Przeczytałem wszystkie komentarze i wszyscy którzy narzekają na Lexusy to czuję że nigdy nie mieli z Lexusem kontaktu a mają bardziej ścisk dupy z tego powodu że nigdy nie jeździli Luksusem. Jeżdżę japończykami od lat 90, nigdy ale to nigdy nic mi się nie zepsuło No chyba że sam coś zepsułem.Od 10 lat jeżdżę Lexusami mam obecnie 3 w domu Gs450h, Ls 460 i 600h. Dla mnie hybryda wygrywa i jej skrzynia E-CVT. Kto jej nie rozumie to jego problem, cenie cieszę i komfort robię 95% tras po autostradzie. Może 460 ciut ciu lepiej się prowadzi gdyż jest lżejsza o 300 kg bardziej płynnie, jest taka miększa za 600 h jest sztywniejszy bardziej stabilny. Po mieście GS króluje nad LS bo jest szybszy, zwinniejszy, i mniejszy. Co do nagłośnienia ML to jest po prostu filharmonia w środku Jak puszczam koncert rockowy led Zeppelin to nie chce mi się z auta wysiadać pod domem. Jeśli dbasz o auto, o silnik odwdzięczyć ci się tym samym.... Mój kolega handlarz który miał w życiu ponad 200 aut przejechał się pierwszy raz Lexusem GS i się zakochał miał chyba już z siedem lexusów i mówi mi zawsze. Niech się Niemcy uczą od Japończyków... Dziękuję Ci za ten film. Sam niedawno nagrałem z wymiany oleju w skrzyni biegów bo nigdzie nie ma w sieci wrzucę go. Pozdrawiam i czekam na więcej filmów
W Polsce dalej jest przekonanie że co Niemieckie to najlepsze .. i tak jeszcze długo będzie. .. taką mamy mentalność 🤷🏻. Z drugiej strony jakby wszyscy przerzucili się na Japonce to połowa warsztatów mechanicznych w kraju upadła by, a każdy ma rodzinę na utrzymaniu itd.. pozdrawiam.
Małe uszczegółowienie w temacie skrzyni biegów: w LS600h mamy nie samą przekładnię E-CVT tylko jej połączenie z dwustopniowym klasycznym automatem. Pracę tego zespołu można zaobserwować na filmie w 25:34. Wskazówka obrotomierza w pewnej chwili się cofa, choć na prędkościomierzu widzimy, że samochód ciągle przyspiesza. To właśnie nastąpiła zmiana z pierwszego przełożenia na drugie. Rozwiązanie to pozwoliło zwiększyć zakres pracy E-CVT.
@@znafcatematu5089 bez drugiego biegu za e-cvt ten samochód nie mógłby osiągnąć takich prędkości. Zwykłe układy hybrydowe nie pojadą szybciej niż 180-200km/h ze względu na prędkości obrotowe w przekładni bezstopniowej.
Panie Bartku mam 460L tylko 381KM. Może to nie 600 ale zgodzę się co do tego że na tak duże silniki palą mało. Mój nie jeździ w zimę. Rekord stał ponad 8 miesięcy zawieszenie nawet nie puściło pół centymetra do dołu. Pozdrawiam.
Gdy znurzona podróżą owa prostytutka zaczyna się gibać na lewo i prawo, mimo ogrzewania i chłodzenia foteli, nagle zdajesz sobie sprawę z tego, „gdyż „ uszło z niej powietrze, a kolejnym minusem lexa jest brak kompresora. 😂😂😂😂😂 Pozdro Henry.
Zgadzam sie , Jest najlepsze auto swiata . Jezdzi a nie psuje sie jak niemiecki zlom . S ka ???? ha ha ha mialem 4 w tym 3 nowe i dzisiaj wiem ze to zlomy Z daleka od niemieckich zlomow ! Garbage a nie samochody . Dzisiaj kiedy jedze Lexe'm nie jezdze do warsztatow i mam ubaw kiedy sasiad z nowa S-ka znow jedzie z nia do naprawy 😂😂😂😂😂
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają samochody Dzięki za to że Jesteście na kanale życzę powodzenia w poszukiwaniu prawdy Stary Baca który kocha Ludzi szczerych I pełnych miłości bliźniego swego Amen Cudownych chwil dla Ciebie oraz wszystkich wiernych słuchaczy Stary Baca Dzięki ❤❤❤
Przede wszystkim te samochody jeżdżą , a nie stoją po mechanikach w przeciwieństwie do niemieckiego szajsu, który robi tylko pozory luksusu, swoimi wielkimi atrapami z tandetnego plastiku .
TO JEST WOZEK DO JAZDY LS 600H fiuu fiuuu😊😊😊 A Teraz tesz Hyundai Genesis G90 ten to dopiero ryje beret ortodoksyjnym wyznawcon niemieckich limuzyn .POZDRAWIAM SERDECZNIE
nikestety niejest to ten sam silnik co isf 2urgse to niestety niestety nie tosamo co 1urfse /2urfse / inne wałki inne głowice inne kol wydech i oczywiscie inne ecu.inna wytrzymałość tłoków /inny kształt tłoków/ korb, bloków. jedynie można powiedzieć ze rcf ma ten sam silnik co isf ale inne mapy.Silnik w ls600h jest zrobiony dla ekonomi i pewnie wiekszych przebiegów niż tenz rcf/isf ale oczywiscie ls 600 bdb auto p[orównywale albo lepsze niz bmw merc czy audi. doikładne specyfikacje /technologie silników lexa moge oczywiscie podać.widziałem na własne oczy bo też myslałem ze to te same silnik:)
Witam wszystkich którzy to kochają prawdziwą motoryzację I pochwalę wam się Ja przed miesiącem stałem się szczęśliwym posiadaczem LS 460 . Z tym że tu nie ma hybrydy automat o 8 przełożeniach. I to jest bajka jak to wszystko ze sobą współgra . Jak to mawiają Top on the top
Nie podzielam entuzjazmu ale szanuje oczywiście. Tylko w Lexie na schemacie fabrycznym czerwony to plus a czarny to minus a na samochodzie czarny jest plusem i czerwony minusem :-) Taki japoński dowcip w celu łatwiejszego spalenia jednego z najdroższych elementów bo z przewodami 10mm^2 się nie żartuje.
Kilka lat temu byłem w posiadaniu sporo mniej prestiżowego modelu z gamy lexusa, gdyż to był tylko is250 w wersji prestige. Niemniej, nagłośnienie wspomnianej znamienitej marki robiło tam przeokrutną robotę. Do dziś żałuję, że los zmusił mnie do rozstania się z tym autem. Każdy zestaw audio w autach od tamtego czasu porównuję właśnie z wyrobem spod znaku Mark levinson i nadal się broni.
Ja miałem kupionego przypadkiem, zcioranego życiem nieziemsko ls400 za grosze. Do dzisiaj szukam takiego samego tylko zadbanego. Pomimo że był w stanie jak większość E36 10lat temu. Ktoś woził nim chyba kozy na łąkę. Nic przy nim nie naprawiał. To nie dość że nie zepsuł się ani razu, zapierniczac to jeszcze był nieziemsko wygodny. Bajka auto.
Znajomy miał kiedyś LS400 od pierwszego właściciela salon PL i oprócz tego audio nie zapomnę jak samochód był zajebiście zestrojony, chociaż polifty mają znacznie lepszy układ kierowniczy. Długo zastanawiałem się nad jednym autem, które chciałbym mieć do końca życia i LS400 jest jednym z aut na tej liście
Pamiętam jak w prasie motoryzacyjnej gdy te auto wchodziło na rynek pisali właśnie że te drewno jest sztuczne. Ciekawe kto się myli-mylił. A co do bagażnika to kiedyś ludzie w mniejsze auta i bagażniki się mieściły i to w 4 osoby na tydzień potrafili się spakować. Dzisiaj nie wiem ludzie chyba telewizory zabierają i potem bagażniki za małe.
No powiem szczerze że gdybym teraz nie zdecydował się wykorzystać ostatnią chwile żeby kupić amerykańskie v8 jako daily to na 100% skończyłbym z Japonią, z dużym prawdopodobieństwem w jakimś lexusie. Po iluś tam niemieckich autach i doświadczeniach z nimi i ta wspaniałą niemiecką legendarną jakością (tylko w legendach) i nędznym serwisem pewnej 3literowej marki z radością (albo jej brakiem) z jazdy do serwisu i odwrotnie proporcjonalnymi do jakości rachunkami już więcej się na nią nie zdecyduję...
@@GuitarMan85 Te auta maja swoje wady i zalety. cos za cos. mnie np denerwuje brak rak prozaicznego rozwiazania jak otwieranie szyb z pilota.' co mialem w fabii 1. prowadzeniw tez nie jest idealne choc to nie tak ze amerykanie nie umieja bo np explorer dobrze jezdzi
Serwus Podnies te plastiki do gory to zobaczysz co go rożni od mercedesa czy bmw. Plontanina węży i kabli jak w kotłowni. Głowice do niego obrabiała Yamah Zmienne fazy rozrzadu i silnik wstaje dopiero przy 5000 tys/obr. Serwisy rozkładają ręce. Znam pare warsztatów w polsce co te auto ogarnia. No i korozji pod spodem auta.
z pneumatyka sie zgodze jezeli chcecie z zerowa mozliwoscia awari to bez pneumatyki, pisze jako własciciel lexa z pneumatyka od 11 lat. jeszcze czujniki poziomowania moga sie sypnac i tez nie mały koszt. reszta TOP
Posiadam GS450H gen3 auto pali 8 -10 litrów , a mamy do dyspozycji 340KM! Hybryda która pokazuje że można szybko i komfortowo podróżować! Lexus to klasa sama w sobie! Lexusa kupuje bardzo świadomy klient!
@@DZEMFAN Jasne, sprawdzili mi też skład spalin, poszarpali i miernikiem go opykałem. Mam go już ze 3 lata i tylko robiłem konserwację delikatną progów bo już był nalot i most jest skorodowany a tak to lalka.
@@DZEMFAN 2007. No nowe to zupełnie inna bajka każdy rdzewieje niestety. Ja jakbym brał nowego od razu bym zrobił konserwację bo kilka zim i wszędzie będzie nalot. To już nie ta stal co kiedyś itp. Corsa C 2000r mojej mamuśki od spody jest dosłownie jak nówka a mamuśka nie myje spodu jak ja po trasie w zimie :-)
@@Adrian-hw1no jako drugie auto mam kupionego również od nowości Mercedesa w176 z 2014 i też od spodu jest jak nowy zero nalotu... Widocznie takie już czasy...
Tak mi się spodobał ten film, że chętnie zobaczyłbym kontynuację jak Japończycy zrobili konkurencję Niemcom, markami takimi jak Lexus, Infiniti, Acura (chyba w Polsce będzie problem znależć) oraz Xedos od Mazdy.
W 2004 zrobiłem Bułgarię longiem, nowiutkim Punciakiem 1.2 60KM, bez klimy, w 4 os. z trumną na dachu w 36 h. Myślisz że Twoim zajechał bym prężniej? 😁
Lubię Lexusy miałem jednego co prawda nie tak zacnego ale nie było z nim problemów w ogóle, a jazda sprawiała przyjemność. Ale bagażnik też był malutki niestety.. super auto może sobie kiedyś takie kupię 😊
Fajny, ale w dzisiejszych czasach to już obciach. Coś jak te 20 letnie mercedesy 500 którymi w ubiegłym wieku wozili się handlarze z giełdy owocowo-warzywnej.
lexus fajny..... ale bylem wlascicielem..... grubo przesadzasz..... lepszy od bmw z tamtych lat ..... lepszy od audi.... i to tyle..... ps. panamera to cos jak garnitur szyty na miare... sprobuj..... zmienisz zdanie- gwarantuje
Wszystko ładnie, pięknie... ale już od pierwszych sekund filmu widać rażąco zniszczony słupek B, a o takie zniszczenie, nawet w najtańszych samochodach jest niezwykle trudno. Więc jakbyś nie chwalił, dupy nie urywa.
Zgodzę się, że Lex bije na głowę niemiecką trójcę. Ale nie zgodzę się, że to najlepsza limuzyna. Są przynajmniej dwa inne ciekawsze modele, chocby Maseratti Quattroporte czy Aston Martin Rapide. Lex jest na wskroś poprawny.
Quattroprte jest trochę innym autem, miałem takie. Dużo mniejsze , uboższe, mniej komfortowe i niestety jakoś wykonania tragiczna. Ale silnik poezja...
@@barteksotys5826 Radość z jazdy a brak doznań to ta podstawowa różnica, jestem w szoku że ten sprzęt AGD tak chwalisz. To chyba nadmiar doznań z obcowania z prawdziwą motoryzacją Ciebie tak popycha do nudnego budyniu na odpoczynek od samochodów. To śmieć do jazdy na tylnej kanapie bo prowadzenie tego to strata czasu. A jeździłem, masakra, po 10 km człowiek zasypia, taaaaaka nuda.
@@ghostanddiy radosc z jazdy.... samochody tej klasy zupełnie do tego nie słuza. Do tej nudy słklania swiety spokoj, nie jak w 7 czy s tylko patrzysz ktora kontrola dziasiaj sie zaswieci i co padnie, nie mowie o nowych ale uzywanych, a nie ile czynnosci serwisowych musisz wykonac zeby w miare poprawnie samocho funkcjonowal. Do radoscii szukasz bmw 3, lexa isf lub cos tego pokroju.. takie ocenianie słonia, i małpy bioracego udział w konkursie wspinania sie na drzewa.
@@lukaszjakiela1371 Radość z jazdy ma różne oblicza. Nie trzeba zapie.... żeby ją czuć. Przecież mówię, pojazd doskonały, ale nudny jak flaki z olejem. Bogaty z domu to ja nie jestem, ale "kilkoma" wózkami w życiu jeździłem, Lexami też. Są wózki tej klasy do których chętnie wsiądę za kółko dla tego czegoś i takie gdzie tylko tylna kanapa mnie interesuje. Lex tej klasy tylko tylna kanapa. Ale męczydesem w126 tylko za kierownicą, bo coś czuć. To jeszcze samochód a nie tylko środek transportu. I to moje subiektywne zdanie a nie prawda objawiona 👍. A co do słoni to Chevy Impala SS 1994-1996 bije na głowę te wszystkie luksusowe wozy tym klimatem który uwielbiam a jest gorsza pod każdym względem. Lepsze nie znaczy fajniejsze a grosze nie znaczy mniej fajne choć wagowo, gabarytami podobne.
Z tą skórą to bzdura. Żadna S klasa nie ma ekoskóry. Audi, BMW i Mercedes mają kaganiec i spokojnie przekroczą 250 km/h po jego zdjęciu. Ale w komentarzach widzę sekta fanboy'ów Lexusa już krzyczy swoje sekciarskie hasła. :))))))) Moi drodzy, skoro to takie rewelacyjne auta to czemu S, 7 i A8 się lepiej sprzedają? :))))
@@barteksotys5826 w sumie racja. Aczkolwiek ja wolę wybierać auto według swoich kryteriów niż dlatego, że ktoś twierdzi, że jest super. Lex to na pewno ciekawe auto i na pewno bardziej bezawaryjne niż konkurencja, ale jednak czegoś mi w nich brakuje. Szkoda, że nie zdecydowali się wypuścić wersji LS-F. Testy prototypu TMG-650 są na YT. Brzmi fenomenalnie.
@@punisher7183 dokładnie zgadza się ale najlepiej zrobić testy w różnych warunkach i z napędem na 4 koła taki jak skocznia narciarska i zdecydować który jest lepszy audi czy leksus pozdrawiam 👍