Ben Bolu da yaşıyorum biz orda çift tekerli kullanıyoruz sebebi ise iç anadolu yada bu bi videodaki gibi yerler gibi çok düz değil rampa lar da ön arka 4teker römork ittiği için traktörü sağa sola fırlatabilir o yüzden bizim oralarda arka 4 teker daha ideal
Iki tekerlekli ramorkler kendi içerisinde ayrılır sizin ordaki ramokler hem ufak hemde tek lastikli ben erzincanliyim bizim burda da ramork tipi vagonlu değil Iki tekerlekli ancak her tarafta cift tekerlek var yani toplam 4 tekerlek li ve büyük yapılı ramork olduğundan makas sistemi çok gelişmiş yani sen videoda diyosun ya burda tek tekerleği ramik devrilir bende diyom keşke biz orda yasasak arazi duz senin korktuğum yollar bizim burda asfalt olarak adlandiriliyo yani sizin bölgedeki tek tekerlek damperleri gördüm hiç iyi değiller ancak tek dingilli takımlar baya iyi özellikle çamurlu arazilerde gücü direk traktore aktariyo
Romorklarin oklarına bakıyorumda o okların saplamayi taktiğin ve traktörün zorlamalarda sıyırarak kopardığı bölümü tornada diş açtırıp takarken takmadan önce bir yüzzuk tarzında halka geçirip oka öyle taksanız tarlada bile kopsa o yüzzuk boş birakilip sanayide o mili römork tarafına çekip güzelce kaynatırsanız o yüzükleri okların ön tarafına o oklar birdaha öyle boşluk ta yapmaz zorlamada sıyırıp kopmazda o boşluklarla vurmada traktörude maf ediyo ..ben olsam söker o oktarı saplamanin gecen milini önleri ne yüzzuk gibi kalın halka koyup yâda koydurup o mili öyle oka montajını yapıp montajdan sonrada öndeki yüzüğü okun önüne mile kaynattiririm römork tarafına geriye doğru ..ve o mil ileri geri boşluk yapmaz arkasındaki civatayida sıktırdıktan sonra onun bile ön kısmını yani römork tarafına bakan kismi kaynattirim kısaca sadece cıvata yada somun ne diyorsaniz dişli kısmi tutmamış olur okun çekiş kuvvetini.. o mil iki baştanda okda sabit kalır traktörde koparamaz ..geri kakıp bi anda ileri zorlamada siyiramaz .. zaten romorklarin ön frenleri kullanilmiyo .. o milin okda ileri geri hareket etmesi boşa..ok hem daha sağlam olur ve şu an yaptiginiz gibi case nin üst cekisini kaynattiniz sağ sola dönmiyo ama ok ta o problem olmaz sağ sola döner römork yatsa bile traktörün çekisi dönmesede.. biz öyle yapmıştık bilgin olsun ..bu vidio ıkinciye denk geldi izliyom bu işi çok yaptim ..10 yıl oldu bırakali merkezdeyim ama özlü yom köyü çiftçiliği o nedenlede daha önce izlemistim şimdi de ıkinciye denk geldi izledim .. verdiğim bilgilerde umarım görür sun okursun işine yarar ..nasilki pehlivan çekide oklar yamulmasın diye yanlara lamel ile saglamliyosan okların dediğimde aklında olsun k glsin bu yılki sezonun..rabbim kilo bereketi versin inşallah..
En sağlamı en kullanışlısı tek dingil çift lastik olanlar kamyon dingili ve makası var devrilmez şasi bükülmez genelde 180 lik şase var ve dahada büyüyo ama size onlarda gitmez böyle peş peşe takamassınız o kasaları genelde ormanda kullanılır dağlık alanlarda düzce sinop kastamonu tomruk çekiliyoz bizim kasalarla yani yük çekmek için birebir
Merhabalar kardeşim öncelikle tebrik ederim şu hava şartların da video çekip atıyorsun ama bi ricam bi de tümosanı görsek Videolar da bi ara atmıştın iyi günler kolay gelsin
2 tane römork geri gelinmez hayal ürünü diyorsun babam pamuk haralları yüklü olan römork ile çok rahat gelip 3. ve 4. takabiliyordu. 50 yılını çiftçiiğe traköre vermiş biridir. gece uykusu gelmediğinde traktörü çalıştırıp geceleri o sesle öyle yattığına şahit olmusum.
Alta takarsan düz yolda daha rahat gidersin rampa aşşağı daha rahat inersin dönüşlerin daha rahat olur. Üste takarsan pehlivan çeki yaparsın rampa çıkarken felan güvenli olur kolay kolay yolda kalman. Yerine göre hava şartlarına göre üstteki çekiyi az indirip veya kaldırabilirsin en güvenlisi üst çekiyi römorkun oku düz teraside olcak şekilde kullanmak heryere gidebilitsin rahat bu şekillde :)
2teker li römork bana göre coğrafi özelliklere göre mantıklı karadeniz de varsa 1000 tane de 10 u 4 teker dir çünkü yüksek rampa bayır çok ve sakat olur bizim için bu yüzden 2 teker daha ideal dir ve karadeniz tarafında olan lar görüyor zaten ön arka 4 teker yok gibi bişey
Abi bizim oralarda 4 tekerlek römork çok tehlikeli çünkü öyle yerlerden iniyoruz ki bu 4 tekerlekler arkadan ittirdigi için traktörü alıyor atıyor ama 2 tekerlekler sadece traktörü ittiruyor bu 4 tekerlekli romoklar yüzünden kaç kişi öldü bizim oralarda
