Del patikimumo , kalbant apie visa Subaru ,ne apie rodoma , tai yra niuansas vienas su 2.0 dyzeliu , kuris pats ne patikimiausias , jau net gamintojas pats nesiginčija .
Subaru geros mašinos 4x4 bet jai dyzelinio variklio nera tai Europai kaip ir nereikalingas o subaru tos automatines varitorines dezes kaip kombaino niekam tikisios. Beje pats važinėju su subaru outbeck diesel boxer kol variklis nesugebės tai džiaugsmas bet tepalas reiks dažnai keist ir ant aukštu apsuku jo pjaut negalima o jei benzinas ir varijatorinis automatas tai ir benzo reiks kaip zil-130 . Tas paTs ir su lexus buvo dizelis nepatikimas o dabar vien benzininiai tai uz tat visi ir perka bmw nu arba audi
viska teisingai surasei, bet nedadejai to, kad bmw ar audi daug ir tylesnes ir ekonomiskesnes, nors izoliacijos daugiau turi, sunkesnes dėl to. plius japonai rudija, nes plonos tos skardos. bet is kitos puses - negaila i miska nuvaziuot, mazai genda, maziau ilgapirsciams idomios.
Europoje dyzeliai nebeaktualūs, kažkiek daugiau Vokietijoje, bet ir tai pardavimai stipriai krenta. Beje, e-Boxer su papildomu elektros varikliu pagerina sukimo momentą ir padeda mažinti sąnaudas, tai tokia ir ateitis laukia - arba hibridas, arba elektromobilis.
Man ir bmw labai patinka nu dar audi qoutro tik audi benzinininiai varikliai ndouk dieve an duju nedirba an benzo ir nieko gero ipac senesni keturcilindriai penkecilindris neblogas dyzeliai audi 1,9 tdi geri bmw 520 benzinas e-34 ir dusulis o 525 tds 530 tai pasaka ne variklis .o subaru man papoule didelis su 63000 rida is gimines papigiai
Subaru gerai draugauja su dujom,dėl to ir vertinamos gerai, nėra prasmes net ziureti į dyzelį…. Kas perka dyzelinį Subaru tai prieš tai speju net nesidomėjo apie šių varykliu istorija…. Turiu atmo legacy, Valgo 12l duju, pilu 55ct/l
