Тёмный

Nepperlakatolás megölt majdnem. (karosszérialakatolás) 

Etap Garázs Marci
Подписаться 12 тыс.
Просмотров 21 тыс.
50% 1

Off-road csapatás közben nem adta ki a gödröt a HRV torony. Mikor az élet írja a forgatókönyvet.
Facebook: www.facebook.c...
Az instát csak most kezdtem, de oda is sok tartalmat tervezek föltölteni.
instagram: etap.garazs
#EtapGarázs #nepperlakatolás #offroad

Опубликовано:

 

3 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 41   
@mastermindd
@mastermindd 4 года назад
Megmondom őszintén, a T. Ádám féle monyákolás sokszor biztonságosabbnak tűnik, mint pár, esetleg éppen Ádámot kritizáló "szaki" munkája.
@gaborcseh3242
@gaborcseh3242 Год назад
De kár hogy ilyen messze vagy tőlem. A te precizitásodra, és tudásodra lenne szükségem hogy feltàmaszd a mazdám. Csodálatos ahogy dolgozol, és ahogy elnézem ez nem csak munka számodra ,hanem elhivatottság is . Gratulálok 👏
@balazsihrazi5955
@balazsihrazi5955 4 года назад
Így jó,ha hat keze van az embernek!!Nagy segitség,ha nem kell mindig ki ugràlni a kasztni alól!!
@markfarkas4860
@markfarkas4860 4 года назад
Én most kezdtelek követni és az eddigi videók alapján egész jó😁 máskor jobban vigyázni!! Hajrá így tovább!🏆
@etapgarazsmarci
@etapgarazsmarci 4 года назад
Szia. Üdvözöllek kis közösségünkben.
@ferencm.4239
@ferencm.4239 4 года назад
Nagyon köszönöm válaszát.
@ferencm.4239
@ferencm.4239 4 года назад
Fantasztikus,hogy nem rettent el egy ilyen nagy karosszéria hiba és,hogy ilyen profin megtudod csinálni,szépen,szakszerűen,bár nekem lett volna valaha ilyen szakember ismerősöm,akkor nem kellett volna minden autómat idő előtt eladnom az ára töredékéért,52 éves vagyok,sajnos mindíg csak öreg jó állapotú autókra tellett,3-4 év alatt mindíg elkorrodáltak a küszöbök,nyúlványok,doblemezek,stb,de főképp a küszöbök miatt kellett megválnom,az autóktól,pedigcsak egy ilyen megbízható szakemberre lett volna szükségem,de sajnos lasszóval sem tudnék fogni. Kis foltozásnál a trepnin,mindjárt repkednek a hetek,hónapok,meg a százezrek,9-10 szeri ígérgetés,üres kifogások,ezeknek se szeri se száma,ha valaha elkészül,akkor úgy járok mint a 9 éves Dáciámmal,hogy két év után megemeltük,mindkét oldalon egyszerre,abban a hiszemben,hogy kihegesztette a "szakember"ehelyett valami szürkésfehér,gitt szerű anyaggal oda ragasztott egy 4 tenyérnyi lemezt,ami beszakadt 5-en alig tudtuk leemelni az autót az emelőkről. Sajnos autószerelőkkel is ugyan ez a helyzet,vannak szétszerelők és új alkatrészekből összeszerelők,de sajnos autószerelők már nem nagyon. Nem nagyon gondolkodnak csak megvetetik egyik alkatrészt a másik után mindegy a vevőnek,egyszer csak eltalálják és majdnem jó lesz az autó,ezután még otthon javítgatok utánaelfelejtett patentok, laza,vagy hiányzó,bilincsek, burkolatok,össze -vissza lógó kábelek stb....stb..... Szeretném megkérdezni,hogy egy 94es 1 es ford mondeonak hány rétegű a küszöbe,külső,középső,és belső küszöbből áll? Mert most ezeket,mondta egy szaki,mikor megnézettem vele,meg többszázezerforintot,a két küszöbre+ még lehet 50-100.000 ezer váratlan dolog amit belül talál. Köszönöm válaszod. Örülök,hogy baleset nélkül megúsztátok,azt a heftelést a Honda HRV-én. Minden jót kívánok. MESTER ÚR !
@etapgarazsmarci
@etapgarazsmarci 4 года назад
Örülök hogy tetszik a munkásságom, és a videó. Igen a küszöbök, általában 3-részből állnak. Külső küszöbborítás, középső küszöb (éllemez) és belső küszöb. Hát sajnos igen. Egy küszöb csere, főként ha az emelési pontok kiépítése is szükséges, elég komoly beavatkozásnak számít, ami ráadásul időigényes is. Korrekt munka esetén, ha még javító fényezés is szükséges, könnyen belekerülhet több százezerbe egy ilyen munka.
@otto8509
@otto8509 3 года назад
Pont oda tekertem bele bocsánat hogy nincs idm elejétől végig nézni a videókat. Szóval hogy azt hittem milyen jó gps hang ez. Miap...van mérálltál meg... 😃
@zoltanszabo7169
@zoltanszabo7169 4 года назад
Szépen megnyílt, csoda, hogy egy szakértő a tulaj, különben mehetne a bontóba.
@mihalycsizi9976
@mihalycsizi9976 4 года назад
Sziasztok! Gépjárműjavító ember vagyok,és szerelő oldalon is találkozom nagyon sok TÁK javítással.... Ugye adott a lakatos aki nem megfelelő beállítással hegeszt :( tehát nem lakatos aki próbát se csinál két lemezen,vagy a munkadarabon.Ja ez nem 1db kipufogó,vagy annak a füle.Ez egy nyúlványhoz kapcsolódó tartó elem a torony itt nincs játszótér főleg elöl az irányított kerekeknél.Nos tehát:a lényeg ,hogy szépen még meg tudtad javítani a gépet. Jó lett a helyzet. De hozzáteszem,aki csinálta és esetleg látta a videót akkor gondoljon bele,hogy az akkori javításával pl:100 egység pénzt szerzett...de pl ha ezzel a kocsival vitték volna őt,vagy a hozzá tartozóit és baleset vagy v.mi történik,és a gyereke is meg tud halni e miatt.... Marci itt csak a jó reflexed és észlelésed miatt nem szakadt tovább ki a futómű.Egy rutintalan komoly balesetet szenvedett volna. A javítás amit csináltál,az gyakorlatilag teljesen szakszerű,és tartós.amit javaslok,hogy karosszéria rendes masszával ami kenhető(szilikonmentesítőbe bemártott ecsettel szokták a fényező barátom szépen szétkenni)az a te alapozásodra ok,mert tiszta a felület,aztán rücsi.de sztm tudod.Jobban mint én.Én még a karosszéria munkát,csak éppen sejtem mint macska az esőt,és nagyon sokat tanulok a videóidból. Köszönöm neked a munkáidat,és az abból levő tanaimat .Ha van valami szereléssel kapcsolatos kérdésed,akkor írd meg a válaszodban. Üdv:Misi Jó egészséget kívánok nektek :)
@etapgarazsmarci
@etapgarazsmarci 4 года назад
Szia Misi. És ne feledkezzünk meg a helytelen lakatolást elrejtő profi módon eldolgozott varrattömítésről. "nepperlakatolásról" Ami még engem is megtévesztett. Mert a helytelen lakatolásnál frissebb volt a kozmetika. Na ez a leginkább veszélyes.
@mihalycsizi9976
@mihalycsizi9976 4 года назад
@@etapgarazsmarci Szia Marci! Írtam neked,hogy kaptam egy jó Polo Limusint (Derbit) na el akarom kezdeni,és tudtam,hogy a bal torony full rohadt.Igen a kozmetikai lakatolás az előjött :( Beálltam (egy balra hátra beállás volt.Kiszakadt.Szakmunka miatt ... ahogy nálad de ez durvább volt . csipkodott lemez fbs legalul majszolva rá tömítő (normál kenhető karosszéria tömítő) aztán lefújva.Hát mit tudok mondani,mivel kb fél veder szilót kapartunk ki a kis kocsiból,így í a körülötte lévő vasérc a másik 1 vedernyi lom lett.Min1 talpon a gép és acél lemezből.(de legalább smirglis gittet is használhattak volna,hogy tudjam, másolni az íveket :) :) . Folytatni kell,mert torony szakadás után újra kellett gondolni mindent,és méricskélni a másik toronyról,és helyre állítani.Eszembe voltál,csak nekem elég volt beállni a műhelybe.És kiderült:ahogy te mondod a lemez folytonosság :) Nem baj megoldom.De jó lenne,ha találnék,egy olyan céget,aki valóban a Polo1 és derbyhez elemeket forgalmaz,mert még ha ut gy-be is,de padlólemez,és néhány hossz merevítő jó lenne,illetve a raja is.ha esetleg van ilyen cég az ismeretségben,akkor kérem szépen írják meg nekem,illetve küldjenek linket,ahonan tudok rendelni ilyen alkatrészeket.Ha nincs,akkor gyártok mindent magamnak.Köszönöm. Marci most zárom soraimat vigyázzatok magatokra,és jó egészséget kívánok mindenkinek nálatok :) Misi
@roci8817
@roci8817 4 года назад
Szeva Marci mester ez igen nem semmi hogy ilyen emberek vannak, ez már tényleg baleset veszélyes lehetett volna, hála istenek hogy a föld úton derült ki, Marci szeretnék veni pajzsot olyant ami autó matikúsan el sötétül, milyen márkát ajálsz ami nem túl drága de jó, nézegetem az iweld márkát is.
@etapgarazsmarci
@etapgarazsmarci 4 года назад
Szia. Olyan pajzsot vegyél, aminek 4 szenzora van, az ár a látószög növekedésével drágul.
@roci8817
@roci8817 4 года назад
@@etapgarazsmarci Köszönöm
@tamkarcsi
@tamkarcsi 4 года назад
Mindenképp vidd el újra terepre, ha jó a kaszni többet kibír. Az enyémmel időként buckás uton megyek, párszor felugrik az eleje a földről, de nem törik el semmi. :)
@pettendirobert6771
@pettendirobert6771 2 года назад
Látjátok,nincsenek véletlenek,hogy ez az autó nem egy fogorvos,vagy bolti eladóé lett,hanem egy profi lakatosé,aki felismerte a bajt reagált és most szakszerűen megjavítja,hogy biztonságosan lehessen használni tovább!
@martinnadasi1541
@martinnadasi1541 4 года назад
Szia. Nem teljesen ehez a videódhoz kapcsolódó kérdésem volna feléd. Ha hosztartón váznyulványon hasonlókon végzek javitást cserét foltoztást. Van bármi modja annak hogy a varrat belső felét lekezeljem ? Vagy csak a vastag uregvédelem van mint lehetőség? Illetve a reménye annak hogy az megfelelően elterült.
@etapgarazsmarci
@etapgarazsmarci 4 года назад
Szia. 2K wash primert szoktam üregvédő pisztollyal betölteni a nyúlványba.
@martinnadasi1541
@martinnadasi1541 4 года назад
Etap Garázs köszönöm szépen!
@pjotr3374
@pjotr3374 4 года назад
Jó hogy nem lett semmi bajotok, ha ez kicsit vizes úton 110-nél szál el akkor nagy lett volna a baj....
@gergelykuzmos1974
@gergelykuzmos1974 4 года назад
EJNYE.. "Láttam én ezt hogy megindult, de úgy gondoltam hogy még egy évet ráér" :D
@tamasbudavari9951
@tamasbudavari9951 4 года назад
Szia Marci. Hegesztéskor te hogy győződsz meg róla h eleg erős a hegesztésed? Masik oldalát megnézed vagy próbahegesztést csinalsz? Vagy a rutin elég?
@etapgarazsmarci
@etapgarazsmarci 4 года назад
Szia leginkább a rutin, de a másik oldalon is látszik a megfelelő beolvadás.
@tiborokos4072
@tiborokos4072 4 года назад
A szinészkedést még gyakoroljátok..
@gyorgyszabo8183
@gyorgyszabo8183 4 года назад
Nesze neked off rod:)),de legalább ezútán se fog megőlni az unalom 😀Azt nem értem te miért vetted meg ha érted és észre is veszed az ilyeneket.Egy lada niva jobban illene hozzád és az ilyen utakra, na de inkább így mint egy 3 gyerekes anyúkánál életveszélyt okozva.Néhány neppert és vízsgabiztost azért jó lenne lnyilvánosan lámpavasra lógatni csak ,hogy a többi tanuljon belöle( van amit már nem lehet és mindenek van határa)
@s-teamse2027
@s-teamse2027 4 года назад
Ra kell fogni mindent a neperre. Magatokba persze ne nezzetek. Ez minden volt csak nem off road-ozas, es az eletveszelyt minimum magatoknak is koszonhetitek. 80-nal rongyolni a zon az uton, hat gratulalok. Megerdemlitek a sorsotokat.
@etapgarazsmarci
@etapgarazsmarci 4 года назад
Köszönjük a kritikát miszter trafipax. 😂
@Wolfika419
@Wolfika419 4 года назад
Te,inkább úgy mondanám,hogy a torony....szakadt ki...sok energiát és kitartást hozzá
@jozefProperty
@jozefProperty 4 года назад
Nasze neked off road 😂😂😂
@karolynagy8377
@karolynagy8377 4 года назад
Kicsi neked az az autó
@etapgarazsmarci
@etapgarazsmarci 4 года назад
A családnak is kicsi. 😁
@kimboslice8339
@kimboslice8339 4 года назад
www.gnm.hu/ Ajánlom figyelmetekbe! 🤣
@etapgarazsmarci
@etapgarazsmarci 4 года назад
👍😂
Далее
У КОТЕНКА ПРОБЛЕМА?#cat
00:18
Просмотров 745 тыс.
PERFECT PITCH FILTER.. (CR7 EDITION) 🙈😅
00:21
Top 5 ok ami szívathat MIG hegesztésnél!
17:16
Просмотров 40 тыс.
The Solothurn 20mm Anti-Tank Rifle
14:44
Просмотров 4,2 млн
LowRussian 🔴 Stanced Lada 2105 🚘 Bemutató
37:40
Просмотров 416 тыс.
1.000.000 Forintos SIMSON-t VETTEM
24:48
Просмотров 65 тыс.
Lakatolás ívhegesztővel
17:47
Просмотров 32 тыс.
У КОТЕНКА ПРОБЛЕМА?#cat
00:18
Просмотров 745 тыс.