Nice car, nice drive, but you sit a bit far back then the ideal. You stretch legs in gearchange and arms in tight turns - put the seat few centimetres forward and that will even improve the driving...
Glückwunsch! Ausgezeichneter Fahrer und fantastische Autopaarung! 😊 Welche Viskosität Motoröl verwendest du? Hält das Werksöl von Honda der Belastung stand?
So wie du die Pedalen mit der Fussspitze berührst, ist der Sitz viiiieeel zu weit hinten. Zum crousen lasse ich den Sitz auch hinten, aber auf der Rensntrecke musst du unbedingt den Sitz vor...
Mr. Perfekt wie man die Pedale mit den Füssen bedient, dass ist jedem Fahrer selbst zu entscheiden, wo und wie feinfühlig man mit den Füssen ist. Kommentare im negativen Sinn nimm ich gerne an von diversen Fahrern die wirklich im Motorsport was erreicht haben. Schick mir doch ein Link/Anleitung von dir, so dass ich mich nach dir richten kann, denn so wie du dich da her gibst, musst du was drauf haben.. Versuchs mal mit einem Video von DIR, vielleicht kriegst du mich als 1. Abonnent
@@xhevdeta.5902 fühle dich nicht gleich angegriffen. Niemand greift dich an. Das ist ein Punkt, welcher mir aufgefallen ist und ich wollte es im guten Sinne teilen. Ich war leider zuletzt vor 4 Jahren auf der Strecke und war da auch nur zum Spass. Bleib locker, denn so verliert das Video an Sympathie 😉
Ich konnte gar nicht das Fahren beobachten :D ich musste die ganze zeit auf die Füße gucken, was die da gemacht haben. Aber Gas nur mit den zehspitzen zugeben ... naaa ich weiß ja nicht. Und dieses „zwischengas Getue“ .... also ich weiß nicht.
Thank you😊 it moves very well, a street legal racing car. Clutch, brakes and tires (Continental Sport Contact 6) are standard. Sports air filter, downpipe, complete exhaust system, intercooler and Software optimization are installed.
Da hast du scho nicht ganz unrecht, jedoch NICHT mit der Leistung meines Fahrzeuges, sondern mit der schrierigsten Strecke der Welt. Auf dieser Rennstrecke kannst du die volle Leistung auf der geraden ausleben, teilweise auch bei einigen Kurvenabschnitten, was mir auch nicht schlecht gelungen ist für das, dass ich erst die 2. Runde auf dem Ring war. Da kannst du mit deinem CR-X fast die komplette Runde unter volllast fahren, jedoch beim Karussell würde ich bremsen😊 So wie ich dein Video angeschaut habe, kannst du ja nicht mit deinem Honda überfordert seit, weder mit der Strecke noch mit deinen 120-125 PS. Ausserdem habe ich 300 PS mehr als dein CR-X. Verlangt etwas mehr mut als bei deinem Auto💪🏼 Übrigens noch ein kleiner Tipp an dich, ich habe mich auch paar mal schon auf der Rennstrecke bewegt mit meinem GSXR 1000. Ich hatte ähnliche Handschuhe, nur die Farben waren anderst. Diese Handschuhe sind ok für Motorrad zu fahren aber nicht um den Lenker deines Autos zu steuern, denn da fühlst du gar nichts von deiner Vorderachse und Querdynamik. Versuchs mal ohne Handschuhe, da bist du besser dran und sieht auch besser aus😉
@@xhevdeta.5902 Danke für deine Infos aber mittlerweile habe ich keinen CRX mehr sondern auch einen Type R FK2 aber der ist mir für die schleife zu schade. aber da weist du nicht wovon du redest auch wenn du schon ein par runden gefahren bist auch mit einem CRX kannst du nicht "fast die ganze runde" voll fahren und man fängt auch mit weniger leistung an und lehrnt damit das fahren die richtigen bremspunkte finden und den schwung mit nehmen warum viel leistung wenn man nicht mal wenig leistung ausnutzt. auf der geraden kann jeder schnell( wenn er wirklich Leistung hat) aber auf die Kurven kommt es an. und was die Handschuhe angeht also mit den Motorrad Handschuhen das bin nicht ich sondern ein Kumpel ich war im CRX davor das andere Video bin ich und in den Handschuhen spührt man alles denn damit fahre ich auch Rennen ^^
@@sebi15395 Da gib ich dir recht, die einen müssen schon ganz klein anfangen. Um einen schönen Sonntagsausflug auf dem Ring reicht es natürlich wen man wenig Leistung hat da man eine Ehrenrunde durch die Grüne Hölle fährt😉 Wünsche dir noch viel spass mit deinem FK2.
Vielen Dank. Nein, bis jetz zum glück nichts. Fahre schon über 50'000 km mit 111 PS mehr als Original und alles ist Serie geblieben. Kupplung, Bremsen,..
@@Phil_Moni Habe jetz knapp über 77'000 km drauf und ich schätze davon ca. 15-20% wurde mein Fahrzeug deutlich unter Belastung gefahren. Ich gib dem Type-R halt die nötige Zeit beim warm/kalt fahren. Entweder sind die V-TEC Motoren wirklich so stabil oder ich habe auch ein wenig Glück gehabt🤷♂️
Ahoi, Fahre ebenfalls einen Type R FK2 bj. 2016 mit jetzt 68000m auf der Uhr. Welche Öltemperatur hast du auf dem Ring und welches Öl fährst du? Wie ist deine vmax auf der Autobahn? Gruß
Hallo, Auf dem Ring fuhr ich nie 2 Runden hintereinander da, das Öl auf 128° stieg schon bei der 1. Runde. Bin aber immer nach den knappen 21 km sofort das Auto kalt gefahren, also auf die Nebenstrasse so dass sich das Fahrzeug abkühlen kann. Öl ist Serie, sollte reichen für den kleinen Spass, ausser du willst öfters dich auf der Rennstrecke bewegen da würde ich evtl. um ein besseres Öl nachschauen, "falls es überhaupt was gibt"🤔 Habe auch einen Video suf meinem Kanal da sieht man die 300 kmh🦾
@@Phil_Moni darf ich fragen wie du auf würfeln kommst? Hast du das selbst gesehen? Allein der LLK hat mir 10 - 12 Grad Öltemperatur abgenommen. Und mit dem 5w50 bleibt es konstant und ich brauche mir keine Gedanken zu machen das die Viskosität abreisst. Dir ist schon klar, das jeder der aktiv fährt sogar höher geht z.b 10w60 Nicht mit dem honda aber BMW z.b Damals gab es kein 0w20 das ist alles nur um die abgaswerte besser hinzubekommen. Es hat einen besseren Kaltstart, aber wo bitte haben wir hier - 40 grad?
Bisschen viel Show für die Foot Cam. Paar Passagen gefährlich gefahren, denk dran du fährst nen FF Auto also nicht rollen lassen, sondern auf Zug durchfahren. Im Vid sieht es so aus als säst du mit den Füssen zu weit weg von den Pedalen. Bei einigen Passagen kannst du besser im 4en bleiben, dass macht das Auto ruhiger. Ansonsten weiter so 👍🏻
