Glückwunsch zum neuen Bike. Ich habe seit März das Grizzl CF SL7 und bin super zufrieden damit. Verfolge deinen Kanal schon etwas länger und habe jetzt mal abonniert ;-)
@@NeueWegeErleben Im Februar hatte ich eher durch Zufall mal auf die Canyon Seite geschaut und das Grizl CF 6 stand für meine Größe S auf Anfang April lieferbar >> direkt bestellt. Letztlich kam es dann sogar schon 3 Wochen später und damit über einen Monat vor dem angekündigten Termin. Da hatte ich anscheinend großes Glück :)
Habe das gleiche Bike bekommen vor zwei Wochen auch nach diversem hin und her mit dem Liefertermin. Ich wollte eins haben was ich zum pendeln nutzen kann und zum durch den Wald fahren. Mit bisher nur Rennrad Erfahrung war die erste Ausfahrt ein ganz neues intensives Erlebnis. Den Sattel finde ich ziemlich griffig, so Anti-Rutsch Oberfläche, ob mir das auf Dauer gefällt weiß ich noch nicht. Ansonsten ist das ein Traum. Viel Spaß damit.
Hi, ja, der Sattel ist ne Katastrophe. Habe ihn bereits durch den Terry Fly Arteria Gel ersetzt. Selten hatte ich einen Sattel, den ich auf Anhieb so bequem fand. Langzeittest steht natürlich noch aus.
Das Sattelproblem kann ich vollkommen bestätigen. Sicherlich individuell unterschiedlich, aber ich kaum mir kaum einen Hintern vorstellen, bei dem diese starke Mitten-Erhöhung nicht zwischen den Sitzknochen und damit auf Nervenbahnen sitzt. Der Sattel flog daher direkt weg. Das er außerdem kein Seat-Pack ermöglicht, ist mir auch unverständlich, da das Bike explizit für Bikepacking verkauf wird. Der für mich größte Kritikpunkt des eben für Bikepacking verkauften Bikes: Ich verstehe nicht, warum sie einen Lenker montiert haben, der quasi keinen Flare hat und somit auch die meisten Lenkerrollen-Taschen schlecht reinpassen bzw. dann mit den Schalthebeln in die Quere kommen. Ich vermute du hast auch hier Größe S oder XS genommen? Da ist die Lenkerbreite halt nur 40cm, die große Ortliebrolle passt voll gefüllt dann nicht rein (tiefer hängen lassen um nicht mit den Brems/Schalthebeln zu reiben geht auch nicht, weil sie unten wiederum auf den Reifen kommen). Auch für den Langstreckenkomfort wäre m.E. deutlich mehr Flare besser. Außerdem, aber das kann man weniger Canyon als Shimano und Konsorten vorwerfen: für längere, steilere Anstiege (~ 12% aufwärts) fehlt zumindest mir als Wochenend-Hobbyfahrer noch ein kleinerer Gang, um mit einem vollgepackten Bike (sagen wir mal insgesamt ~10kg Zusatzgewicht ohne Bike) noch eine wirklich komfortable Kadenz erreichen zu können. Ich muss dann entweder Zick-Zacken, in den Wiegetritt gehen oder mich wirklich hart hochkämpfen. Nicht falsch verstanden, insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Bike. Aber um es wirklich als Bikepacking-Fahrrad vermarkten zu können müsste man meiner Auffassung nach ein paar Dinge ändern, die eigentlich keine Kostenerhöhung für Canyon bedeuten würden.
Hi, das mit diesen komischen Ösen am Sattel hab ich echt auch noch nie vorher gesehen… hab mir heute auch bereits einen anderen Sattel bestellt. Mit dem Lenker gebe ich dir ebenfalls recht. Habe XS und den 40er. Das wusste ich aber vorher und hatte bereits vorher einen anderen Lenker bestellt. Auch weil ich recht breite Schultern habe und bei mehrtägigen Touren Schulterprobleme von den schmalen Dingern bekommen. Den muss ich noch montieren. Wirklich breite Lenker mit Flare gibt es aber oft nur bei amerikanischen Herstellern. Selbst bei den großen Rahmengrößen sind hierzulande maximal 46er verbaut. Der 2x11 Antrieb hat mir an meinem Grail bisher ausgereicht. Der passt mir besser als der 1x12.
@@NeueWegeErleben Wäre super, wenn du den neuen Lenker dann mal ausführlich vorstellst (ist der nur breiter oder auch mit Flare?). An sich müsste der an der "Oberkante" meines Erachtens nach auch gar nicht breiter sein als um die 40 cm (für meine Schultern), aber wenn man unten eben ein paar cm mehr hätte könnte man die Lenkerrolle auch wesentlich mehr befüllen.
@@johndoe2448 Ja, dazu werde ich dann ein Video machen. Lenker am Gravel Bike tauschen ist ja dann doch etwas aufwändiger. Lenkerband wechseln, hoffen dass die Leitungen lang genug sind und die Auswirkungen auf die Geometrie beachten…
Vernünftig. Längere Touren stabil und einfach. Bei mir war es allerdings das Merida Silex. Wollte erst die GRX800 haben, gab es aber nicht mehr und jetzt mit der GRX400/600 auch vollkommen zufrieden. Hast Du eine Alu- oder so wie ich, auch eine Carbon-Gabel? Ich wollte meine Austauschen gegen ein Alu- oder vllt. sogar Federgabel, gibt es ja auch mittlerweile, austauschen. Das liegt allerdings an meinen Touren, die doch eher extrem durchs Gelände gehen. Die GRX finde ich aber ohnehin genial. Schon wegen dem Nachspanner am Schaltwerk, den man allerdings nur dort verwenden sollte - z.B. verwurzelte Wege - wo auch notwendig und wegen der Griffe. Die liegen einfach nur genial in der Hand und denke schon daran meine nächste Rennmaschine dann lieber auf 11-fach und mit denen der GRX815 - kombiniert mit der 11-fach Ultegra DI2 - auszustatten. Will ja keine Rennen mehr fahren oder gewinnen ;-)
Hi, ja, bei mir ist es auch eine Carbongabel. Das Problem dabei ist aber in erster Linie, dass die einen Gabelschaft von 1 1/4 Zoll hat. Da findest du kaum passende Vorbauten. Habe gestern einen breiteren Lenker montiert und wollte einen kürzeren Vorbau montieren. Es gab exakt ein Modell, das auch lieferbar war. Eine Federgabel werde ich nicht montieren auch wenn ich oft im Gelände unterwegs bin. Die GRX gefällt mir auch sehr gut, komme auf meinen Strecken mit der 2x11 immer noch am besten zurecht.
Mein Grizzl AL 7 ist auch letzte Woche endlich gekommen und wurde schon etwas getestet. Viel Spaß damit und besseres gelingen als mir bei dem Versuch sich mit dem Sattel anzufreunden :-) Grüße aus Kiel, Christian
Moin, ja letzte Woche war wohl ein größerer Drop! Ist bei dir auch die Rotor Kurbel verbaut? Hab dem Sattel keine Chance mehr gegeben. Der neue Sattel sollte Freitag in der Post sein 😅 Viele Grüße Basti
Dito, hatte mich auch gewundert da ja auf allen Bildern die GRX abgebildet ist. In der Ausstattung steht aber auch einfach garnix zur Kurbel. Ich vermute die GRX war teilweise nicht lieferbar, da haben sie dann auch die Beschreibung einfach ganz rausgenommen. Stört mich aber auch nicht wirklich. Ich vermute es ist die Rotor Vegast.
Moin, war letztes Jahr auch mehrere Hundert km mit dem Grail CF auf einer Bikepacking Tour unterwegs. Prinzipiell hat auch alles gut funktioniert. Trotzdem wollte ich für bestimmte Touren bessere Befestigungsmöglichkeiten und noch breitere Reifen. Carbon alleine wäre nicht das Problem gewesen, wobei man manchmal einfach etwas vorsichtiger sein muss, wo und wie man es abstellt oder bei einem Sturz.
Glückwunsch! Ich wünsche mir ein Zweitrad vor allem für den Fall, wenn mein Grail CF nicht einsatzfähigkeig ist. So wie jetzt leider, nach einem (nicht mal selbstverschuldeten) Unfall ist das Rad beim Crash Replacement. Und zusätzlich darf ich auch noch die Kosten tragen (Fahrerflucht, kein Kennzeichen bekannt). In Zukunft fahre ich nur noch mit Dashcam. Mein Grail (XL) habe ich eigentlich auch für lange Touren einsatzfähig gemacht, unter anderem die Tailfin-Taschen helfen. Jetzt steht eigentlich auch ein Radurlaub an, den ich leider verschieben muss... Ein Zweitrad wär schon was :)
Hi, das ist super ärgerlich. Hauptsache bei dir ist alles heilgeblieben? Kann ich sehr gut nachvollziehen und dazu ist ein Zweitfahrrad echt auch super. Ich hätte meinen ersten AlpenCross mit dem MTB auch fast canceln müssen, nachdem ich einen Riss im Steuerrohr hatte. Zum Glück habe ich damals recht schnell einen neuen Rahmen von Canyon bekommen.
@@NeueWegeErleben ja bei mir ist alles okay, abgesehen von einer geprellten Hand und ein paar Schürfwunden war nichts... 2 Wochen vor dem Urlaub war es jetzt leider zu knapp, immerhin habe ich das Rad noch abgeschickt, mir Wanderschuhe besorgt und die Tour etwas umgeplant...
Krass, ja vielleicht fahrt er sich wirklich besser als er sich anfühlt 😄 Hab mir aber heute bereits einen anderen Sattel bestellt. Dass ich den Ortlieb Seatpack nicht dran bekommen, war ein NoGo.
Der Sattel hat kein normales Gestänge. Hinten geht das Sattelgestänge in jeweils eine Art Kunststofföse über wo die Clips der Tasche nicht durchpassen. Sowas hab ich vorher noch nie gesehen…
Bei meiner Körper- und Rahmengrößen-Kombination bin ich auch hart am Limit der minimal benötigten freien Sattelstützenlänge. Der untere Riemen des Seatpack (Ortlieb) liegt quasi schon ein Stück auf dem Rahmen statt wie vorgesehen komplett um die Sattelstütze herum. Hab da aber wohl ungünstige Körperproportionen (kurze Beine), ansonsten passt das Bike sehr gut für meine Körpermaße.
