Witam, czy te silniki fendta mają mechanizm wyrównoważający czyli balanser i gdzie on się znajduje, czy po odkręceniu misy sinika dojdzie się do niego ? W fendt 614 lsa są trochę wibracje silnika i nie wiem od czego.
Jak ocenia Pan jakoś użytych materiałów na części względem polskiego ursusa i rozwiązania względem silników 6 cylindrowy chodzi mi o moc oraz rozwiązania techniczne?
W tym przypadku to był gruby remont bo obrócilo panewki w bloku. Blok miał legalizowane stopy( osiowany) , wal szlifowany. Panewki na korby i główne poszły nowe, pompa oleju też nowa.
@@mariuszdrejer bo tłok goły do 614 lsa kiedyś u korbankowa kosztował 2500 zł . Nie wiem jak teraz wyleczyłem się z tego raczej na zawsze . Pewnie zcieło kołek na panewce i zjebało wał u mnie też tak było dopiero 3 szlif chwycił na tej korbie po 80 mtg pękł na niej .
@@piotrwrobel8482 tu wydał drugi szlif. A powodem zatarcia był zawór przeciążeniowy rozsypał się. W ciagniku nie było ani kontrolki ani zegara ciśnienia i tak jeździli.
Pasuje od leyland 6 ct 107 R5 o mocy 190 km ja taki kiedyś wstawiłem do 614 ale pękł mi tylny most i sprzedałem ale ten silnik to było mistrzostwo świata w porównaniu do mwm nie dosyć że moc nieporównywalna to spalanie dużo mniejsze.
