin Telldus kosteusanturi vaunussa, joka ohjaa pistorasiaa. Vaunussa tunturikytkin, joka kytkee vaunun oman lämmityksen päälle. Toiset sanoo että turhaa, kunhan ilma vaihtuu.
Katon alla olen pitänyt ja vaunun sisälle tiskialtaaseen iso "donoteat" kosteudenpoistajasäkki. Niitä löytyy esim Biltemasta. Tänä talvena nyt ei ole katon alla, joka kyllä hirvittää🫣
Yllättävän monet ei ymmärrä, että autoa ei voi seisottaa ulko-olosuhteissa talven yli. Tekniikka ei kestä sellaista. Sitten tuo asuinosan homehduttaminen, niin aina puhutaan ilmanvaihdon tärkeydestä, mutta eihän se ilma vaihdu, jos ei ole lämpötilaeroa. Toiseksi, märkään aikaan se ilmanvaihto voi tuoda kosteuden sisälle. Kyllä nuo ulkona homehdutettavat on niin surullisen näköisiä vehkeitä, kun sammal kasvaa saumoissa ja muutenkin melkoista vahinkoa tekee tuo ulos hylkääminen :( Koska on jonkinlainen ymmärrys kosteuden vaikutuksista alustaan ja asuinosaan, niin meillä seisoo auto lämpöisessä hallissa talvet. Se on edullisin tapa säilyttää autoa ja ei tarvitse sitten murehtia niistä lumen poistossa rikotuista luukuista ja monista muista vahingoista.
@ mitä kylmenpi ilma, sen vähemmän kosteutta siihen sitoutuu. Tuttu aihe yläkoulusta. Esimerkiksi suomenkielinen Wikipedia ja sieltä artikkeli kosteus käsittelee aihetta ihan hyvine lähteineen. Toisaalta myös, jäätynyt vesi ei tee homevaurioita. Sen pitää olla sulaa. Suurimmat ongelmat tulee lämpötilan vaihteluista.
