Neuer Range Rover: Ist der Luxus-SUV besser als sein Vorgänger? | ADAC 

Der neue Range Rover ist nicht nur ein wenig größer als sein Vorgänger. Die fünfte Generation des Luxus-SUV bietet neben dem neuen Infotainmentsystem Pivi Pro und neuen Assistenzsystemen nun bereits in der Basisausstattung eine Hinterachslenkung. Zu den zahlreichen wählbaren Antriebsvarianten zählen auch zwei Plug-In Hybride. Unsere Wahl fiel auf die Top-Motorisierung, den 530 PS starken 4,4 l V8 Benziner.
Während der Probefahrt im Range Rover SWB P530 AWD First Edition schauen wir uns an, was der neue Range Rover im Detail zu bieten hat. Wir sprechen über die Ausstattung, den Platz im Innenraum, den Kofferraum, den Komfort, den Preis, die Assistenzsysteme, die Fahrdynamik und vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: Range Rover SWB P530 AWD
Ausstattung: First Edition
Farbe: SVO Ultra Metallic in Seidenmatt - Sunset Gold
Motor: 4.4 Liter Twinturbo-V8-Benziner
Hubraum: 4.395 ccm
Leistung: 390 kW (530 PS)
Drehmoment: 750 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
0-100 km /h: 4,6 s
Verbrauch: 11,7 l/100 km (WLTP)
Breite: 2.047 mm (ohne Spiegel)
Länge: 5.052 mm
Radstand: 2.997 mm
Höhe: 1.870 mm
Bodenfreiheit: 295 mm (Off-Road-Niveau)
Wattiefe: 900 mm
Kofferraum: 818 l bis 1.841 l
Anhängelast: 3.500 kg (gebremst)
Stützlast: 150 kg
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