И даже внешне Лексус куда приятнее чем Камри, салон куда приятнее чем Камри, тут даже спора не может быть! А про отделку и материалы я уже молчу. Ладно это все, а почему про хрупкую ЛКП от Камри ни слова? Как бы там не говорил этот менеджер, японцы свое дело знаю, и свое детище Лексус они оснастили и сделали куда лучше чем собрата Лексуса - Камри! А видео очень похоже на предвзятое!
monkey play а откуда ты знаешь про лкп v70 ??? Ты че на ней ездил ? По твоему это не предвзято? Выбор всегда должен быть за покупателем, разве не так ??? Нравиться и есть 3 ляма покупай Лексус , если 2 ляма покупай Камри , вот и все что хотел сказать автор.
Шумоизоляция в лёхе на голову выше,материалы отделки,да и просто внутреннее убранство,лёха просто больше,он сделан на базе авалона,а она по факту Е класс,камри D,отсюда и цена.
лексус однозначно, была камри сейчас лексус.машины кардинально разные, во первых лексус это не камри !там база от авалона, подвеска сделана по другому в результате чего рулится лексус лучше и едет мягче. про отделку и шумку думаю смысла говорить нет- тут все очевидно. после лексуса в камри не захочешь пересаживаться, машины очень разные на самом деле .лексус плывет по трассе как корабль ездить на дальняк одно удовольствие. За 7 лет владения лексусом поменяны тормозные диски передние , колодки зад и перед. Для себя поменял антифриз , ремень. тормозуху , масло , фильтр в коробке и свечи. это все расходы за 7 лет владения ну и плюс еще масла и фильтра. если именно сравнивать камри и лексус тут выбор очевиден
Хотел купить ес, и после того как пришел в салон тойота и посмотрел на новую камри желание покупать ес отпало, лексус ес конечно классная тачка но в камри всё гараздо по современее
Здравствуйте. У этих авто одинаковая база GA-K. Но лексус es 7 шире, чем на camry 70. (2018 год). Вопрос: Можно поставит сидения с одного авто на другой и обратно? Крепежи одинаковые? Подключение проводки?
Камри на мокром асфальте зарывается, поэтому и отрыв небольшой на такой дистанции. На старте мощность против неё оборачивается. По сухому поставили бы - в точку стала бы уходить сразу же
Николай хочу взять Камри чтобы было и не дорого но богато для работы в такси и что же лучше 2.0 или 2.5 литр двигатель кто сколько кушает и как себя чувствует на дороге и во дворах
люк штука забавная, но по факту далеко не 1 день в году им можно пользоваться, а гораздо больше. самый главный бонус люка что из него не дует, в отличие от окон, поэтому им можно пользоваться гораздо чаще
У меня 2 машины были с люками, (1 панорама) с таким количеством грязи которая постоянно летит никогда его не открывал. Сначала пытался открывать на подъезде к даче, типо свежий воздух и все такое, но комары быстро его закрывали) Посмотрите, что за окном.
Некорректное сравнение вообще не профессионал автор , ты должен быть в курсе что es в этом кузове морально устарел а в мае в Пекин автосалоне выходит в свет новое поколение Lexus ES на новой платформе вот их надо сравнивать там 👈
Камри всем не плоха, но Боже! почему из поколения в поколение отвратительные сидения, в них просто противно сидеть ... подушка короткая, поддержки нет. Лексус во всем на голову выше, и сидения в нем нормальные. И тем более Лексусы не обклеивают в Яндекс такси в отличии от Камри:)
Рубрика "АвтоХомяк" 😂😂😂 В общем, мне понравилось, но вопросов до хрена осталось по тачкам и твоей компетенции. Прежде всего, новая Камри и старый Лексус соснули бы у дорестайлингового ES 300h, который был официально. Могу поспорить, что в следующем кузове ES, гибрид вернут в Россию. Ещё, на мой взгляд, ты про разницу в деньгах не понимаешь за что платят: платят за сборку в Японии, и это того стоит. Снаружи не видно, но если ковырнуть или несколько лет покатать, всё вылезет. Когда был шум дождя по крыше, я просто уверен, что на Лексусе ты стоял под чем-то и падали крупные капли. Кстати, про разницу в двойных стёклах не сказал. Можно было бы ближний и дальний свет сравнить - это всегда интересно. Можно толщинометром побаловаться. Можно попробовать колесо одно вывесить и тронуться.
Делают и в США, но только для своего рынка. "Однако не только в Японии выпускается Лексус, второй страной производителем этого автомобиля стали Соединенные Штаты Америки. Потребители этой страны проявили большой интерес к этой шикарной модели, сформировался высокий, устойчивый покупательский спрос. Поэтому в США был построен завод по производству Lexus. У американских моделей имеются существенные отличия от японских «братьев». Если автомобили в Стране Восходящего Солнца создаются с учетом экономичности расхода топлива, в Америке ставка делается на мощность и комфорт."
Sergey Voloshin короче, полез я гуглить... На русском языке только какое-то говно, типа твоего ответа: ничего определённого или откровенный бред. Только на англоязычном сайте в разделе фак нашёл ответ, что RX в Канаде ещё собирают и ES в США, и всё. В любом случае, у Автохомяка японский Лексус.
13:45 всмысле?! Лексус на голову красивее, чем Камри. Как можно снивнивать динамику 2.5 и 3.5 ?! Как вообще можно визуально сравнивать эти машины? Это 2 разынх класса авто!)))))))) Движок 2.5 конечно мало ему. Для меня идеально это ES 300h. Как раз буду заказывать его из США к концу года. О Камри и речи быть не может...
Хорошие обзоры, нестандартные. Но думаю народ интересует мелочи и в деталях. Допустим про музыку, хорошая по сравнению с чем, насколько лучше чем была, и лучше ли вообще. Ведь в тойоте никогда небыло музыки, как и в лексусе. В стингере лексикон куда лучьше играет нежели марк левинсон в лексусе. Примерно так!!!
Ж не обманешь. Я ездил на камри, потом просто сел в ES и через 10 сек понял, что Камри близко не дотягивает. Тойота за 3 мл ни кому не нужна - это прадо. Бред. Сравнивать седан с УАЗиком, где комфорта ноль.
Смысл сравнивать 2,5 и 3,5?? Ну сравнивай начинку, что ты постоянно "газ в пол камри уходит" ясен пень 180 лошадей и 300....(или 250 если дифорсирован для России)
Сразу видно чел за камни топит, назвал плюсы только в камри, а углубляться не стал потому что знает, то что лексус чпокнет по всем критериям тайоту, всего лишь нужно было не много показаться, так то лексус очень цениться в своих мелочах ну большие плюсы тоже присутствуют, если бы у меня было 2 ляма как раз на тойоту я бы взял, ещё накопил и взял лексус)
Лексус лучше, но только из-за платформы. Новый ES будет на такой же платформе, что м Камри, а значит жёстче. Но Лексус сейчас управляется хуже, из-за валкости.
25-ого новый ес покажут, вот и посмотрим. И на камри старая шестерка коробка стоит, восемь новая стоит на 3,5. И камри никогда 20 баков не стоила, королла да.
За 2,5 мил купил бы мерс Е класс или бмв 5 пусть не новый, но полугодовалый или даже годовалый в идеале но немец))) и настоящий бизнес класс)!!! P.S. У самого камри 18 года элеганс плюс, взял за 1.570 новым но за 2.5 мил это уже перебор правда!
И снова тупизм, 2.5 и 3.5 кто сравнивает ?! Тут ясно что быстрей камри а качество и комфорт на стороне лекс,но если даже 3.5 лекс взять то другое дело твой камри в стороне должен стоять молчать просто потому что я не считаю что это качество росс сборки
🤣🤣🤣 10 раз пересмотрел говорю как-так? Лексус как по динамику разгона проиграл? Ты вообще нормальный? 3.5 камри с 2.5 лексусом сравнивайте токо что заметил с зади что v6 у камри🤣
Глупый обзор! У самого камри 50 ка и лексус ес 250. Лексус совершенно другой автомобиль. Зачем сравнивать и удивляться, динамике машин с разными двигателями. Займись чем нибудь другим, это не твое! Нахрен я это смотрел, 25 минут из жизни!
Лексус в новом кузове просто ахуенен! Если рассматривать Камри новую 2.5 литра со средним ценником 1.8. То ОДНОЗНАЧНО, лучше взять лексус, если он будет от 2.5. Сам езжу на Камри V50, машиной доволен, свои прямые функции она выполняет, но как кто-то на просторах интернета сказал "Камри машина хорошая но безликая....", и я начинаю это ощущать и понимать.....Камри в новом кузове, тоже безликая, пустая, не в плане оснащенности, а в плане эмоций, чувств, любви, красоты и т.д.
