Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причинённый этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник: Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего
@@macready9288нет, ну окей: предугадать, что борт упал ненамеренно и это было нельзя проконтролировать - уже на 95% нельзя, так как это соблюдение исправности техники, которое явно было нарушено (иначе бы на ровном месте оно не открылось). Ну а длина «пореза» вас не смущает? Это на какой скорости он летел, что машина полностью по всему боку вскрыта насквозь? Он будто почувствовал, что машина за что-то зацепилась, но упорно жал на газ, тем самым прорезая металл. Только имбицил проигнорирует лютое «застревание» тачки на месте
@@LynovaEV вы из какой реальности? Правильно сообщил кто вам не понравился страховой случай на дороге, а не ваши пространные рассуждения. Если бы да кабы)
Гаишники наврали. Этот случай можно было предвидеть путем своевременной проверки откидного люка и установки на нем механических запоров на замках, которые в отличии от гидравлики и пневматики не смогут сами открыться.
@@PseudonymhikГде там непредвиденное убийство?! Сегодня папа случайно заехал домой..... Гаишник что-то сказал.... Какая разница что он сказал.... С каких пор гаишник решает будут ли выплаты и в каком размере?!
@@olgaferdina3869 Машина может просто сломаться .... А борт у грузовика открываться не должен, это ответственность водителя, ты представь ,что он открылся на трассе при обгоне, последствия были бы печальнее. А ПДД легковушка нарушил , только неправильно припарковался, но это не значит , что его нужно бить....
@@olgaferdina3869 Ну вроде не запрещено по ПДД машину на обочине оставлять. Или нет? знак вон дальше, машина припаркована по правилам с правой стороны и места для проезда более чем достаточно.
@@olgaferdina3869парковка, даже в нарушение, не отменяет обязанности других водителей соблюдать пдд. Если авто стоит без движения, а тем более, припарковано, то это уже просто объект, который другие водители ОБЯЗАНЫ объезжать. Столкновение с ним будет виной столкнувшегося.
Как это невозможно предвидеть или повлиять. Там же не землетрясение было. У фирмы есть механник который отпускает машину в рейс, есть путевой лист. Не доглядели за тех состоянием в фирме. Вот пусть и платят.
действительно, причина аварии чистой воды техническая неисправность транспортного средства. Не кирпич с крыши и не упавшее дерево. Нет такого смягчающего обстоятельства, что техническую неисправность нужно обязательно предусматривать. Если она появилась, то виноват владелец ТС, не проводивший вовремя в необходимом объёме техническое обслуживание. Однозначно в суд, да ещё и гаишника можно зацепить, за превышение должностных полномочий, не имел он права выносить такой вердикт.
Что бы в каждой фирме были механики, путевые листы и тому подобное, то должны быть соответствующие цены на товары и услуги. А нашим гражданам подавай всё подешевле!
@@denisevgenyevich4238 вопрос даже не в неисправности, а в фразе "мимо проезжал", т е. двигался. ДТП - повреждения при движении хотя-бы одного ТС - все!
Вскрыли как консервную банку мужику,и никто не виноват пипец. Вообще-то виноват грузовик с люком откидным,они должны контролировать его работоспособность.
Во первых - машина стоит до знака, поэтому к месту стоянки прикопаться нельзя Во вторых - в случае грузовика, виноват владелец грузовика, т.к. не следит за состоянием машины. Но как всегда всё спишут либо на водителя большегруза, либо на мужика которому "поцарапали" бочину
@@user-zq7oc6re9bа вы реально страдаете слепотой????? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ с обходите к окулисту потом посмотрите где стоит машина где стоит знак и какая разметка под машиной. И больше не несите ху…. Раз у вас проблема со знанием пдд да и плюс еще со зрением проблемы
У папы была похожая ситуация, но не столько критичная как у вас. Он работал на микроавтобусе, остановился перед светофором за газелью тентованной, когда они тронулись у газели сзади откинулась нижняя дверь (не помню как называется) и прямо на капот микроавтобуса. Газель уехала во двор, потом вернулась, папа в это время вызвал гаи, ждали часа, приехали. Стали проверять могли быть такие повреждения от газели, не сходится. Водитель газели уже обрадовался, собирался уезжать. Тут папа и сообразил, что когда газель уехала, там и разгрузилась, поэтому то и не сходится. Заставили газель загрузить, все сошлось. Осаго выплатили. Заняло все это действо более 4 часов
А при остановке на светофоре не надо соблюдать дистанцию? Высота борта газели - 38 сантиметров! То есть микроавтобус стоял от газели на расстоянии менее 38 сантиметров, ибо по вашим словам газель даже успела тронуться. Что за бред?
4 часа это еще повезло. Отец на рабочей грузовой(легковой) ехал спокойно домой после смены, которые длятся по 12-15ч, и ему в зад прилетает хач. Без страховки, хотел откупиться за 50к, а это корейки по сравнению с тем, сколько на работе ремонт поставили тк была фара задета, вроде бы не так сильно, но работать отказалась. Как итог, ждал без пробок на дороге 12(!!!!) часов гаи. А он еще и привел толпу других хачей и они угрожали стояли. Кинули свои машины на дороге и рядом на автобусную. Я приехала, привезла ему попить и поесть, я не знаю как он терпеть без туалет тк нельзя было отойти, они бы просто уехали… В итоге хач начал на меня чет наезжать, я уже зная ситуацию достаю из кармана перцовку, он успокоился, не лез…уехала через час где-то, следила за ними, пока отец ел и немного отдыхал в машине(он все эти часы стоял на улице, следил за ними и присесть некуда было, на авт остановке через дорогу еще не было скамеек тк ее меняли на новую и не успели установить).
@@sergeykuznetsov2620 ОСАГО покрывает в пределах 400к, далее уже с владелтца грузовика списывают, обычно этими грузовиками или ООО или ИП владеет, а у них деньги точно есть.
Ты будешь платить пострадавшему даже если случайно на гололеде врежешься, виноват будет именно тот кто сделал дтп и похер как это было.@@user-jc7yc2ue1r
Он все правильно сказал, так ка вина водителя не доказана, соответсвеннл осага выплачивать нечего не будет. Тут нужно подавать в суд на владельца грузовика, а он должен подать в суд того кто подписал путевой лист в случае если докажут что техника была неисправна.
@@user-js6mf1lg8t капитан и водитель это разное и законы разные. По закону все рабочие автомобили должны проходить ежедневный технический осмотр и это работа не водителя. Даже таксишный автомобиль обязаны проходить такой осмотр, и если осмотр проведен и с автомобилем что то случается и кто тот из за этого стадает, ответственность несет автосервис где было проведено то. И даже если лампочка не горит путевой лист не имеют право отпускать. Но мы то знаем как это у нас в России работает?!😄😄
Из Германии - как у нас говорят в таком случае: вот для таких ни предвиденных случаев как раз страховка и существует потому , что предвиденные случаи это умышленные !!! А водЯтел грузовика отвечает за всё, что лежит или свисает с его грузовика. Виноват водитель , к оплате !!!
Согласна. Иначе бы вообще бы ничего никогда не платили бы, ведь любую аварию не возможно заранее предвидеть. Мы тоже живём в Германии. Оставила машину на парковке, пошла в магазин, через минут 10 слышу у касс спрашивают кому машина принадлежит и называют мой номер, спросила что такое , что это моя машина, и стоит бабушка говорит что она чуть её задела , оставила свою тележку на кассе выхожу у меня машина чёрная, а на двери огромная красная полоса на всю дверь и крыло и мятины . И бабушка такая что будем делать, я говорю что вызываем полицию, она мне я знаю свою страховку и телефон дома забыла, я сказала что я сама вызову и оформят . Из документов глянула , бабушке 84 года . У её машина дорогая , спросила неужели не писчали её партроники , она сказала что да писчали но спереди ни кого не было, при этом она сдавала назад как рассказала сама полицейским. Машине ремонт моей обошёлся на 5 тысяч евро практически без копеек. Страховка её покрыла конечно , и ремонт и временную машину для меня, чтоб я могла ездить на работу. Но считаю что для пожилых людей надо придумать какой нибудь контроль на их состояние, раз она сдавая назад смотрит только вперёд то уже невнимательность конкретная и не дай Бог выедет на автобан и там начудит. Сюдя потому что она сказала спасибо что хоть не ругаюсь на её, мне кажется я не первая кого она подбила.
Только вот водитель может быть не собственником транспорта и зная как любят экономить на всём чом только можно транспортные компании это может быть косяк собственника грузовика.
@@gang_fo8549не имеет значения, кто за рулём, всегда отвечает за все хозяин транспортного средства. Если он кому то его передал, то он может регрессными требованиями заставит платить фактического виновника аварии. Но если у того нет страховки, можно серьезно попасть на деньги, ведь виновник может отказаться платить. Именно поэтому не стоит давать машину знакомым, коллегам или дальним родственникам, о которых мало что знаешь
В данной ситуации страховая должна выплатить, другое дело что денег от страховой не хватит на ремонт, и тут многие люди делают ошибку скорее всего из-за незнания и подают в суд на водителя, у водителя нет денег и нет имущества и вы не чего не получите! Правильно подать иски на водителя и на собственника автомобиля т.к водитель был за рулем , а собственник отвечает так как машина источник повышенной опасности поэтому и ответственность солидная, далее в суде ходатайствуем об аресте тс виновника как обеспечительная мера и все! Если добровольно не не отдадут деньги приставы заберут машину и продадут и вам воплотят деньги
Было бы не плохо. Но у нас приставы даже значение слова «задолженность» путают с «исполнительным документом», что уже говорить о более серьезных манипуляциях
Если водитель ехал на машине организации, то ответственность несет организация. У нее денег и имущества достаточно. Потом уже организация может подать в суд на водителя и потребовать компенсацию за убытки, которая понесла организация по его вине
Ответственность водителя содержать автомобиль в исправном состоянии. А если эта неисправность обусловлена производственным браком, то ответственность на производителе или продавце. Не может быть так, что никто не виновен!!!
Так эта расия, за что боролись на то и напоролись. Беспредел и беззаконие. Виновных отпускают, невиновных садят. Война это мир, свобода это рабство. Автомобиль просто отрицательно отремонтировался, напишут в протоколе, а за ремонт страховка не предусмотрена. Теперь живи с этим.
Так именно для этого и есть страховка. В Германии так: Эта ситуация из оперы случай ,,непредвиденной аварии"....НО любая авария - непредвиденая. В противном случае если бы была умышленной, страховка могла бы отказаться платить и всё пошло бы через суд.
Оторвалось на ходу колесо, открылся борт, вылетел из кузова груз, отказали тормоза и т. д. Всё это ВИНА водителя неисправного ТС и его руководства. Что за бред "ситуацию нельзя контролииоаать"? Подойдите к виновнику и ударьте его молотком в голову. Скажите: "это нельзя контролировать".
@@user-gr1vf8fi7w так за техническое состояние машины отвечает владелец, а не водитель. Гражданский кодекс: Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
@@user-gr1vf8fi7wчастично согласен с вами. Но в данном случае не надо быть автослесарем .когда ты работаешь на машине грузовой да ещё и не первый день .ты все минусы знаешь об машине.и если она конторская ,то ты должен знать одно . В один прекрасный момент тебя сделают козлом отпущения .
В 2004 стукнули меня,оформили как положено, прихожу Росгосстрах через неделю, а там заявляют, что два дня назад у виновника истёк срок страховки и глазкаии хлопают. Опущу подробности ( мне всё выплатили) , но попытка лохонуть присутствует всегда как у этого мента. Не сдавайтесь.
@@user-ym7vm5qn2r в офисе я сказал, что меня больше интересует дата ДТП и состояние страховки на тот день и добавил, что летом и при полной фазе Луны страховки автоматически продлеваются. Тётя пошла к босу и вернувшись согласилась. Я дал понять, что времени у меня полно и лапшу я обожаю. Интересное началось когда эксперт осматривал ам тот начал это чуть чуть, это совсем малое повреждение, я ему говорю пиши чуть-чуть и тд, он у нас нём таких формулировок. Короче допëк я его.
@@user-zo7fy8tl1w ни чего не понимаю, два ответа удалили. Писал корректно. Одним словом не сдаваться, а таких как этот мент посылать или фиксировать деяния.
Сейчас среди аваркомов 80% мошенников, работают с кем-то из ГАИ, вот и прилетают раньше, чем дозвонишься в ГАИ, составляют договор перехода права требования компенсации, тебе дадут в лучшем случае 20 000, а положенные тебе 400 000 со страховкой заберут себе, так ещё и с виновника поимеют, якобы на восстановление авто денег не хватило, а пострадавший так и остался у разбитого корыта
Она права камисары сразу предупреждают что виновный по их усмотрению платит им за оформления дтп а как они оыормят не извесно может даже все сделпют наоборот😂
@@NickHolden73767 Да кстати у них это рабочая схема. А могут ещё потом из налоговой прислать письмо о неуплате комиссии за прибыль по выплатам дтп. А эту прибыль ты в глаза не видел, так как заключал договор
@@NickHolden73767вот тут вы не правы. Договор цессии заключается уже после получения справки о ДТП. Вы всегда в праве отказаться. Они просто экономят время, за относительно не большие деньги
У меня у друга похожая ситуация была , оставил на стоянке возле дороге машину и экскаватор муниципальный при повороте зацепил машину . В итоге крышу сорвал и приписали Тотал ! Судился года 2 . В итоге выплатили какие то копейки абсолютно даже близко не перекрывающие повреждения
Да ну нахер!!? Борт на грузовике это "беда" водителя! Он не убедился(креплерии борта)!!! Это метеорит из космоса "влетит" в тебя - это событие, которое невозможно предвидеть и повлиять!! А когда тяп-ляп бор закрываешь!? В этом виноват водитель!
Ну или организация, отвечающая за техническое состояние автомобиля, если там произошло непредвиденное открытие не по вине водителя. В любом случае контора обязана. Полностью возместить все ущербы.
По поводу аварийного камисара поспорю. Знакомый обратился к аварийному камисару, а страховая предлржила отказаться от их услуг. В итоге приятель небыл ни в суде, ни в жругих инстанциях и неожиданно для себя получил выплату, которая превышает сумму ремонта. А аварийный камисар тоже получил много денег. Но он и работал. Это понятно.
@@user-qx7hq3so4b специалисты это событие интерпретируют. Но велика вероятность, что ДТП они это не назовут потому как один из автомобилей не двигался.
@@user-vx9xu9ej1o согласен, по знаку он не должен был там стоять, но либо она либо инспектор наговорили ерунды, ведь даже такую не сказали, ведь даже этого уже хватает на то что бы не выдавать деньги
@@user-ny8eo3gz2g Знак "остановка стоянка запрещенна" начинает свое действие после знака, при отсутствии доп. знаков или разметки. Он стоит по правилам.
Всё возможно было предвидеть: именно для этого и существует обязанность водителя проверять исправность автомобиля и его узлов перед выездом на линию (перед началом движения), и, следовательно, повлиять также можно было, своевременно закрепив все элементы крепления бортов. Представитель ГАИ некомпетентен в вопросах страховых случаев.
Год назад я выезжала и водитель лесовоза снес мне водительское зеркало и пол двери на новой машине. Действительно, если бы я могла это предвидеть, вряд ли бы я в этот день села за руль😂
@@user-rg9kn9wm2g Расследование провдят в рамках уголовного дела. Этот случай,в поле гражданского кодекса. Менты,никого не увольняют! Вы юредические моменты изучали по сериалам о ментах?😂😂😂
Авто видео что-то путает. Авто Комиссар всё чётко и всё правильно оформляет. За всю мою не долгую жизнь, было 3 дтп, в 1 виноват я. Так вот, всё быстро сделали, деньги по страховой я получил. Первый раз был в ДТП ждал гайцов 4 часа. Потом согласился на комиссаров и всё закончилось хорошо.
Ну если комиссары Вам просто оформили европротокол и вы пошли сами в страховую, то это одно. А если вы подписали с ними договор цессии, это совсем другое, сумму от страховой получили они, а вам выплатили какую то часть, на всякий случай пробейте машину и посмотрите выплаты от страховой)
Это страховой случай! У нас была ситуация: едем с молодым человеком на работу, ничего не предвещало беды. По встречке фура и прям перед нами у неё взрывается колесо! Запчасти во все стороны, молодой человек на скорости сориентировался, вррде всё объехали. И тут, не успели мы и 10 метров проехать, я вижу, что на лобовом стекле сверху вниз уже расходится трещина. Оказалось, что во время взрыва в нас на большой скорости полетела какая-то гайка (или типа того) и долбанула аккурат в соеденение крыши и лобового. Метал в месте соединения хорошенько подбило, как пулей. Мы сразу на разворот и вызываем ГАИ. На месте оформили протокол и через несколько недель поменяли лобовое (трещина на котором уже начала подтекать в дождь к тому времени) за страховую выплату. Вот вам и "событие, которого нельзя предсказать".
Когда платишь за страховку чтобы если что компенсировать непредвиденное событие на дороге или на парковке, а тебе говорят что тебе ничего не дадут потому что событие непредвиденное: 🗿 А вообще, платить должен тот, кто осматривал машину с откидным бортом на закрытость борта.
@@user-lk1wd4sd1o евро - 800у.е и то составляется только по обоюдке. А на мицике явно больше чем на 800, он не пойдет на такой бред, так что тут без шансов, это однозачно ГАИ, не сообщить о таком ДТП, будет нарушением. Так что его оформят однозначно. Лучшим вариантом будет решение в досудебном порядке. Зовешь оценщика, смотришь ущерб, пишешь досудебную претензию на юр. адрес компании с указанием необходимого размера выплат. Если морозятся или отказывают - суд, при чем если досудебку игнорят, то почти всегда решение в пользу истца.
Бред. Такой же как и у автора видео. Несколько лет работаю с комисаром. Все отлично. Отсуживаю у страховых столько сколько и не думал. Просто нужно найти нормального комисара
Если это нестраховой случай И страховка не платит . То. Нужно оформить проишествие . С гаишниками . Сделать независимую экспертизу И подать в суд на виновника дтп . У меня стояла машина на улице ,рядом припарковалась машина и загорелась И пострадала моя машина , страховки не было , я взял копию справки из пожарки што она сама загорелась , сделал независимую экспертизу ущерба , Попросил юриста штоб помог оформить документы в суд , И я выиграл суд . Каждый водитель, или собственник должен следить за состоянием своего авто , он не имел право ехать на аварийном грузовике , Смело подавайте в суд на водителя грузовика .
Разве водитель не обязан следить за техническим состоянием своего транспорта и предпринять все меры для безопасной эксплуатации? Да и вообще может поленился закрепить нормально со словами «и так сойдет». Вина есть, страховые выплаты думаю должны быть.
@@windog2457 Да на месте машине мог быть и обычный чел, идущий по обочине) Ну или вообще в потоке, где автомобили движутся по правилам и по своей полосе) Митсубиси штраф за неправильную парковку, фуре отвечать за мат. ущерб.
@@user-lv8uq9ms1u Машина стоит не нарушая правил ПДД, а вот фурик нарушил правила перевозки грузов. Так что юр. лицо, которому принадлежит фурик должны и будут оплачивать ущерб.
В таких вот случаях ни в коем случае не подписывать протокол. А если заставят, то писать с протоколом и решением гаи не согласен. И зачеркнуть все оставшееся место
Они оформляют договор цессии и они представляют вас в страховой. Они вас отправляю на ремонт в шарашкину контору в которой ваше авто кое как сделают. А сами с виновника сдерут по полной и ещё сверху возьмут. В нижнем Новгороде это нормальное явление... Если не ошибаюсь фирма квардэмана таким промышляют
@@kan1545очень , интересно , я попал в дтп , не по своей вине , мимо проезжал комиссар , предложил свои услуги . Оформили , подписали , они сделали оценку ущерба , я привез все эти документы в страховую , мне возместили все денежные средства и услуги комиссаров , а если бы я делал оценку в страховой то получил бы меньше раза в 2.)
Да и по факту его скорее всего ещё и протащило по дороге. Не думаю что раскрыть кузов и дверь а тачка как стояла так и стоит. И знак остановка и парковка запрещена начинается после знака. Гайцы намекают на то что состава нарушений по ПДД нет у грузового Ам. Но Верховный суд РФ дал по этому разъяснения. Здесь четкое дтп с участником. Грузовик двигался ,х второй участник движения находился на парковке то есть без движения.
Оформить, подать заявления в страховую. Все выплаты будут. Это ДТП, виноват тот, кто не следить за состоянием откидных бортов. Для водителя митсу не имеют значения причины, по которым открылся борт. И, насколько видно, там уничтожен кузов. Ремонтом не обойдутся.
В смысле нельзя было предвидеть 😂 водитель обязан следить за состоянием своего автомобиля и груза, откидной борт является частью автомобиля и если он открылся то вина водителя
Не в каждом. Например перед тобой падает дерево, ты резко тормозишь или даже врезаешься в дерево, а в тебя врезается едущая сзади машина. Кто тут виновник? Правильный ответ - е&учий случай.
Ситуация конечно аховая, но решаемая. Поэтому на знаки надо смотреть, остановка и парковка запрещена в том месте. Так сказать преступление и наказание😔
ДТП было. Открывшийся кузов вина водителя. Так еще и не остановился сразу. Аваригые комиссары помогают выбить со страховой реальную сумму ремонта,а не как страхова привыкла вон там китайцы за две тыщи сделают вот ваши полторы. Дтп всегда дтп и без разницы предвидел он или нет. Сугубо лично его проблемы, что борт открылся.
Аварийные комиссары помогают выбить со страховой? Эдакие они Робин Гуды, сутками тусуются в машинах, чтобы как можно быстрее помочь участнику ДТП 😅. Вы из какой сказки пишите то?) Справедливости ради, страховые компании так же являются заинтересованным лицом - их задача застраховать как можно большее количество автомобилей и выплатить как можно меньшее количество денег, это логично и надеюсь все понимают, что это истина. Однако нужно понимать всю глубину, давайте рассмотрим данное ДТП. У нас есть участники события имеющего признаки страхового: водитель 1(ТС1); водитель 2(ТС2); страховая компания ТС 1; страховая компания ТС 2; сотрудники ГИБДД. К примеру, участники ДТП могут самостоятельно оформить данное ДТП при соблюдении некоторых условий (читать памятку о европротоколе), при этом участие сотрудников ГИБДД не обязательно, сейчас даже лимит в 100000р убрали при оформлении с использованием Госуслуг. Так же оформить ДТП могут сотрудники ГИБДД, по сути это два варианта оформления любого ДТП, подскажите пожалуйста, зачем же нужны "аварийные комиссары" на месте ДТП? Помогут оформить европротокол, который можно самостоятельно заполнить за 10 минут? По телефону можно позвонить в любую страховую компанию они подробно объяснят каким образом можно/нужно оформить европротокол, проведут консультацию по всем вопросам... По сути аваркомы, составляют договор цессии (договор уступки права требования), суть: они вам ремонтируют автомобиль из денег страховой компании, вот только есть ряд нюансов: где гарантия, в чем выгода аваркомов, сколько денег получил аварком, сколько стоил реальный ремонт? Из практики по праворульным автомобилям скажу - 1/3 достаточно для ремонта автомобиля, 2/3 осаждается у аваркомов... Дорогие автолюбители всегда вызывайте сотрудников ГИБДД за исключением случаев, когда имеются только царапины. Всегда самостоятельно заполняйте заявление о страховом возмещении, не нужно надеяться, что в страховой его заполнят в ваших интересах... Бланк лучше всего использовать с официального сайта Центрального Банка РФ, он обязателен к принятию в любой страховой компании РФ. А если уж так вышло, что вы не можете самостоятельно "побегать" за страховой компанией, то составляйте нотариальную доверенность без права получения страхового возмещения. Кстати: если грамотно подойти к данному ДТП, собственник ТМ Митусбиши сможет получить 400000. А если бы у него было Каско-профи от СОГАЗа, то мб и 400+)
@@AeeT-ii6hm аварийные комиссары бывают разные. Вам попадались какие-то странные. Была авария с участием нашей машины. Обратились к одним, мутная схема деньги на их счёт сколько страховая выплатит хрен знает. Обратились у другим. 10% от того что они выбьют со страховой им за работу. Деньги поступают на счёт пострадавшего в аварии. Чинят сами только по желанию клиента. Итог выплата за разбитую ж составила 172 т (через неделю пришли деньги), машина на рынке стоила на тот момент 200 т. Такая же авария как у нас у знакомой произошла. Машина влепилась в позади стоящую , а та в неё. Без аварийных комиссаров ( на тот момент нам уже всё выплатили) она посчитала не нужным обратится к ним и сама пошла в страховую. Ниссан нот 19 года ручная цена 1,5 ляма. Задняя дверь в лохмотья , повело кузов. Только дверь стоила на тот момент 175 т. Страховая насчитала 30 т. Год уже судится с ними , платит экспертам и прочим . Вот и разница. Мы доверили это дело тем кто разбирается и не парились (ремонт вышел бы в 50т ) . А она до сих пор нервы себе трепит, ни копейки не получила только потратила.
@@AeeT-ii6hm какого то лешего ответы удаляются. Да помогают, нам помогли. Получили почти полную стоимость рыночную машины . В позади стоящую влетела машина, а та в нашу . Через неделю деньги были на счёту. Очень прозрачная схема у одних оказалась. Деньги от страховой напрямую пострадавшему, им 10% от выплаты за работу. В подругу спустя два месяца так же влепились. Вот только если у нас ремонт вышел бы 50 т максимум. То у неё одна дверь 175 т, а страховая по её заявлению назначила выплату в 30 т . Год уже бегает по оценщикам и судам. Вот и вся разница.
@@user-jl7tr2mo2k конкретно в вашем случае: вам повезло, что аварийные комиссары не навязали право в получении денежных средств, однако что они сделали?) подали заявление о страховом возмещении в страховую компанию за 10% от стоимости автомобиля?) в вашем случае автомобиль ушел в ТОТАЛ, т.е. по положению о единой методике при расчете стоимости восстановительного ремонта, восстановление вашего транспортного средства экономически нецелесообразно, при этом ни одна страховая компания не сможет срезать сумму за исключением случая, когда вы подписываете соглашение на выплату
Нехрен тебе в глаза долбиться. Ну ты и клоун конечно 😂😂😂 Знак "стоянка запрещена" действует только на ту сторону, на которой установлен и с того места, где установлен, так что можно поставить на стоянку непосредственно перед знаком, если нет таблички и других ограничивающих факторов.
@@VolodyahasanИ? Знак "стоянка запрещена" действует только на ту сторону, на которой установлен и с того места, где установлен, так что можно поставить на стоянку непосредственно перед знаком, если нет таблички и других ограничивающих факторов.
При чем тут вообще место совершения ДТП? И да, "предвидеть-не предвидеть" - нет такого понятия в ПДД, есть "тех. состояие авто и правила перевозки грузов", которые собственно фурик и нарушил.
Что тут не предвидеть, мне зимой трактор ковш на крышу положил со снегом, все выплатили, еще и управляющая по суду доплатила до полной стоимости аналогичной машины.
Я когда выезжала с дома возле магазина стоял грузовик такой, которой продукты завозит. Этот чувак благополучно сел в машину и не закрыл двери сзади. И она тупо болталась и чуть машину не задела. Вот прям на грани было. Мы ему начали сигналить, а он продолжил ехать с болтающимися дверьми
@@Nastya_adaevaхрень😂 Если машина стояла по правилам, то все можно взыскать со второго участника, т.к. водитель отвечает за авто, его исправность и груз. Даже отвалившаяся деталь, повредившая другую машину в потоке, так же относится к ответственности водителя.
я однажды видела, как у припаркованной газели из которой разгружали коробки, резуро распахнулась дверь сзади и поцарапала бочину оооочень дорогому мимо проезжающему лексусу... но просто поцарапала, а не разворотила вот так же
Лажа, по поводу аваркомов, они в первую очередь помогают оформить дтп, редкий раз когда они сами ПРЕДЛАГАЮТ выкупить дело. Гайцы не могли так сказать, потому что это именно ДТП, есть виновник и есть пострадавший.
Представьте такой случай например ехало авто и у него открывается дверь которая задевает другое авто стрящее или нет но задевает ,так вот это одно и тоже ,то есть страховой случай ,все что связано с дорогой и машиной страховой случай.
Этот случай страховой и вина водителя грузовика сто процентов, просто штраф за нарушение ПДД ему не вынесут, а вынесут определение об отказе в производстве дела об АП, за отсутствие состава, нарушение ПДД есть, штрафа по КоАП нет
Все ругают Гаишника, а я вот хочу заступиться за него. Видите ли, у нас мало вводных данных, но по тому что есть я могу сделать следующие выводы. Приехал сотрудник ГИБДД осмотрел местопроисшествия. Посмотрел откидной борт. установил, что он откинулся (вероятнее всего) из-за механического повреждения крепления. Раз ребяток отпустили, значит скорее всего ТО автомобиль прошел, следовательно установленную законом обязанность по регулярному техническому обслуживанию они исполнили. Если мои выводы верны, что мы имеем в сухом остатке. Автомобиль прошел ТО, ребятки закрыли борт но из-за механического воздействия на крепления в ходе езды, крепление сорвалось и борт вскрыл чужую тачку. При таких условиях, я согласен с сотрудником ГИБДДД. Как следует из общих правил административного делопроизводства, состав административного правонарушения характеризуется четырьмя элементами: Объект, Субъект, Объективная сторона, Субъективная сторона. Особо распыляться не буду, тут дело в субъективной стороне. Итак, субъективная сторона это психологическая привязка субъекта (лица совершившего правонарушение) к совершенному противоправному действию (т.е. тому что он собственно нарушил). И в данном случае существует 4 формы вины. По названиям не скажу, но: 1. Мог предвидеть, мог предпринять меры по недопущению; 2. Мог предвидеть, не мог предпринять меры по недопущению; 3. Не мог предвидеть, мог предпринять меры по недопущению; 4. Не мог предвидеть, не мог предпринять меры по недопущению. У нас с вами четвертый случай, могли ли они предвидеть механическое повреждение крепления? Нет, не могли. Могли ли они предотвратить механическое мовреждение крепления. Нет, не могли. - К таким выводам пришел сотрудик Гибдд на основании осмотра места происшествия. В общем, сотрудник ГИБДД дал вам оценку, как административный юрист в сфере безопасности дорожного движения. В тоже время, суд может дать вам другую оценку, но только в том случае, если будет проведена полноценная экспертиза грузовика. Опять же, у нас данные по нулям, сказать по кадрам вообще хоть что-то практически невозможно, я не утверждаю что сотрудник ГИБДД действовал добросовестно, но при отсутствии постановления (или чем там оформляются такие события) сказать что-либо еще сложно, поэтому этот длинный текст написан для формирования альтернативной позиции на происшествие. Те кто кричат: "Да какого хрена, они обязаны осуществлять технический осмотр ТС и поддерживать его работоспособность!" Поверьте, сотрудник ГИБДД Знает это не лучше вас, но он заключил что вины водителя нет. И вообще, в таких случаях советую руководствоваться п. 1 ст. 49 Конституции: "Каждый обвиняемый в совершении преступления считается невиновным, пока его виновность не будет доказана в предусмотренном федеральным законом порядке и установлена вступившим в законную силу приговором суда". Я привык доверять своим глазам, а не другу-подруге-телки брата. И поэтому придерживаюсь именно такой позиции. Никто не виновен, пока не доказана его вина, даже если эти кто-то "МУСОРА ЕБАНЫЕ!". спасибо за внимание.
Страхование именно на случай непредвиденных событий и существует. Поэтому как раз тут нужно доказывать, что это внезапное непредвиденное событие, а не автоподстава, где всё продумано. Не дайте себя развести.
Через аварийных комиссаров можно оформить протокол но страховую выплату можно получить и в своей страховой,так как я раньше работал комиссаром и всю эту систему знаю,их никто не вызывал.Но вы вызвали гаи а комиссаром пришёл сброс и они ездили проверяют это,а это у вас страховой случай,гаи наврал то что нельзя деньги получить,всё там можно и я на 99.9% уверен что там будет лимит страховой и посчитают Тотал
