Недавно приходилось перебирать Nak CR-20, на маховике тоже мелкие пупырышки в месте контакта с пассиком - возможно в составе резины много серы - образуется желтый налет и пупырки при реакции во влажном климате. А так CR -20 идеально ремонто пригодный аппарат, все разбирается элементарно, ко всему есть доступ. Концепция ЛПМ как раз как мне нравится - три мотора и никаких замороченных механизмов открытия подкассетника, зато регулируется момент подмотки отдельным потенциометром. Как по мне, концепция ЛПМ как у CR-7a - избыточная - DD двухвальный еще и с узлом подтормаживания - это больше дань моде на расширение функционала и повышения цены, WOW Flutter от этого не улучшился. Респект за проделанную кропотливую работу!
Здравствуйте! Очень классное и детальное видео! И что самое главное это то что все детально и интересно! Спасибо Вам огромное! Побольше бы таких роликов и глядишь многие диванные советчики малость бы по утихли давая свои ценные в кавычках советы... Ещё раз огромное спасибо!
Я надеюсь что вы эти ролики хорошо смазали. Иначе они долго не проработают. Я их ставлю 3 года уже. Всего один раз был прокол когда через месяц левый стал прыгать на оси. но на RU-vid есть видео где такой ролик спилил оси.
Видео познавательное. Спасибо. Не могу понять, почему мастера в подавляющем большинстве случаев, заменяют слово "ремонт" словом "профилактика". Это принципиально два разных понятия. Профилактика это меры упреждающие возникновение неисправности. А когда неисправность уже возникла, это ремонт.
Смотрю уже не первое ваше видео. Каждый раз техника всё серьёзней и серьезней. Респект за то, что не боитесь брать на себя обязательства. Есть у меня одна большая претензия, всему вашему сериалу. Деки вы берёте не убитые под восстановление, а в основном рабочие, с небольшими нюансами, под профилактику. Соответственно они способны работать в рамках их состояния, и возраста. Хотелось бы увидеть начальные настройки, уровни, азимуты, особенно детонация т.е входной контроль. Это как диагностика авто, если оно доехало само. Вот тогда, картина по мастерству, будет полная. А так мы видим в конце недопустимую детонацию, для такого ЛПМ, и гадаем кассеты ли виноваты, время неотвратимо и т.п. Рост мастерства растёт от видео к видео, это заметно, появляются более правильные ленты, инструменты, но как водится у закоренелых консерваторов, силикон "наше всё" (имхо, это не правильно). А вообще удачи, новых открытий, совершенствований, спасибо за контент
Приветствую, тёска! Когда плата прямого привода упала на стойки с перекосом, у меня сразу страх появился за одну из катушек, которая могла повредится о стойку!))
Работа проделана большая и на совесть. Но параметр детонации ужасен. Этот ролс-ройс после этого идёт в автопарк Филиппу Киркорову. ) Либо стоит попробовать всё-таки добиться если не паспортных значений, то хотя бы что-то близкое.
@@маркмерк я не знаю. нужно у автора видео спросить. это он расслышал. сразу вспомнились бредни из аудиожурналов 90-х годов, где писали про эти стулья и типа того: - в звучании присутствуют звуки хрустальной россыпи от удара палочкой правой руки по тарелочкам, при одновременном ударе левой рукой палочкой по барабану. я ещё удивлялся, какой слух у людей, пока потом смешно от этого не стало.
Интересно, что такого технологичного привнёс РолсРойс в автомобилестроение?))) Неудачная анология. У РолсРойса и Накамичи общего только цена и намоленость бренда. Касаемо технологий и новшеств, Накамичи ближе к немецкой тройке. п.с. такому бы Мастеру я с удовольствием отдал на профилактику свою технику, денег не жалко за такую работу.
