Wow.. 20 años de local y se le hizo difícil estacionar un camión OTR.. ese testimonio sí que me sorprendió. Por cierto.. siempre es un placer ver a Molusco y a Santiago Matías en un mismo video 😆
Saludos muchachos ya era hora de ver como personas q salimos de las islas están aquí hablando de las experiencias de camioneros.. sigan palante y están en lo correcto mano acuérdense q cada experiencia es diferente y las calificaciones son muchas ósea mundos totalmente diferentes. Cada experiencia es respetada vamos a seguir dando ruedas y acuérdense sigan enfatizando lo de no agarrar cargas baratas . Por ejemplo mañana me voy vacío desde Miami hasta donde pueda agarrar algo decente … Buenas noches muchachos
Ustedes son una muestra del proceso de evolución que tiene el trabajo de camionero. Muchos critican a los company, dicen que la clave para ganar $$$ es ser Owner, pero a esos se les olvida que antes también fueron company drivers.
La diferencia entre company driver y dueño de camión a nivel de destreza es el manejo, en el sentido de que las curvas, las bajadas, las maniobras un company lo hace sin tanta presión mientras que el dueño hasta un U turn lo calcula, por que las consecuencias le caen a él y aún más si hablamos de propia autoridad, recuerdo cómo bajaba las montañas de Oregón con nieve cuando era company y cuando era dueño la diferencia es abismal. cuando sabes que si te sales de la carretera las consecuencias son fatales a nivel de responsabilidad.
Yo tuve orientación en (Schneider terminal Charlotte) 3 semanas y 1 semana OTR con un TE entrenador, finalizando un viernes. Ya el siguiente lunes me entregaron mi truck para rodar SOLO.
Para mí Son dos cosas diferentes que te gustas el flow del camión, el mundo del camión es muy distinto a estar locamente apasionado por ello ; Por lo menos para mí mi pasión es mi familia, tenerlos bien, en la gracia de Dios y hacer dinero.
Yo conozco camionero de mucho años y a mí me dicen tú eres un ruqui y los e visto estando yo en el mismo lugar y no saber riversiarse en los Dock increíble
El tiempo de entrenamiento con buena enseñanza 1 mes y también la habilidad del nuevo camionero le debe dejar saber al instructor cuánto tiempo necesita
ESTE TRABAJO SE TRATA DE QUE A TI TE GUSTA NO DE CUANTO TU VAS A GANAR $$$ ESTO TIENE K GUSTARTE MUCHOS SE METEN A CAMIONERO POR LO K PAGAN Y ESTO NO ES ASI TIENE QUE GUSTARTE Y TENER PASION Y TENGO 25 ANOS MANEJANDO Y ME GUSTA MI TRABAJO Y SIGO SIENDO EL MISMO DRIVER CON LA MISMA PASSION
Bueno el video me encantó el final y quiero más jajaja pero que chevre que son panas y se dicen las cosas directamente el uno tú no opines porque no sabes tú eres company driver y el otro yo te tengo unas respuestas para eso pero si en parte acepto tu comentario jajaja eso está bueno me encantó sube el otro video
Mucha Realidad 👍 pero como camionero vlog lo explico del min 55 al 1:02 👍 Porque a todos nos gusta ser camioneros , ☝Pero no a todos nos gusta el estilo de vida qe lleva ser un OTR
Aquí en nj me prometieron dos semanas y me cobran 1800 pero yo creo que en menos tiempo domino ese camion por que llevo 6 años manejando box truck que en la vida es igual a un camión pero lo que es turnpike calles que no puedan pasar por el peso los puentes toda esa experiencia la tengo
Claro que si. Mientras el otr se parquea 5 veces a la semana, el local lo hace 5 veces al día. Además que el habla de los espejos o de la ventana del day cab pero ese solo se hace fácil para cuando se parquea desde e, punto ciego, de resto de, otro lado es lo mismo siempre. Así que se deje de hablar así
Y el tráfico en new york es pesado admiro esos trucks andando hasta por calles estrechas, yo estoy empezando a ir a la escuela pars empezar mis clases de manejo en trucks y ese es mi miedo meterme en calles en new york por primera vez 😅
@@AJTrucker cada uno tiene su dificultad, estando local desarrollas otras habilidades que como OTR no experimentas porque estás más en la carretera, si es bien cierto que cuando eres OTR, está el tema de las montañas, subirla bajarla, con curva sin curva, el hecho de las estaciones, manejar con nieve por aquellos lugares donde no se meten para limpiar lo suficiente, el parqueo que por el lado ciego no podrás, todo eso es verdad pero ser local te permite desarrollar métetrte en espacios que antes no lo hacías porque tu camión es más grande y por ende no entrará, el tema de tráfico y todo eso, es un plus. Conozco muchos OTR que tampoco saben parquearse y se lo dan a otro para que le hagan la tarea. En conclusión son dos dificultades distintas. Ser local te permite ser más atrevido y llenarte de confianza que con un sleeper no harás y si hablamos de que la mayoría maneja camiones automáticos más a mi favor. Un camión automático prácticamente te reduce la tarea que tú tienes que hacer y tú lo sabes, porque tú obtuviste tu licencia con estándar. Yo he manejado ambos y en las dos situaciones, OtR y local y esa es mi conclusión. Manejar en ciudad es otro peo y sin mencionar que sean como chciagool y Nueva York donde tienes que lidiar con los puentes aún diciéndote una nomenclatura que si es pero no es.
Yo abrí la compañía MPY TRUCKING LLC con mi contable que es mi contable hace 15 años y solo firme los papeles y hablé dos veces con el para lo del negocio y pues yo me encargué para lo de DOT que fue otra persona creo que en todos los permisos me salieron como 1500 o algo así pero me salió un poco alto pero fue que solo me preocupe por cojer el nombre y firmar
Muy buena conversación muchachos , muchas gracias por la información, les agradecería si saben de un contador para hacer mis taxes el año entrante en Texas, yo trabajo con stevens, yo busqué en Google pero los que encontré no son especialistas en camioneros, gracias 👍♥️
Antes de ver la segunda parte creo que de la experiencia de ser dueño un driver no puede hablar porque son mentalidad y personalidad diferente y opuestas al dueño solo puede comprender lo otro dueño
AJ y Camionero Vlog, corrección, hay dueños operadores que trabajan de forma local con un sleeper, en mi caso trabajo como chofer en un sleeper, el que es camionero la aplica como sea y donde sea….. aka el versátil PD a ustedes les gusta el chisme 😂😂😂
Brou a mi me chocaron en un shipper yo en puerta y cuando voy hablar con ellos y pedir la documentación un cubano y un venezolano uno nis que entrenador y no sabía ni coger break en el libro y solo llevaban días en el camión una licencia de una semana antes obtenida olvídate una ensalada y sabes que me dio pena más aún porque su entrenamiento salía a 250 la semana por un mes tras que andan 2 locos por miseria así están las compañías ah y era de Chicago ✌️😩
Aj te digo con el corazón en la mano, que si me dan el trabajo q estoy esperando llamada está semana, como tengo que separar los $5,000 para pagar la CDL, espérame en mayo 2025 para mi cumpleaños número 52 A menos q tengas otra opción para entrar antes en tu escuela
$4,000 la CDL más $210 de la ELDT, por eso tengo que reunir el dinero, si estoy equivocada hijo corrígeme eso fue lo q ví en la página CDL Master Training en Davenport, Florida
Emocionado por que saque mis dos primeros exámenes y los pase el de combinaciones saque 0 respuestas malas y en el general 2 malas 😂😂😂 el de combinacion me eche 9 minutos y en el de general 35 minuto 😂😂😂😂 voy por el de frenos ya tengo la compañía. MPY TRUCKING LLC para trabajar en DAT que ya eh trabajado ahí pero con box truck y me di cuenta que es mejor con un camión grande. Saludos desde NJ 8/29/2024
AJ va a tener que re-plantear lo que quiso decir yo no voy a decir que tiempo he sido company driver y cuánto tiempo he sido owner por qué solo a mí me importa eso, pero decir que un daycab o un sleeper es màs o menos facil entre uno y otro en sentido general está en lo incorrecto o que un daycab se siente que no es un truck creo que a estado viviendo la película incorrecta. Es cierto que para ciertas cosas un daycab es bastante cómodo pero en general las 2 categorías tiene lo suyo, por lo que respeto a ambos por igual. Lo unico que estuvo fuera de lugar desde mi punto de vista, todo los otros temas muy acertados.
Tú lo dijiste, es tu opinión, eso no te hace a ti estar en lo correcto y yo en lo incorrecto! Yo sé lo que dije y no me retracto, pq conozco del tema!😉
