Wielkie dzięki za ten filmik. W życiu bym nie pomyślał, że taka blaszka jest odpowiedzialna za zepsutą klapę bagażnika. Byle jaka blaszka i naprawdę wszystko działa.
konkretnie i na temat ! u mnie w Seacie nie było wcale blaszki przez co siłownik nie miał siły zaryglować zamknięcia , teraz pracuje jak trzeba , dzięki !
świetny filmik , wszystko ładnie wytłumaczone , grzebałem przy tym ponad 2 godziny , pomogło , klapa się otwiera , czuć tą siłę przy dotknięciu , blaszkę dałem ciut większą . Dzięki wielkie autorowi filmiku !
Super materiał. U mnie a3 8p w słońcu siłownik z pilota b. słabo działał i nie otwierał klapy , z ręki w ogóle b.bardzo rzadko się uruchamiał, teraz z pilota działa idealnie a z ręki całkiem dobrze.
Perfekcyjnie mi działa po tej "regeneracji". Zrobione dokładnie według instrukcji, tylko dorobiona blaszka ciężko na styki wchodziła, ale to raczej kwestia jej gabarytów... Dzięki piękne. Polecam wszystkim posiadaczom audi.
Filmik super. Kilka spostrzeżeń z mojego doświadczenia przy zamku w Superb I. Blaszka którą wymieniasz łączy dwie inne aby było lepsze przejście. Z drugiej strony jej nie ma bo i docisk ze względu na trochę inną budowę jest lepszy. Dodatkowo pomimo jej wymiany najlepiej rozebrać wszystkie elementy i wyczyścić spirytusem wałek który dotykają szczotki i sprawdzić same szczotki. U mnie były tak zużyte, że miały wyżłobienia na krawędziach i należało je zeszlifować papierem. Najlepiej jakiś drobny np.180 bo bardzo łatwo schodzi. Ważne aby powierzchnia szczotki była równa wtedy nie będzie problemu z przejściem. Co do sprężyny i siłownika, który trzeba w zamku ustawić to w mojej skodzinie sprężyna musi być mocno poluzowana. Tak naprawdę musiałem ją całkowicie poluzować plus ok. 3 razy zakręcić, zaś sam siłowniczek wkręcony na 3/4 do środka. Wtedy silnik, który nakręca sprężynę ma mały opór jednocześnie zaś sprężyna bez problemu wraca do położenia neutralnego. Położenie siłowniczka zaś musi być takie, by linka która doczepiona jest do zamka była lekko napięta. Wtedy zamek chodzi jak ta lala.
blaszki (2 nozki aluminiowe od bezpiecznika samochodowego ) dociete i razem weszły na grubosc elegancko .teraz chodzi jak wariat filmik pomocny po 10latach od opublikowania i 15funtow w kieszeni
super instrukcja, po obejrzeniu filmiku taka naprawa to prosta sprawa, a to chyba częsta usterka, o trochę w necie o tym czytałem. Wielkie dzięki dla autora, bo bardzo przystępnie przedstawione i bardzo dobrze nakręcone. Pozdrawiam.
Browar się należy. Próbowałem wyciąć kilka blaszek z różnych rzeczy i deczko była za szeroka i się nie mieściła a jak kolega napisał z noża pasuje idealnie. U mnie również troszkę wolno się cofa ale grunt że działa. Dzięki pozdro. Szczerze powiem że nie spodziewałem się filmiku na ten temat. Ale co byśmy zrobili bez wujek gooooooooogle.
Super instrukcja.Dzis wlasnie postapilem wedlug niej i wszystko smiga.Dodam jedynie ze po zamontowniu owej blaszki dobrze jest sprawdzic sobie przejscia miernikem aby nie rozkladac silniczka ponownie.Pozdrawiam
Właśnie zakończyłem operację:-)Wielkie dzięki bo to już drugi siłownik zepsuty w mojej B6 AVF 2004 i mowie kurde coś nie tak jest:-)Chwila roboty i klapa śmiga że hej.Polecam,dzięki filmikowi to naprawde nic trudnego.Pozdrawiam autora:-)
Dziś korzystałem z tego filmu. Wszystko się zgadza, Dzwoniłem do ASO Audi nowy 100 zł. Z wymianą wyrobiłem się w 2h razem z montażem i demontażem. Co do sprężyny tak jak kolega mówi, lepiej jej nie ruszać. Mi sama wyskoczyła z mocowania, ale metodą prób i błędów doszedłem do tego ze jej naciąg musi być maksymalny. Jeżeli nie naciągniemy jej dostatecznie, mechanizm nie będzie mial siły powrócić do pozycji wyjściowej.
Potwierdzam, działa bez zarzutu. U mnie blaszka też wyglądała na oryginał, lecz po wymianie na inna (byle jaką stalowa) działa o wiele lepiej. Co ważne warto w środku silniczka podgiąć blaszki które stykają się z tymi blaszkami wychodzącymi z wtyczki, zaoszczędzi to wiele czasu na wypadek gdyby coś nie działało (tak jak w moim przypadku) Pozdrawiam.
Hi! My Audi actuator have the same problem, i already bold 2 second hand (used) actuator, and they have exactly the same problem! I am so happy to find this video, but for sorry i dont speack you language! Can you please wrote in English what is the metal stick you put in there and where exactly is the place you put it??
kolego czy mógłbyś napisać jak naciągnąć sprężyne w tym oto siłowniku. w moim przypadku silniczek działa, lecz siłownik tylko sie wysuwa i nie wraca z powrtom.wydaje mi sie że problem tkwi właśnie w tej sprężynie.
Witam, dzieki wlasnie dokonalem naprawy i zostalem bohaterem w swoim domu. Dziala jak nowka.Pozdrawiam z Wiednia z ciekawosci zapytam w serwisie jaka bylaby cena ( w euro )
no jutro z ciekawosci sprawdze bo mi otwiera tylko z kluczyka a z klamki badz z pilota slychac jakby silownik nie mial mocy... ale co blacha sama z siebie przestala prad przewodzic??
powiedz Pan , jak otworzyć tylną klape w golfie 3 kombi , bez użycia klucza bo mnie krew zalewa , nie moge otworzyć i podważam i podważam i nie moge , chce zmienić zamek ale nie mogę zdjąć osłony dopóki klapy nie otworze
U mnie klapa nie zawsze sie otwiera z pilota (reszta sie otwiera). Chcac otworzyc nadal jest zamknieta i musze wkladac kluczyc aby ja otworzyc. Czy ten instruktarz jest wlasnie do tego typu zachowania sie tego usrojstwa czy u mnie cos innego jest zrypane?
Może inaczej. "mechanik" kazał mi kupić nowy siłownik. Ten naprawiłem zgodnie z instrukcją. Teraz pytanie jak mam go sprawdzić? Czy po podłączeniu kostki i bez przykrecania do blachy będzie efekt widoczny?
Di' Kudii ja mam podobnie. Jak auto w słońcu stoi to nawet nie słychać działania klapy. Jak sobie z tym poradziłeś? Blaszka załatwiła sprawę? jakie powinna mieć wymiary?
Złota łopata dla mnie! Nie jestem żadnym elektronikiem czy ki chu ale wydaje mi się że potrzebny jest element, który przez chwilę utrzyma napięcie. Gdyby go nie było silniczek bardzo szybko by się cofał i ten plastikowy element na zewnątrz, który jest łącznikiem z drutem mógłby nie wytrzymać przeciążeń :)
Lub poprostu zabezpieczenie gdyby na silniczek szło napięcie cały czas. Blaszka się nagrzeje i rozłączy układ. Tak myślę. Jeśli źle mówię.. proszę mnie poprawić 😉
Prosiłbym o informację na temat tego jakiej usterki dotyczy ta naprawa: Mianowicie w moim audi A4 B6 kombi mam problem z klapą bagażnika. Po pierwsze komputer pokazuje ciągle otwarty bagażnik a po drugie przycisk na klapie do otwierania jej nie zawsze ją otwiera. Raz otworzy, raz nie. Po dojściu do siłowniczka stwierdziłem, że siłowniczek za jednym razem pociąga mocniej do konca powodując otwarcie a czasami słabiutko co skutkuje nie otworzeniem lapy. Czy Twój filmik pomoże mi z moim problemem?
A mi ten siłownik "sciąga" i trzyma. Nie zawsze ale jak się zatnie to aż trzeba go ręką poruszać żeby odpuścił. Ma ktoś może pomysł co może być przyczyną?
