Nachts ankern im Wattenmeer 

Hey, den Gruß gebe ich weiter! Das ist ein ganz schöner Kommentar von Dir - lieben Dank dafür! TOM 🙂

Moin, ganz lieben DANK! VG TOM

Hi, ja das war ein toller Abend im Watt, lecker und gemütlich mit bester Aussicht - nur für die Watt'n Segler-Crew. DANKE

PROOOSSSTTTT 🙂 & Danke

Auf jeden Fall! LG TOM

Wenn du die Möglichkeit hast - auf jeden Fall. Es gibt da weiter Richtung Nord (Knechtsand) noch weitere schöne Plätze. VG TOM

Ja total 🙂

Gerne - folgt bald Meer 🙂

Moin - liebe Grüße zurück von der Nordsee 🙂

Moin, vielen Dank für dein Lob 🙂 Ja die Ankermöglichkeiten wird immer weiter eingeschränkt. In der Außenweser geht das wohl noch. LG TOM

Vielen DANK!☺

Danke ... es folgen weitere Beiträge 🙂

Das wünsche ich auch!

@@nordseetom4000 Dankeschön🙋‍♂️⚓

Hallo Lutz, das ist ja was! Schön das ich dir da drüben ein bisschen Heimat zeigen kann. Liebe Grüße aus dem Cubland - TOM & Danke!

@@nordseetom4000 Dankeschön. Ich bi auch mal wieder in Fishtown vom 10. Bis 17. Mutter wird 90. 😁

Da wird sich Mama aber freuen. So oft werdet ihr euch wohl nicht sehen. Dann einen guten Flug eine tolle Feier und alles Gute für das Geburtstagskind

Moin Holger, danke für deinen Kommentar 🙂 Ja ganz schön da, auch weiter nördlich beim Hohen Knechtsand gibt es schöne Plätze mit vielllll Sand - kein Schlick. Das Dinge schleppe ich bei der Fahrt nicht hinterher, es kommt hinten quer auf die Plattform - da bremst nichts. Ich habe das gerne mit da es viele weitere Möglichkeiten gibt und ich habe derzeit auch keine R-Insel an Bord. Dann wäre das noch im Notfall (Feuer) eine weitere Option das Boot zu verlassen. An diesem Abend wollten wir nicht trockenfallen sondern im Wasser ruhig ankern. Da konnten wir mit dem Schlauchboot auch mal eben zum Watt übersetzten - das ist SUPER. Die aktuelle Lage auf Neuwerk ist mir derzeit auch nicht bekannt. Du kannst dann ja mal Info geben wie es war. FED liegt demnächst bestimmt wieder an. Das Boot kommt Anfang April ins Wasser. Dir auch eine schöne Saison! LG TOM

Hi, gute Frage. Eigentlich bringt man beim ankern im Tidenrevier 2 Anker aus. Variante 1: - zwei ausgebrachte Anker einer gemeinsamen Anker-Trosse am Vorschiff mit einem Reitgewicht. Ich finde aber die Ankerketten oder Ankerleinen können sich ggf vertörnen und diese Variante macht das Ankermanöver ziemlich aufwendig. Das ist mir zu viel Aufwand es sein denn ich will mehrere Tage an diesem Platz vor Anker bleiben. Variante 2: - du bringest einen Heck- und ein Buganker aus. Da musst du dich aber entscheiden wie du das Boot zu Wind und Strom legen möchtest. Bei den Engländern ist die Regel eigentlich so ... Tide is King ... Also du legst das Boot in die Stromrichtung. Wenn dann aber der Wind seitlich kommt, könnte es ungemütlich Sache werden. Variante 3 (meine Variante): - ich bringe meine Anker am Bug ganz normal aus und stelle mir den Wecker zur Tidenwende. Nach dem das Boot sich gedreht hat gucke ich mir die Lage an und stelle sicher ob der Anker sich wieder eingräbt und hält. Im Watt (Sandboden) ist das eigentlich kein Problem. Es ist vorab aber sicherzustellen das der benötige Schwoienkreis ausreicht. Es gibt Ankerplätze wie die Spiekeroog Lagune, Wangerooge Ost, etc. wo im Sommer viele Boote auf recht engen Raum ankern, da muss dann geguckt werden, das die Ankerlieger sich möglicherweise abstimmen. Das eine Boot hat weniger Tiefgang und schwimmt schneller auf und dreht sich bereits in die neue Stromrichtung und der Nachbarlicher liegt noch fest und man treibt in seinen Schwoienradius. Oder der eine bringt viel weniger Kette aus als der Anker-Nachbar auch dann können auch ungewollte Boots-Kontakte entstehen. Daher finde ich es ratsam, in engen Ankerfeldern ruhig die Fender auszubringen, sieht zwar komisch aus aber die Erfahrung hat mir bereits gezeigt, daß diese Maßnahme eine gute Sache ist. Alles schon erlebt. Ja... das Thema Ankern ist schon recht Umfangreich. LG TOM

@@nordseetom4000 Danke Tom! Ich ankere bisher auch wie Variante 3. Man schläft dabei aber unruhig!

Du kannst dir ja auch einen Ankeralarm einrichten. Das hilft für die Ruhe. 🙂

@@nordseetom4000 Ach so machst du das. Das ist ne Frage, die ich mir auch schon gestellt habe. Ich hoffe, ich komme trotz meinen 1,5m Tiefgang auch mal zum Ankern im Watt. Entweder im Wurster Arm, oder im Suezpriel. Aber bevor ich über Nacht bleibe, muss ich erstmal im hellen Üben ;) Danke für das tolle Video, deine Tipps und die super Unterhaltung. Wir sehen uns im Hafen. Gruß, Henc

Hallo Andreas, das ist ganz nett von dir und freut nicht sehr. Danke für das Kompliment. Schön das du zu unserer Wattfahrerfamilie dazu kommst. Zu deiner Frage: In meinem Kanal findest du zu den Törns im Wattenmeer ja schon viele Hinweise und Tipps. Du hast natürlich mit einem Kielschwerter, Kimmkieler etc. im Watt mehr Möglichkeiten - je nachdem was für ein Boot du dir da gekauft hast. Bis 15PS bis du ja auf dem Wasser frei von Befähigungsnachweisen - aber ein Sportbootführerschein sollte schon gemacht sein, da hier im Elbe- & Weserraum viel Schifffahrt mit den entsprechenden Seezeichen etc. vorhanden ist. Da ist es schon gut, wenn man das alles zuordnen kann. Beim SBF hattet ihr bestimmt das Thema "Rechtliches" und da werden diese Themen angesprochen. Wenn die WAPO oder der Zoll an Bord kommt (gerne jetzt zum Saisonstart) sollten folgende Sachen (möglichst im Original) dabei sein: Als erstes Fragen die hier ... waren Sie auf Helgoland? Haben Sie etwas zu verzollen? Dann kommt... Ist Ihr Boot in der EU versteuert? Dazu benötigst du dann den Kaufvertrag / Rechnung vom Boot. Verlangt wird dann noch: - Skipper - Sportbootführerschein (über 15 PS). - Inter- / nationaler Bootsschein - Nachweis einer Haftpflichtversicherung des Bootes ist von Vorteil aber nicht zwingend - wenn Funkgerät an Bord: die Funklizenz (LRC/SRC/UBI) sowie eine Freguenzzuteilungsurkunde für das Gerät - wenn Seenotsignalmittel (Raketen etc.) einen Fachkundenachweis für die Pyrotechnik - bei einer Signalpistole auch eine Waffenbesitzkarte - ein Personalausweis (auch Crew) sollte ja eigentlich immer dabei sein Dann noch: Gerne fangen die (WAPO / ZOLL) in den Schleusen die Sportbootfahrer ab. Dann kommen die mit ein paar Leuten in die Schleusenkammer und kontrollieren jedes Boot. In der Regel sind die immer ganz nett. Ich führe meine Dokumente in meistens nicht im Original mit das kann dann schon mal sein das man dann die Originale nochmal im Nachgang zeigen muss und ggf. kann das auch zu einem Bußgeld führen. Ich habe aber ein persönliches Problem die ganzen originalen Papier an Bord zu haben. Beim Verlust des Boots oder Einbrauch ist möglicher Weise alles weg - ist dann doof und teuer. Ich hoffe ich konnte dir deine Fragen nach deinen Wünschen beantworten - sonst hier weiter fragen 🙂 Viel Spaß auf dem Wasser und alles Gute! TOM

Hi, eigentlich reicht ein Sportbootführerschein (SBF).

@@nordseetom4000 Danke.

Aber für BUTEN, bitte

Nicht wie Jonas Manke in RU-vid unter SEELEBEN, ganz ohne BFS - siehe auch RU-vid unter "Tom der Rächer" zu den Entwendungen von dem ehemaligen SY Blue Horizon Mitinhaber

RICHTIG! @@TOMderRaecher

Johhhhh - DANKE 🙂