Szacun że nie ukrywasz awarii przeważnie zachodnie to się nikomu nie psują i 10000 mtg to dopiero dotarty . Co do hamulców to nawet jak wymienisz częściej klocki to lepsze rozwiązanie niż w innych gdzie cały syf z hamulcow pływa w oleju precyzyjnych skrzyń biegów. Ciągnik nie jest zły po prostu mogłeś trafić na zameczony
Jeżdżę w gospodarstwie jcb fastrac 3200 i 3230 z 2012. Mają ponad 5500 mtg. Często co się psuje to czujniki od skrzyni i wałka wom bo w przeciągu roku to z 4 poszły a jeden około 1000 zł, ogólnie mają problemy ze skrzynią . Zaczynają już strasznie cieknąć ze zwolnic z mostów. Ale co do wygody to petarda. Silniki bez awarii chodzą
Witam ogólnie osobiście używam jcb 8250 2008r i jestem mega zadowolony skrzynia vtronik waga ok 11ton no i moc zaczyna się od 260KM polecam każdemu jcb mega konfort jazdy
Siłowniki skrzyni prosta sprawa, najczęściej siadają kontaktrony . jedna sztuka z obudową ok 10-15 zł. Oczywiście nie w serwisie a w sklepie z elektroniką. Jeśli ktoś się uprze to te oryginalne można rozebrać, delikatnie podważyć pokrywkę. Jeśli podejmiemy się rozebrania to wówczas wymieniamy kontaktrony bez obudowy , sam kontaktron to koszt ok 2zł , trzeba sprawnej ręki bo są one szklane i bardzo delikatne. Zanim podejmiemy się naprawy kontaktron można sprawdzić , przykładamy wówczas do niego magnes . Sprawdzamy czy w takim przypadku zamyka się obwód na przewodach które z danego kontaktrona wychodzą. Kolejna rzecz to przykręcenie kontaktron w odpowiednim miejscu. Siłownik na stół i przesuwamy w skrajne miejsca sprawdzając przy tym czy kontaktron się zamyka. Na tłoku w siłowniku jest magnes i on w skrajnych położeniach zamyka kontaktron. Niedomaganie jednego z czujników powoduje nerwicę i z czasem pogranicze choroby umysłowej. Raz działa raz nie , raz są biegi a zaraz nie ma . Gasimy maszynę , uruchamiamy i jedziemy a za chwilę ch..j wie o co chodzi bo biegów brak lub cześć ich nie działa.
Cześć Grzegorz, jaki model masz silnika ? Zaciekawil mnie ten twój problem z olejem. Ja właśnie kupiłem cumisa 6bt 160hp na pompie boshowskiej do mojej ciężarówki , ale zanim go wstawię będę wymieniał wszystkie filtry i oleje. Oprocz tego będę robił mała modifikacje pompy i podnosil moc do 180hp. Pozdrowienia z UK.
Grzesiek super film, czekałem na niego!!! Byłem użytkownikiem Fastraca 10 lat. To co opowiadasz zgadza się w 100%. Trochę nerwów z Ojcem pod nim zostawiłem, ale wrażenia super 😉 Pozdrowienia z Opola
Również użytkuję JCB Fastrac 2135, ponad 12 tys godzin, przebiegu blisko 300tys km, silnik Perkinsa, remont polegał tylko na wymianie pierścieni i końcówek wtrysków.
Bardzo fajny ciągnik, pracowałem na nim jako zastępczy przez chwile podczas kampanii buraczanej jako odwóz. Dawał radę ale jednak za słaby aby ciągnąć pełna przyczepę TS 16 załadowana burakami.
Jestem użytkownikiem takiego ciągnika i potwierdzam że są problem z elektroniką i bardzo drogie czujnik ale za to jest bardzo wygodny i to że prędkość maksymalna to 60 i małe spalanie jak na tą moc
my mamy JCB Fastrac zajebisty 0 problemów jesli kupiłeś trupka to norma że trzeba wyremontować a to przyznam prawda do 50 jazda jest super powyżej lipa ;)
Cześć Grzesiek wiem kto miał wąskie opony do niego kupił z Anglii i dostał wraz z ciagnikiem a lata tylko z patelnia zapytac czy jeszcze je ma i jaki rozmiar
Niedaleko mnie był w dużym gospodarstwie Fastrac to tam sobie nie żałowali cisneli ile fabryka dała. A później został sprzedany też niedaleko i jeździ w firmie która zajmuje się odśnieżaniem, pracami drogowymi itp
To nie wina ciągnika bo wszystkie sprzęty JCB z tych lat są pancerne. Tutaj zawinił nieudolny serwis maszyny i brak wiedzy jak wspomniane zalanie i praca na złym oleju
Bardowscy W sumie tak patrząc to te 13 tys mtg nie jest tak dużo spokojnie do 20 tys mtg powinien wytrzymać bez remontu no chyba że faktycznie tyle ma 😂😂😂
Tam ewidentnie było coś z silnikiem przy sprzedaży - tzn na tym gęstym oleju spoko, dopiero po wymianie lipa. I też od tego momentu założyłem manometr do ciśnienia oleju - bez tego zanim czujnik ciśnienia się zapalił, turbo było do wymiany.
Silniki cummnisa przy 10 tys by się nie rozleciał niemożliwe to nie Ursus 😂 sam mam taki silnik w case mx i 10 tys na liczniku i nic się nie dzieje żadnych awarii na hamowni rok temu z 135 koni miał 142
Możliwe że był źle lub wcale nie był serwisowany, albo był katowany, albo po prostu jakiś wadliwa szuka się trafiła. Dzisiaj już nie wiadomo który silnik, która przekładnia zrobi te 20tyś godzin bez poważnego remontu. Chyba nie ma takich maszyn. Wszyscy mówią że niby skrzynie vario wytrzymują sporo, no korbanki i kamil serwisant już obalili ten mit. Mszycy chwalą cumminsy, że są takie super, okazuje się że potrafią klęknąć przy 10 tyś godzin. JD potrafi wydmuchać uszczelkę przy 3 tyś godzin. CVT przy 3 tyś godzin już szarpie. Silniki Deutza mają wałki z gównolitu. Zawieszenie carraro kosztuje kosmiczne pieniądze. Jestem ciekaw tych nowych Kubot. Większość śmieje się z tych ciągników, ale...No właśnie ale, one jakoś chodzą, co prawda nie mają 20 lat na karku i 20tyś przebiegu ale kto wie co z tego wyjdzie? Małe modele są całe produkowane w Japonii, największy model ma japoński silnik, skrzynie ZF'a, most przedni Dana, hydraulika Bosha itp itd, to brzmi bardzo dobrze, a co z tego wyjdzie? :D
@@migi1114 pożyjemy zobaczymy ale stare case magnum poczytaj o nich wytrzymują do 25 tys nawet bez remontu znajomy w okolicy ma z 10 sztuk ich i żadnego innego ciągnika nie chce naprawdę toporne ciągniki :)
@@Mytcarek5060 Gościu ma 10 Magnumów? to ile on ma ha? Też słyszałem że Magnumy (nie tylko te stare ale i też nowe) są pancerne, no ale to są duże ciągniki, a ja mówię tu o tych troszkę mniejszych. U mnie w okolicy jest kilka Magnumów i MX'ów to powiem Ci żę chodzą one pięknie. Jeden gościu obrabiał prawie 20lat ponad 500ha jednym Magnumem (Oczywiście były też jakieś mniejsze pomocnicy) to sobie chwali ten traktor. Oczywiście po takim katowaniu musiał mu zrobić remont, podobno koszt wyniósł 80 tysięcy, ale ciągnik dalej ogarnia te 500ha, zarobił na kilkanaście takich remontów. Ogólnie to mi się one bardzo podobają, ale z oczywistych względów nigdy nie kupie sobie takiego sprzętu...;d
sam mówi że nie planował. Nie znał się, nie miał pojęcia, a handlarz pewnie cofnął 15tys MTH. To drogie zabawki są, znacznie droższe od zwykłych ciągników, nikt więc nie sprzeda ciągnika po ledwie 10tys motogodzin. Nie wierzę że miał tak mało przebiegu.
Mam 2170 i spisuje się super w polu . A w transporcie mega jestem zadowolony mam 2 John deere i uważam że się przy nim chowają. Moja córka uwielbia ze mną nim jeździć. Pozdrawiam
Siemanko, super kanał. Dla zainteresowanych, fajnie i ciekawe informacje. Zapraszam również na mój kanał z filmami dokumentalnymi. Dziękuję. Pozdrawiam. 😀
Tak, tam jest cummins 6bt, posiadam w koparko ładowarce case ale 4bt który jest identyczny tyle że o 2 cyl ucięty. Kultura pracy mega i bezawaryjność choć łyka więcej ropy w porównaniu do Perkinsa. Tyczy się silników 4cyl i 6cyl
