Cooles Video ! Diese (nennen wir sie mal) real life Vergleichstests sind in der Regel das, was ich mir immer wünsche. Ich bin seid Dez23 extrem glücklicher Besitzer der SL1.2 Version in der Rahemgröße S6. Auf die SL Variante(n) bin ich im Rahmen eines Bikepark Events aufmerksam geworden wo ich "damals" das SL1.1 erstmal selber fahren konnte und extremes "Blut" geleckt hatte. Ab diesem Zeitpunkt hatte ich immer nur darauf gewartet von meinem FullPower Cube S-Hybride mit CX Antrieb auf ein SL Bike down-zu-graden um wieder deutlich näher an ein analoges MTB heran zu kommen. Und diesen Wunsch hat das SL1.2 in den bisher erst knapp 400km übertroffen. Bezüglich eines etwaigen Vergleichs mit einem Stevens e-Maverick743 würde ich viel interessanter eure Vergleichsmeinung zum Heckler SL sowie dem Rotwild R.X357 hören. Das waren zumindest meine drei finalen Räder in der SL Auswahl. Sehr gefreut hätte ich mich über einen Stroverbrauchsvergleich zwischen dem Sl1.1 Antrieb und dem SL1.2 denn ich bin mir extrem sicher, das der SL1.2 deutlich Energie effizienter arbeitet. Ich habe den Range-Extender gleich mit gekauft, werde ihn aber für meine normalen Tagesausflüge wohl ehr nicht benötigen. Bisher komme ich mit den integrierten Wh sehr gut aus und bin bei meinen Kumpels mit FullPower Bikes kein Klotz am Bein ! Ach und dabei auch absolut nicht zu ignorieren das Fahrergewicht, denn der Akkuverbrauch steigt exponentiell und nicht linear mit dem Fahrergewicht ! Bei meinen knapp 100kg Fahrergewicht reichen die integrierten 320 Wh für gute 30km bei einer Höhenzunahme von 1000 Metern ohne Range Extender. Mein Kumpel mit gut 20kg weniger, hatte mir das Bike nach einer sehr identischer Runde mit noch fast 40% Akku Power zurück gegeben. Eines aber zum Schluss auch von mir... das Levo SL1.2 macht unfassbar viel Bock zu fahren (in allen Bereichen) und hat einem klassichen FullPower EMTb >24kg rein gar nix zu tun !
Ja bitte einen Vergleich machen: Stevens vs. Levo .... ! Hatten das Light Stevens auch bekommen von (Stevens sogar selber für ein Video) und Melo und ich waren überhaupt nicht begeistert ... die Karre hatte nur Probleme gemacht ... Kurbel Kaputt nach der ersten Abfahrt ... Motor und Akku Probleme ... dann saugt der TQ Motor super viel Akkukapazität war unser Empfinden ... Keine Ahnung .. vom Fahrverhalten war es eher ein unaufälliger Kandidat und hat mich sehr an das Trek Slash erinnert vom Charakter. Aber macht gerne den Test , ich will unbedingt wissen was Daniel sagt ! Hatten dann auch kein Video gemacht, da die Probleme einfach zu nervig waren am Ende.
Oh je...hattet ihr das ED 9.4.3 ? ich bin echt so begeistert von dem Bike, bin jetzt ca. 600 km gefahren und habe keine Probleme, ich werde auch noch einen intensiven Vergleich zum neuen Levo SL machen...
Hmmmm... Ich will ja nach aktuellem Leasing als nächstes auch zu Specialized wechseln, aber zu einem normalen Levo. Jetzt bin ich mir unsicher ob es nicht doch ein SL also light eMTB werden soll...
Danke für den Test! Aber: Ihr sagt bei ca. Minute 22, dass das neue Levo SL kürzer geworden sei. Nicht im Radstand, aber im Reach. Sorry, aber das ist völliger Unsinn und schlicht falsch! Das Levo SL in der 2. Generation ist in jeder Hinsicht länger und abfahrtslastiger geworden. Wenn ihr das nicht wisst bzw. das nicht vorher recherchiert habt... na ja... . Ihr wisst auch, dass man beim Levo SL2 mit unterschiedlichen Steuersatzschalen die Geometrie verändern kann? Dass der Motor deutlich leiser geworden ist? Ich bin das alte und das neue Levo SL gefahren. Das neue SL2 kann alles besser. Um das herauszufinden solltet ihr beim nächsten Test eventuell auch mal ein wesentlich anspruchsvolleres Gelände aufsuchen. 😉
@@FreeandRide Ich möchte keinesfalls kleinkariert rüberkommen😉 Das Levo SL Gen. 2 hat jetzt auch das S-Sizing von Specialized. Ein S4 SL2 wäre dann in etwa ein L-Rahmen beim SL1. Die Oberrohrlänge beim SL 2 in Größe S4 ist 631 mm, beim SL1 in Größe L sind es 629 mm. Alles im mittleren Setting beim SL2. Also gerade mal 2 mm Unterschied (ich kann mir nicht vorstellen, dass ihr diese 2 mm gemerkt habt). Wenn ihr also einen signifikanten Unterschied bei der Länge der Oberrohre festgestellt habt, dann müsstest ihr definitiv unterschiedliche Größen zur Verfügung gehabt haben. Das ganze Bike ist aber an anderen Stellen merklich größer und länger geworden (Radstand 1238 vs. 1217 mm, Reach 470 mm vs. 455 mm) und das stellt man sofort fest. Ganz besonders dann, wenn man beide Bikes sogar "back to back" fahren, also von dem einen unmittelbar auf das andere hüpfen kann. Und zum Thema "Unterschied in Steigungen": um das seriös vergleichen zu können müsstet ihr natürlich auch die Unterstützungsstufen in der Specialized App bei beiden Rädern gleich eingestellt haben und bestenfalls mit gleichen Übersetzungen gefahren sein.
Ich will das ! Aber .... ich brauch Geld ... viel Geld haha ! Ich würde das so gerne mal Probefahren mit dem Teil machen ! Mein Levo liebe ich aber auch über alles ! Sehr gutes Video , ich liebs :)
meld dich gerne bei mir wenn du es mal Probe fahren willst...können das dann gerne zusammen im Bikepark OE rocken...kannst du mein Stevens und das neue Levo SL gerne fahren...und wir haben eine geile Zeit
Klingt sehr gut ! Olpe ist ein. gutes Stück weit weg von SB aber ich wollte eh im Frühjahr ne Sauerland Tour durch die Parks planen ... da bietet es sich auf jeden Fall an ! @@FreeandRide
Frage an Tomas,ist der Leatt Anzug 100% wasserdicht ? Grad am Hintern...bin auf der Suche nach einem Matschanzug,Dirtlej und Platzangst sind von der Passform nix für mich
Hi, ist bereits mein 2. da der erste am Hintern undicht war...bis jetzt hält dieser dicht...von der Passform gefällt er mir sehr viel besser als der Dirtlej allein schon wegen der Hosenträger...LG Tomas
Hi Cooles Video , ja mich würde ein Vergleich mit dem Stevens interessieren. Ich bin hin und hergerissen zwichen full power und Light E Mtb ich durfte zuletzt mal ein Stereo Hybrid probe Fahren und bin eigentlich nur in Standard oder Eco gefahren. Das hohe Gewicht beim Full Power stört mich schon, aber ich hätte auch gerne mehr Reichweite.
Ja ich hatte auch an so etwas mit einem Fazua ride 60 gedacht .z.b. Das Haibike Lyke. Schwierig ist nur wo kann man so etwas mal auf einem Trail Ausprobieren?@@FreeandRide
7K 😢 das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Sorry aber dafür strampel ich einfach mit meinen Beinchen weiter. Ja, es ist alles teurer geworden aber man muss die Kirche auch dann mal im Dorf lassen. Es handelt sich hier um ein „Fahrrad“ kein Motorrad oder gar mehrere Gebruchtwagen. Ist aber auch der Grund warum ich kein E-Auto fahre weil die Preise überzogen sind. Aber danke euch Jungs für den super Test 💪🏼💪🏼💪🏼✌🏼
ich finde auch die preise immer heftig, wobei sich da ja schon einiges verbessert hat aber gegen günstigere bikes hätte ich auch nichts 😁😁 für 7k aufwärts gibts allerdings ja auch von manchen firmen bikes ohne Motor find da tut sich Garnich mehr viel ob Emtb oder bio bike
30+ Wir nehmen uns nicht mehr so ernst und machen uns auch mal zum Affen und Quatsch. 40+ Der ganz normale Wahnsinn, beweisen muss man keinem mehr was. 50+ Völlig irre😎🤙 Teenager und junge Erwachsene: Das ist aber Cringe... Ich bin verunsichert ob ich lachen darf, um cool zu bleiben.... 😅 Kurz: Zieh den Stock aus dem Arsch Junge 😜👊❤️
