soprattutto in solitario io preferisco dare prima fiocco (che lo puoi fare in qualsiasi andatura ed anche a barca ferma e senza ausilio del motore) e poi mettermi di bolina ed alzare la randa (per ammainare all'inverso, in bolina -non necessariamente srettissima - ammaino randa e poi levo fiocco); la manovra è apparentemente più complessa ma ha il vantaggio di lavorare sulla randa con barca più stabile e non mettere la prua al vento soprattutto se vi è onda; Tu alzi prima la randa per i limiti dell'autovirante (magari non è sufficiente da solo a tenere una bolina) o per qualche altro motivo?
Ciao, io ritengo che la tua scelta sia valida soprattutto se hai un armo in testa d'albero e un fiocco o meglio ancora un genoa che ti permettono di avere una buona superficie velica a prua e di conseguenza di far camminare la barca, inoltre con una sovrapposizione di fiocco sulla randa che ti permette di issare la randa con un angolo di bolina anche largo. Nel mio caso con armo frazionato e fiocco, la barca soffre un pò, non ottengo una buona copertura del fiocco sulla randa con il risultato che devo stare molto stretto per issare. In ogni caso dobbiamo sempre valutare le condizioni meteo marine in cui navighiamo perchè con onda anch'io faccio come te e mi aiuto un pò con la spinta del motore
@@lorenzopalmerio un "contro" del fiocco autovirante l'hai tirato fuori nel video su come fermare la barca in navigazione solitaria, in cui per mettere il fiocco in cappa hai dovuto bloccare il carrello dell'autovirante con una cimetta.
Ti ringrazio dell'attenzione e del suggerimento... in mare con un telefono e una gopro è complicato tirare fuori un buon audio... devo cercare una soluzione nelle attrezzature per migliorare la cosa
Hai ragione Gian Piero, con le scarpe che proteggono i piedi si é sempre più sicuri... ma il piacere di camminare scalzi... in una bella giornata con mare calmo... ah bene!
