@@DanielRJan w bmw aż tak się nie zagłębiałem. Ale silniki n jak Natalia. Ktoś skomentował n jak nie kupuj 😂 Silniki o oznaczeniach m jak Marta były dużo twardsze.
Mała lekka Corsa za słaba, ale klocek z podatnym na piston slap 1.4 dobry? To przecież nie jedzie lepiej niż Corsa a, stan dobry do roboty. Magda super wypunktowała, hamulce są do wymiany to znaczy tarcze i klocki, zaciski do weryfikacji, wszystkie tuleje, wahacze można wypiaskować i wprasowanć nowe tuleje ale nie wiem czy coś się na tym przyoszczędzi. Klima do roboty, pompa cieczy też, do tego rozrząd, miska do zmiany, odma tez do roboty i jeszcze zauważyłem łącznik elastyczny wydechu bo skorodowany i chyba dziura jest. Spód do konserwacji bo po następnej zimie dziury będą od tej powierzchownej rdzy.
Michał odsuń Magdę od tego auta , bo jak dokładnie sprawdzi usterki i niedomagania to kartki A4 braknie na notatki usterek , i do tego pewnie tydzień będziesz miał mało by to usunąć ... (INSPEKTOR Magda w żywiole) , a tak przy okazji widać i słychać to zna się dziewczyna na rzeczy
Tak można w nieskończoność wyliczać. Ale trzeba skupić się na tym co faktycznie nie działa, co jest zużyte, co stwarza zagrożenie. Zobaczyć zbieżność z tyłu i jeżeli będzie nieprawidłowa to wtedy myśleć o wahaczach. Tulejki są mocne, wahacze nie skorodowane, zbieżność i kat pochylenia w normie to wymienić (dolny pod sprężynę i banan). Fachowo to wszystkie 4 elastyczne przewody hamulcowe do wymiany.
Gratuluję Panu Michałowi zakupu 👍Fajnie by było jakbyście w niedługim czasie nagrali odcinek, ale już z całym pakietem startowym zrobionym przy tym aucie. Na miejscu Pana Michała bez żadnych podśmiec...jek zrobił bym wszystko to co Pani Magda pokazała bo dziewczyna ma rację, tym bardziej że autem ma jeździć jego żona 👍
Wszystko się zrobi tylko nie da się wszystkiego na raz 😀 na kilka etapów muszę to rozłożyć ze względu na ograniczony czas ale będzie wszystko zrobione 😀
silnik to ze tak powiem "gowienko" kiepski stosunek pojemnosci do mocy , kultura pracy zenujaca :) Starsze modele mialy wade fabrczna wycierajace sie tloki i klekotanie jak w dieslu ...
Co się tak czepiacie tych wycieków z silnika :) , normalne że samochód który ma 14 lat będzie miał jakieś drobne wycieki , uszczelniacze nie są wieczne , fakt często niestety nie opłaca się tego robić bo gdy same uszczelki są tanie to robocizna droga i nie zawsze przynosi to 100 procentowe efekty. Szkoda że karteczki z interwału olejowego są tylko z dwóch lat , często nowe golfy 6 miały interwały serwisowe NIESTETY "Long Life". Warto zerknąć do książki serwisowej jak były wymieniany. Pozdrawiam
Można się bawić w wymianę samych tulei ale nie zawsze jest to z punktu ekonomicznego dobre rozwiązanie. Wahacze nie kosztują już jakoś dużo więc płacąc trochę drożej za cały wahacz oszczędzimy trochę na kosztach robocizny z przeprasowywaniem tulei.
Bardzo lubię wasze filmy ale drażni mnie jedno, mylenie pojęć silikon a masa uszczelniająca to są różne materiały o zupełnie innych właściwościach. Miska olejowa nie jest uszczelniana silikonem tylko masą uszczelniającą tak samo jak pokrywy rozrządu itp.
Golf VI ma miske metalowa??? O masakra to moja byla astra G miala juz aluminiowa i mondeo mk3 tez ma aluminiowa.... To golf bardzo do tylu jest za opkem i fordem skoro takte juz duzo wczesniej mialy akladane nie rdxewiejace miski... A tu w tym golfie to jak w seicento...
Gołe 1.4 ja bym nie kupił w życiu pewnie pali i nie ma czym jechać.Na początku roku kupiłem żonie w Szwajcarii Seata Ibizę 1.0 tsi 115 koni 2018 rok nie miałem pojęcia jak elastyczny i szybki jest ten silnik.Spalanie średnie z 4 tys kilometrów 5.2 litra auto wyszło na gotowo 34 tys zł.Przyśpieszenie 1.4 to 13.9 s moja żona by mnie zabiła jak miała by tym jeździć.
