hehehehehe ,al ga hvale,dok je nov i nekako,al kad pocnu problemi,kod nas jedan kejs vuce negde i prazni akumulator,kad se sve pogasi kad ostane bez struje,ako radi moze da ode do kuce ali kompletna mehanika ide preko releja i elektro prekidaca,a to nista ne radi,kablova more neznas sta da mu radis,zmaj 142 ili 143 je zlatan
ne razumem zbog cega je prestala da radi nacinalna industrija poljoprivrednih masina zar mi nismo mogli da imamo kvalitetne kombajne pored toliko dobrih konstruktora dizajnera i kvalitetne sirovine
Hasan Alispahić To je kvalitet u pitanju,zmaj je za njegove godine odlican,casse npr ovaj je siri veci,veci mu je zahvat,gume su mu ogromne i tako dalje.Ne mozes da poredis 1980 i 2017 koje vec.Pozdrav
Ahahha dal si lud ja nerazumijem zasto je audi q8 bolji od yuga 45 pa gdje nece bit boljo case 9m heder elektronika sve full jest zmaj opasna masina i bilo ko ga moze odrzavat al ti sa zmajem skines danas 1 hektar a sa ovim 15 20
Једна мала корекција. Није то серија 9000 комбајна Кејс, већ је серија 230, док је 9 класа комбајна (највећа класа је 9, која представља и најмоћније комбајне ове групације). Американци обележавају машине по класама. Тако рецимо имате класу 8 серија 230, затим класу 7 серија 230, класа 6 серија 130 и најмању класу 5 серија 130. Ова серија 130/230 је стара иза ову годину и следећи изашла је нова серија комбајна 140/240...
+urosdavidovic Нема на чему. Да додам и ово у вези са аксијалним комбајнима, а то је да је слама после проласка кроз бубањ, мање квалитетна нефо код класичнок комбајна. То би требао и дипл. инг да зна, али изгледа да се мало прешао када је рекао да је слама квалитетнија. Немци и французи који балирају доста сламе избегавају овакве комбајне јер како кажу слама није истог квалитета, као она изашла из класичног комбајна. Нажалост, све је мање класичних комбајна, а све више ових аксијалаца, јер су им учинци по чсу доста већи од класичног комбајна, а потрошња горива много мања. Кејс 9230/9240 троши око 1,3л/т горива (рецимо New Holland CR10.90 троши још мање јер ми је снага мотора још већа, а чак је и нешто већа пропусна моћ, јер он има два доба уместо једно). Учинак 5130 и учинак 9230 немају исти учинак/ч, а то би опет инжењер морао да зна, ејр су то две потпуно различите класе комбајна, иако имају исти принцип рада....
