hallo, hab probleme mit der zündung der hinteren zylinderbank... welche komponenten wurden hier denn verbaut? ist es egal ob davor rotierende oder verteilerzündung drin war? lg
DerLegomaster123: Bin ja beruflich schrauber. Is also meine alltägliche Arbeit. Manches schaut man sich sicher auch ab, aber vieles ist einfach selber tüfteln und ausprobieren und optimieren, wenns dann Scheiße is 😉
Y love golf mk3 et 2 aussi. vr6 big turbo et tu marche plus ford qu une porche ou bc d autres super cars avec le mien dans le temps des annees 2000 on manger avec des gt tdi booster juste le turbo j ai manger bc de grosse voitures mon frere et mon témoins cars a cette époque on avait pas internet on n a jamais voulut avoir de l origine etant jeunes on faisait pareil avec nos caisse que avec nos mobylettes
in einen Golf 2 würde ich keinen einzigen cent investieren, im falle eines Crashs faltets die Kiste zusammen wie eine Schuhschachtel, da ist der Golf 3 doch schon wesentlich besser, hab selber beide wagen also vr6 hat meiner Meinung nach nix zu suchen im Golf2 und auch ned im Golf3 alleine wegen Crashverhalten
Andi H: Soso, wenn es danach geht, dürfte man so manches nicht fahren. Stell dir vor, es soll sogar Leute geben, die fahren Motorrad. Wie is denn da das "Chrashverhalten"? :-D
Wenn man bei einem 50 ccm moped einen 250ccm motor einbaut ( Was vom Platz her nicht gehen würde) Und die bremsen aufrüsten würde, wäre das auch kein problem.
