haha minat betul cara roka roki buat first impression ni... santai tapi banyak info. cover macam². advantages / disadvantages semua ada. puas hati tengok.
Alhamdulillah baru memiliki GSX S750.sebelum beli dh try mcm2 jenama,mt09,cb650 last2 amik Jujuki hehe.puas hati betul,engine smooth,mudah control entah la puas hati gila lahhh.
Pea Engin power tak macam jenama moto lain mahal tapi standart kilang nya ya Allah tak kena langsung dengan harga. Mantap bang review santai memang style.
kalau ikut pada meter, belang lama sy cecah 153 kmj.. berat sy masa tu 6+.. sprocket standard.. carburator tu.. yg ni pulak fi.. memang lagi padu la.. so, sy sarankan, jgn buat apa2 kalau beli moto ni.. dah sedap sgt tu..
Tapi pada aku suzuki ni mmg power la.. dari dulu lagi. Dulu aku pakai v100, pstu pakai vs125... Standard dah sedap. Top berhantu. Tapi senang cakap, brand suzuki ni die mmg bagi moto yg kelajuan dia bape laju die bleh push utk sebuah cc tu. Die bg standard kilang, mmg sedap dah nak layan dgn cc yg die bg. X sama mcm jenama2 lain. Cc 150 tp dapat 130 140 tu pun termenung. Agak x berbaloi dgn harga yg mahal pstu cc besar tp power x mcm cc dia. Yg selebihnya korg nilai lah sendiri minat ke x dgn design dan cara bawak. Tp standard, amik raider ni dah cukup lah jalan jauh2 sikit pun dpt maintain 140 150. Xyah nak fikir modi2 sbb modi ni x tahan mcm standard kilang
Betul tu. Suzuki best, RG, rgv, rgx, fx125, fxr150, shogun 125, smash 110, belang lama dgn raider ni smua padu2 belaka.. cuma rupa design suzuki je ramai tak minat kot. Tp enjin suzuki lain mcm sungguh. Padu. Tgk motogp dh ckup dh. Suzuki masuk balik tak lama mana pon sedor2 dh champion dah..
Betul. Dulu pernah pakai smash revo je. Pickup mmg kuat gile. Top speed 140 (meter ringan). Yg penting tapau sume moto 100-115cc. Klu highway boleh follow LC standard
Suzuki dah kira berjaya utk segmen moped dengan menghasilkan kapcai bersesaran 147cc pada 18hp dengan graf kuasa yg sangat baik.,biarpun rupa dia tak menarik,namun kuasa dia sangat menarik,sebab motor ni nak masuk malaysia sy sanggup tunggu
Bagi saya Suzuki raider ni kalau dimodi aksesori lowered guna gelong seperti Thailand Dan Vietnam Lagi hensem Dari kapcai lain yg di modified juga. Disebabkan enjin sudah cukup laju hanya perlu makeup sahaja Kalau moto lain kena buat aksesori dengan enjin sekali
tuan punya review memang terbaik lah, aku masih lagi bela Belang ni kat rumah. Syok je duk tengok review Raider ni, especially dari Roka Roki, all the best bro👍🏻👍🏻👍🏻😍
Pengguna suzuki shogun 125 selama 13thun mmg terbaik enjin msih smooth smpai skrg haha xdehal ride jauh2 gearing pon smooth xde msalah untuk tukar gear.
Saya pakai Belang dari April 2014 sampai skrg. Bila dah keluar Raider ni, mata terus terpikat nak tukar yg baru. Hehe. Tank kecik tak brp kesah sangat sbb selalu pergi balik kerja je. Cuma risau xde bakul depan je. So far dlm 8 thn guna Belang ni, takde major replacement nak kena buat. Paling berat pun cuma tukar clutch plate dlm 2 kali. Tapi diaphragm carb mmg kerap tukar. Ketahanan sangat kental.
Jenama suzuki & honda memang tahan lasak injinnya. Rekabentuk motosikal suzuki nampak biasa2 sahaja. Tetapi jenama Suzuki mendahului dari segi teknologi serta injin berkuasa walaupun standard daripada jenama lain .Memang puas hati memilikinya...
ambe pakai Axelo 125 jer, dari tahun 2012 sampai sekarang, bua lenjan runner lagi, enjin masih mantap.. masih segar mcm mula2 keluar kedai.. hanya user suzuki tahu nikmat enjin sujuki ni.. belasah jer.. bang
Dulu saya pkai Axelo bapak saya sampai laa saya eksiden 3 tahun lepas. Sayang body dia dah lari. Shifting gear dia memang terasa mechanically dgan smooth enjin dia. Skang pkai LC v6 memang lagi power tapi gear shift x syok mcam Axelo dulu
Tengok top speed memang mantap.Tapi riding position, saiz tangki yg kecik ,tempat letak barang pun tak ada,kalau nak bawak pergi kerja hari kalau yg tempat kerja jauh agak memenatkan sikit..Tapi kalau beli nak buat weekend ride samada solo @ konvoi memang mantap ni..Fun little rocket pocket..
jujur saya pengguna belang yes memang untuk practicality memang out seating position memng untuk race bukan daily ride and tempat letak barang after market ada tapi kecik sngt minyak erm tak saving sngt TAPI ketahan memang padu dan motor ni beli untuk nikmat kelajuan tanpa keluar duit modi jenis yang nak laju yes ni better nak rasa ala drag atas highway memang motor ni nak fly pon sedap tunduk fuh mcm player drag thai HAHAHHA
Penah guna dlu belang. Riding position mmg xselesa. Lenguh tangan. Engin mmg tahan dan kuat. Xde buat hal. Tank kecik. Mmg ak xbeli dah. Klau nk buat keja dan jln jauh mmg xbest. Last2 ak jual.
Sy 6tahun tunggu model ni ... Hari tu loncing hari tu jugak bg booking ... Seminggu tunggu baru dapat raider ... Hari ni kalau lambat beratur la menunggu
Assalamualaikum bro rr terbaik review suzuki raider.. saya dah tengok live cantik.. Fork showa/mono showa Sportrim depan belakang enkai Indonesia.. meter digital/ enjin dohc Masaalah nye tangki minyak kecik & mcm rr cakap sakit badan kalau bawa lama..
Iya kita geng hard break-in 💪masa beli bandit dulu terus running in gi singapore. servis kat sana, patah balik sini dah siap running in, terus masuk minyak fully.
Setau saye kalau Penukaran gigi,, Motor suzuki ini harus serentak dangan turun gas, kopling,dan masuk gigi,, Harus serentak,, Baru awak akan dapat halus pertukaran giginya,,, Saye sudah 27 th makai suzuki ini,, Saya sudah paham. Harus serentak semuanya saat pertukaran gigi moto suzuki ni.
Aku pernah pkai skuter v100 v150 & fx125.. fx 125 kapcai moped tau.. dalam masa yg sama ad lc v1 2006.. moto² suzuki lagi stim pulas & lagi lasak.. wlupin fx125 tu oil cooland berbnding lc ad liquid cooland. & Beze lagi fx twin cam( dohc) lc single cam (sohc).
Semalam pergi dekat dealer sah suzuki tanya pasal raider..nak beli kena booking motor sampai dalam masa sebulan..padahal tgk dkt kedai tu ada lebih kurang 10biji raider..tokey kata semua dah booking..maksudnya fenomena suzuki come back
x dan merasa kat org lain... set2 suzuki crazy angkat 2 biji terus.. raider 150 dgn gsx150r....mau tak kene tnggu stok baru hahaha... huru hara suzuki malaysia dibuatnya... sementara modenas masih Krik2.. syg enjin 150cc DOHC 20hp RND tu sunyi je...
Bro.. Nak request. Buat review install injector GSXR hijau 10 lubang pada raider berbanding standard injector coklat 4 lubang. And chart dyno dan AFR perbezaan kedua2 injector tu. Pro and cons, real time experience on road etc.
@@muhammadfirdauszainnalamir6259 sebarang pengurangan beban yg ditanggung oleh enjin, boleh meningkatkan prestasi enjin.. dalam kes ini, boleh.. sbb rantai dan sprocket lebih ringan.. tp kesan die tak rasa sangatlah.. tp masih ada kesan.. sbb tu racing diorang gunakan barang2 yg paling ringan.. setiap gram yg turun, akan membantu mempercepatkan lap time diorang..
@@muhammadfirdauszainnalamir6259 contoh.. saya berlari bawak 1kg beras, tuan berlari bawak 10kg beras.. agak2 sapa yang laju..? taking into point, kita sama berat badan, sama kuat tenaga..
saya udah pakai, injektor gsxr150 di satria/raider saya aplikasikan untuk menggunakan knalpot racing, di kombinasikan ecu brt/sarp hasilnya baik sangat, rpm bisa capai 16rb top speed sangat sangat terbaik
SUZUKI AND HONDA mmg the best performance kalau cc 150 cut off lebih dri 150 kalau standart ,biar la rupa mmg out tapi berbaloi kalau performance tu mantap 🔥 yang penting sihat2 selalu bang and selamat menyambut ramahdan🤲🏻
Rey der,padu bro.18hp on dyno.180kmh atas dyno.mau owner berat 55-60kg,tinggi 165-175 agak² berapa kmh dia boleh p atas jalan?tq bro atas review.wahai duit,hang dok tang mana.
atas jalan die tengok berat rider.. saye dalam 70kg.. main2 pon boleh dpt 150.. kalau serious saye rase 160 boleh dpt kot.. kalau rider kecik2 tu tak mustahil 170 kalo fly.. meter la ye.. bukan gps..
Kita Beruntung sbb kat Malaysia stesen minyak bersepah, rasanya x jadi masalah utk ride jauh2. Janji plan betul2 Insyaallah x mati tgh jln. Tapi tang lenguh tu sy setuju dgn bro rokaroki, riding position dia kurang sesuai utk kegunaan harian. Apapun terpulang la pd individu masing2, ada org rilek je bwk superbike pi keja yg penting kepuasan. Tq rokaroki, 👍👍👍👍👍
Aku pakai belang dari tahun 2011 pernah dari pulau pinang keterangganu terus gua musang , Kenyir Cameron highland balik ikut lebuh raya Sampai juru..dah biasa dgn lenguh2 ni rasanya x ada beza dgn moped2 lain..👍👍
Salam saya suka motor ini terima kasih atas pendapat anda semua termasuk abg roka roki saya nak keluar motor ini awal bulan hadapan oktober 2022 semoga dipermudahkan aamiin
STP standart tapi power..dulu pakai shogun 125 enjin mmg lasak n padu..suzuki jarang la buat motor enjin x padu..walaupon rupa dia kurang..beli motor ni x payah fikir ribu riban nk up grade enjin..
Sy 70% kerja dalam bandar....30% kerja jalan jauh...boleh tak rekomen bang @RokaRoki antara motor suzuki raider dengan skuter honda vario,,mana 1 patut yang elok saya ambik?
kalau memang semata2 nak buat motor kerja.. better amek vario kot.. mur pon mur.. lebih syedap bawak ronda2 town.. kat higjway je la tak selaju raider..
sebab dia ringan tuan.. moto kecik.. pakai taya besor ok kot.. saye pon tengah carik rim besor skek, nak bawak masuk track.. dpt belakang 2.75 fuh sedap layan track..
RG Sport auto 110 modifikasi sikit2 pun dah boleh naik 175km/j untuk jarak 400-500 meter.. Suzuki Rider ni 150 sama besar dengan cc TXR 150..phanter aku dulu 400-500 meter je dah boleh pegi 195km/j.. So aku rasa Suzuki Rider ni kalau usik sikit takat nak dapat 200-220km/j boleh sangat..
untuk pengetahuan...suzuki raider v2 dalam proses dh dikilang suzuki..pegawai dalam suzuki jugak pecah lubang..tapi bulan 8 baru kluar di indon dulu..lpas tu malaysia tahun depan..suzuki raider 155cc tank 6L hp 25 bore 65 top speed 170kmh std kilang.
@@ecikusu2057 65 std 25hp...logik akal...habis tu ysuku 57 piston dome 25hp boleh je...budak baru nak up kau ni..raider yg ada ni pun 62 18hp..dia buat mcm tu sbab nak tapau y16 dan r25.
Minat dgn suzuki raider ni dari zaman belang lagi. Tp tu lah utk org yg tinggi mcm sy ni mgkin kurang sesuai. Suzuki kekal dgn tag line “ mendahului zaman”
