Samo ovaj zatucani Balkan ne vidi potrebu da se ovakve lokomotive lepotice sklone od propadanja restauriraju i izlože u neke muzeje. Najlakše je iseći i poslati u staro gvožđe.
Баш тако то и ја хтедох да напишем.Али ту од косовских властодржаца не може нико да се овајди и зато им није то у интересу .Зато смо ту где јесмо.јбг .
Ja sam ljubitelj zeljeznice i vozicu voz kad porastem i samo ovaj balkan umjesto da popravi te preljepe lokomorive iil ih stavi u muzej oni ih ostave da rcave i da propadaju
To sa penjanjem na lokomotivu ti nije baš pametno. Imao si sreće, a nadam se da si i dobro pogledao, da nema električnog voda iznad, inače bi bio malo pržen. U svakom slučaju treba da opomeneš one, koji bi želeli da isto pogledaju da obavezno provere da nema voda iznad pre penjanja. Skoro je neka devojčica zbog selfija stradala kod nas penjući se na vagon.
@@aleksandarmarkovic4802 naravno da ti objasnim samo jednu stvar nemanjina 6 od vremena miloševića zove se gumene zgrada , zašto! ? Koliko god primi zaposlenih ona se širi, od vremena 1988 tu radi dva puta više zaposlenih a srbija ni manja i železnica jadna . Primer imaš menadžere za prljav tucanik i čist!!! Pametnom dost
@@hugolazarevic9921 oznaka na lokomotivi pokazuje i ime firme cija je a firma je nastala mnooogo godina nakon smrti milosevica a ti i tebi slicni i dalje krivite tita i milosevica
@@aleksandarmarkovic4802 oznaka lokomotive označava tip vuče broj zvučnih osovina i seriju a natpis dominik lokomotive. A ja posto sam svedok tog vremena znam staje ta s..... uradila posle njega žuti i sada ovi 35 godina ukradenih od 1988 do danas
