Na még egy kicsit...😁 | Trans-Siberian Railway Simulator (PC) 

Fázishatárnál van egy bizonyos hosszúságú feszültségmentes szakasz (60m). Az áramszedő hogy tudná ezeket rövidrezárni?

​@@petertoth8187 rövidre lehet zárni, hidd el ;)

Nem kell leengedni az áramszedőt, csak a főmegszakítót kell kikapcsolni. Csak olyan mozdonyon kell leengedni az áramszedőt, aminek leengedés után bekapcsolva marad a főmegszakítója (van öntartása) . Ilyenkor csak az áramszedőt kell leengedi.

Istenemre mondom skacok aranyat értek a komment szekcióban a magamfajta "nemteljesenvágommiagyikomvanitt" embereknek😅👌köszönjük a kisokost🙏❤

Mozdonyvezető here: A fázishatárok 2 betáplálási szakaszt választanak el egymástól. Ilyenkor ki kell kapcsolni a főmegszakítót (ez köti össze a mozdony nagyfeszültségű rendszereit az áramszedővel, gyakorlatilag mintha kihúznád a konnektorból a dugót) vagy le kell ereszteni az áram szedőt. Erre azért van szükség, mert a fázis határ egy kiszigetelt szakasz (van új fajta ami rövid kb fél méter, illetve hosszú a régebbi, ami több tíz méter is lehet. Ez van a játékban is.) és ha erre beviszi az áramszedő a feszkót, ívet húz, ami károsítja az áramszedőt is és a vezetéket is. A két áramszedős gépek izgalmasabbak mert ott mindenképpen le kell ereszteni a szedőt, ugyanis azok már a két fázist is össze tudják kötni. Ilyenkor tud elindulni a kiegyenlítő áram ami még nagyobbat szól és károsítja a mozdonyt is. Valamint a felső vezeték biztosítékot is leveri és elmegy a feszültség a teljes vonalon.

Igen! Már az előző is nagyon tetszett. :-)

Jól értem, hogy ennek az a lényege, hogy a 2 áramszedő egy időben ne legyen "2 más energiájú" vezetéken, kicsit parasztibbra fordítva?😁 Köszi az infót egyébként, engem érdekelt nagyon:)

Ugyan ez😂

Én is.

Úgyszintén😁👍

Te is vonatbúza vagy?

Fogalmam sincs mi ebben a jó, de megnyugtat 😂😂

Egyetértek. Gondolkodtam pár órát az elmúlt napokban, miért Ez a válaszom: Azért, mert Pisti is nyugodtabb, cheel a játék, nincs a chattől fika, hogy mi ez a game és sokan élvezik?

Top komment! :-)

57:00 erre később rá is jött

@@Revinfo ja, jó. odáig sajnos nem jutottam még el :D de köszi. U.i: pont ott mentem el dolgozniXD vártam gondolva majd kiderül. De nem vártam eleget

Cifrázni is tudni kell 🤣Pistiben a legjobb, hogy nem direkt akarja ezt nyomatni, hanem zsigerből, lazán jön neki. 🤩

Is. Meg a fékezéshez, meg bizonyos elektropneumatikus kapcsolókhoz. Különben elindulni sem tud a gép. Mint az orosz metrókocsik is.

57:00 erre később rá is jött

igen, mondta is, hogy nagy különbség nincsen a két karakter között, hogy emiatt legyen egy 2. teljes stream belöle.

Vonatközlekedéskor mindig vonatfékkel kell fékezni, akkor is ha csak mozdonnyal közlekedsz. A kiegészítő féket csak tolatáshoz és állva tartáshoz kell használni

nem kell összekötni öket manuàlisan, csak szépen, lassan ràtolatni és a jàték összekapcsolja a 2 kocsit.

@@danielsala81Oké, úgy kell lennie ahogy mondod, különben talán el sem tudott volna indulni a kiengedett fék miatt.👍

Remélem a valóságban SEMMILYEN járművet nem próbál vezetni. :D :D :D Miért ilyen lassú? Fizika vajon mi? 2000 tonnát nem olyan könnyű meglódítani.. :D Fékezésnél meg.. üzemképesen 300 méternyi vészfékezés kevés volt, akkor ha elment a fék akkor 350 méter vajon elég lesz? Elmegy a fék, azonnal nullára a fokozatkapcsolót, aztán fékezni amivel lehet minél előbb. nem az utolsó pillanatig bohóckodni. :D :D :D Lerakásnál meg a váltó biztos a lerakópont után lesz... ja nem.. óótejóég. :D :D Meg percekig találgatja meddig kell elmenni a lerakószakaszon.. hát elmész a végéig a mozdonnyal, és nem kell negyedórát matekozni :D :D :D :D