Naar Spanje in de 2024 Volvo XC40 Extended Range Single Motor 

ENGIE heeft in Frankrijk hele mooie, grote en betrouwbare laadpunten. Daar kan je echt op vertrouwen, dus gewoon meenemen in je route planning.

Ik rijdt er juist er vaak een uur af (50%diesel 50%PPO). Volvo van 30jaar oud Flitsmeister aan en 12,5uur naar Barcelona. scheelt me 12uur retour t.o.v mijn collega die elektrisch rijdt.

Was met de Google Android niet makkelijker om de A Better Route Planner te gebruiken. Of om die even je route op je smartphone te laten uitstippelen?

Engie is zeker fijn in Frankrijk, probeer ook eigenlijk altijd Belgie te vermijden met laden omdat het ook erg duur is. Dat google zo deed in jouw auto's geen idee, gelukkig in mijn Polestar 2 niet en ook niet in mijn XC40 Pure Recharge of hoe het ding ook heet. Ben al paar keer naar Spanje gereden, maar welke route heb je nu uiteindelijk gedaan?

1425km als ik 120- 130 rij is dat met mijn insignia diesel op 1 tank haalbaar aangezien ik 1500+ al eens heb gehaald.

Wat zijn de top snelladers in de EU? Fastned, Ionity en ENGIE + TOTAL. Laat me weten. Vast bedankt.

Jeemig, in een diesel, met slechts een keer tanken onderweg naar het 600 km verder gelegen Costa Blanca, is al geen grapje, maar minimaal 10 keer laden om in Zuid Spanje te komen lijkt me echt een drama. Lekker vliegen en een wagentje huren. 😛

Deze filmpjes zijn de beste reclame voor de verbrandingsmotor. Fabrikanten van deze motoren hoeven niets te doen, gratis reclame! 😂

Mooie auto om te zien (maar dat zegt alles 😢😢😢)

Navigatie: 0/1 voor Tesla 😊

Jeetje wat een knulligheid elektrisch rijden. In mijn Mondeo diesel was gewoon rijden en ergens in Zuid Frankrijk tanken Nou dit is echt knullig hoor

Bewijst maar weeeeeer eens dat elektrisch rijden niet interessant is. Zeker gezien de milieubelasting bij het produceren rijden en recyclen zijn elektrische auto’s totaal niet interessant.

Totale mislukking!

Dus m.a.w. als de auto industrie niet al die journalisten gratis ritjes en vliegreizen zou aanbieden kunnen ze de auto's wel wat goedkoper maken, bovendien heel slecht voor het milieu. Bovendien blijf ik het vreemd vinden dat die journalisten nooit ergens voor hoeven te betalen zoals hotel enz.

Mooie review, jammer dat de XC40 nog steeds veel verbruikt.

Nederland heeft na Noorwegen de meeste EVs. Ik begrijp al deze negatieve commentaren niet.🤦

Heerlijke review weer Irwin. Ik begin me steeds meer op een nog niet geplaatste review te verheugen, dit komt omdat de reviews die je plaatst met name dit jaar veel beter zijn geworden qua opnamekwaliteit tov voorgaande jaren. Je presentatie was altijd al goed maar daar heb je jezelf ook verbeterd dit jaar.

Mooie clip dit. De tweede die ik van je zie. Dank voor de tijd die je hier in stopt. Wat betreft de Volvo, zoals Frank al eerder zei: hij verbruikt veel; 200 - 250 km in de winter tussen laad stops nog wel weinig…

Ik schrik van dat gebruik; Toevallig heb ik dezelfde rit gedaan met mijn model Y en had ik 30% minder verbruik bij een hogere snelheid.. Bij een fossiele auto zou dit onacceptabel zijn.

Blij dat ik met de Tesla die kant op ga....

Volvo heeft duidelijk de boot gemist.

Misschien heb ik het ergens gemist, maar waarom niet via het Tesla suppercharger netwerk gereden? Ik hoor graag of dit niet een serieuze optie is.

Zou je een keer een review willen doen over de lynk & co 01, het 'oude model'? (Dus niet met de nieuwe kleuren). Ik ben benieuwd hoe deze het doet tov een XC40 van hetzelfde bouwjaar.

Mooie auto die XC40, ik heb hem op mijn lijstje staan om mijn Ampera-e te vervangen. Het hoge SUV-model spreekt mij erg aan, maar uiteindelijk is het toch een auto die niet als EV ontworpen is en vermoedelijk daardoor te zwaar en minder efficient is. Een Model Y vind ik qua model minder mooi, maar krijg je wel veel meer auto voor je geld die ook veel efficiënter is. Niet alleen de geweldige standaard opties, maar ook een auto die geheel als EV is ontworpen. De EX30 ben ik weer bang dat die een te lage zit heeft en snap ik niet waarom ze die daklijn zo laag hebben laten aflopen. Erg jammer. Verder wel een mooie auto die mooi geprijsd is en lekker veel vermogen heeft. Echt weer een stuk moderner dan de XC40. Zo vind ik het bijvoorbeeld een aanfluiting dat zelfs bij de facelift van de XC40 nog steeds gloeilampjes gebruikt worden voor de knipperlichten achter in plaats van led. Ook al is het maar een klein detail, dan heb ik toch zo iets van WTF? Ok ja, voor al die EV-haters met hun stinkdiesels, waarom kijken jullie dan EV-reviews? Ik ga als EV liefhebber toch ook geen dieselauto reviews lezen want ik ben daar totaal niet in geïnteresseerd. En wat het vele laden betreft, rij je iedere week naar Spanje?

You tube filmpje van Bjorn Nyland: 1000 km. challenge. Volvo c40 408 pk twin motors : 10 uur en 35 minuten, inclusief laden.

Mooie review MAAR ik heb dezelfde uitvoering sinds 1 maand en herken de klachten van het navigatiesysteem,,,, ik krijg er n update overheen eind november in de garage . Deze klachten zijn bekend bij Volvo . Betreft het verbruik in NL zit ik zelf gemiddeld op 18,5 kWh per 100 km en daar ben ik blij mee . Ik vind het n heerlijke auto om te rijden . Voor mij een privé aankoop

De voorkeur van onze dochter ging uit naar deze Volvo. Een goede maand geleden reden wij er proef mee. Al na een paar kilometer zei onze dochter - die de auto bestuurde - dat ze zelf onrustig werd van het rijgedrag. De cruise control, die wij zoveel als mogelijk gebruiken, functioneerde in onze beleving ook minder dan in onze Prius. Uiteindelijk duurde de proefrit veel korter dan we gepland hadden. We hadden er niet het goede gevoel bij. Na twee uitgebreide proefritten met een Tesla Model Y staat deze nu voor de deur. Heeft die dan geen nadelen ? Ja hoor, maar het totale concept van Tesla met bijvoorbeeld al zijn standaard aanwezige opties en zijn Super Charger netwerk gaven de doorslag. Na bestelling konden we de Tesla exact een week later thuis parkeren.

Lekker man dat laden! Houd je van de straat!😊

Lieve mensen als je 100 km rijdt zoals het in NL mag is deze auto geweldig zuinig, mijn ervaring sinds 1 maand . Ga je de snelweg op in Duitsland en ga je knallen,,, ja dan verbruik hij zeker meer net als n benzine auto ook doet . Er is ook n mooie review van auto week sinds gisteren. Luister en kijk die ook eens , de C40 review

Met welke auto rij jezelf?🇧🇪🇧🇪

Alleen al het gebabbel in de eerste minuten…….. Gewoon 1x diesel tanken, waar je maar wilt, en klaar! 😂

Maar niet interessant genoeg qua kosten. Totale mislukking. Veel te weinig laadpalen. Veel te duur. Reis te lang. Pak een overnachting in Frankrijk. 's-nachts opladen. 400 Euro al die stops. Te gek voor woorden. Ik wacht nog 2 tot 3 jaar. Elektrische auto's veel te duur. Ik rijdt met mijn Peugeot 2008 voor 120 Euro en 80 Euro tolwegen naar Spanje. B&b 50 Euro. Heerlijk uitgerust.

7 keer laden om 1443km te rijden? Range van 200km dus. Hoeveel kost dat ding?

tjongejonge wat een negatieve review....alsof die wagen niks waard is.

is snelladen niet schadelijk aan de batterij?

Mooie representatieve review. Energieverbruik is nu dus zeker beter, maar nog steeds stevig. Vorige winter een trip naar Finland gemaakt. Gemeten aan de paal, dus incl laadverlies (betaal je ook) zat het verbruik richting de 35 kWh en het was niet eens echt koud. Reizen ging nog nooit zo langzaam. Voor laadpaal knuffelaars het walhalla, maar ik vond het vreselijk. Zo veel wachten. Ik ben ook geen fan van de Google software. Prima voor een budget Chinees merk, maar niet voor een premium Chinees als Volvo (= Geely). Daar verwacht je echt iets beters. Vooral omdat het vorige systeem van Volvo juist heel fijn was.

Niet echt reclame voor elektrisch rijden dit, met dat gedoe met het vinden van laadstations.

Dan is mijn ID.5 een stuk zuiniger. Vind dit verbruik wel erg hoog en dat met de nieuwe motor, zit ook wel erg ver van t verbruik op papier. ID.5 laadt max 135kw, maar van +/-10 tot 80% doet ie ook in een halfuur. 77kwh accu. Op papier ziet t er bij de Volvo beter uit, maar in de praktijk duidelijk niet

Prima review hoor maar echt een stukje bevestiging om voorlopig nog lekker in mijn hybride te blijven rijden. Totaal nog geen zin in dit gedoe allemaal.

Kansloos dit. 7x laden voor 1400km. En maar volhouden dat dit normaal is.

1 keer diesel tanken 1200 km, waar zijn we mee bezig met de stomme EV's😂😂😂

In Spanje vind je alleen EV’s in de grote steden Madrid, Barcelona en Valencia. Daarbuiten is er geen laadpaal te vinden. Ik heb het zelf weer vast mogen stellen in oktober tijdens een rondreis. En die EV-promotie begint wel erg lachwekkend te worden. De kosten voor een benzine-auto zijn gewoon lager op die trip, zeker als je zo slim bent om voor die ene keer tanken even een hypermarché aan te doen. En de rijtijd veel korter. En de stress veel minder. Toen ik jouw leeftijd had reed ik (ook s’ nachts) op 1 blikje Red Bull achter elkaar naar Barcelona, met 1x tanken. En jij bent dik 3 uur aan het wachten….😂 Man, wat een armoe. En jij maar hopeloos argumenten bij elkaar liegen om het voor je sponsors te verkopen. EV is kansloos. De grenzen van de laadinfra zijn bereikt en als het wagenpark verdubbelt staan als die sukkels overal in de rij.

400 euro en al die stops. WTF Niet mijn ding